Именно все вышеперечисленное.причем подвеска в норме,и кастер в том числе.к слову,на служебном Хантере тоже самое,и там насос ZF.На УАЗах видел демпферы,ставят сами,и в каталогах для внедорожников они есть.но больно громоздкие для Волги. Вот и посетила мысль,может,с инки какой можно установить.?
Ну,волга, не волга,а решение попробовать стоит...по разборкам пошариться,например... На старой 29-й без усилителя такого же не было.я так понимаю,что проблема волговского Гур в том ,что он мощнее,чем нужно? На парковках конечно,здорово и легко,а на скорости эта легкость вроде как и ни к чему?
До 105-й были две 29-ки.)))))))))) так что с волгами я знаком.)))) а вот демпфер на уазе,помимо гашения рывков и ударов дает неплоую прозрачность.но здоровый,зараза......)))Юрий Беличенко, правильно говорит Хохол - это ж Волга. Древняя конструкция рулевого, странный ГУР, мягкий кузов, кошмарное для управляемости сочетание жёсткости и кинематики подвесок. Для такого набора минусов руль у Волги нормальный.
Сразу признайтесь с какой машины пересели.
Демпфер у вседорожников ставят не для прозрачности руля, а для гашения рывков и ударов при езде по препятствиям. Без него можно и пальцы переломать, и не только рулевые.
Там и рулевое другое. Больше передаточное число, больше оборотов, но обратная связь лучше, так как нет посредников.
Нет, в том, что с ростом скорости он не уменьшает свою производительность. Хотя уже после 60-70 км/ч он совершенно не нужен.
пошартесь.... на инках рейки
Была идея,честно!Там и рулевое другое. Больше передаточное число, больше оборотов, но обратная связь лучше, так как нет посредников.
Нет, в том, что с ростом скорости он не уменьшает свою производительность. Хотя уже после 60-70 км/ч он совершенно не нужен.
Хотите руль потяжелее - ставьте маленькую спортивную баранку. Серьёзно.
у меня стоит руль меньшего размера,обратная связь кое какая имеется.какой гур стоит правда не знаю,но усилие примерно одинаковое на разных скоростях,может контора в которой брал доработали...
Это если руль лицензированный, а не тот что с базара за тысячу руб.
Не совсем верно.эпоха тех шайб ушла с 29-ми.у самого рвало,помню.а тот демпфер,за который я речь веду,имеет вид наподобие газовой стойки,на УАЗах устанвливается на поперечную тягу.
вот-вот и я о том же
Именно амортизатор.))
Наиболее простой способ - газовые амортизаторы высокого давления. Машина сразу станет острее, будет проще рисовать змейку меж колдобин.
