Электробензонасос на карбюратор

[Дмитрий Юрьевич]

Тема навеяна:

Регулятор давления от инжевой волги 406.1160000-01. Цена 100-150р. Так как регулятор настроен по умолчанию на давление 3,0 атм пришлось его модернизировать срезав часть корпуса регулятора со стороны пружины. Срезанную часть в корзину, а внутренности пружина и т.д. остаются. Затем был изготовлен корпус для регулятора с регулировочной гайкой. Регулировочная гайка нужна для того чтобы изменять давление пружины на мембрану регулятора. Чем сильнее затянута пружина, тем выше давление в магистрали.

Подключается следующим образом: штуцер который закрыт белой полиэтиленовой заглушкой это вход. Под этот штуцер изготовлено что-то вроде топливного коллектора с двумя штуцерами и посадочным местом под манометр для контрольной установки давления в системе. Штуцер который закрыт черной заглушкой - это выход обратки.
Бенз от насоса поступает на вход регулятора и в карбюратор. Затем по обратке часть топлива возвращается в бензобак. При запуске двигателя появляется расход бенза в ветке "регулятор-карбюратор" и пружина регулятора немного разожмется поддерживая заданное давление.

Пускай ЭБН пуляет хоть 10атм я в топливной магистрали все равно оставлю только 0,3 атм, а остальное отправлю обратно в бак

PS Система опробывана, дала и продолжает давать положительные результаты. Особенно в сегодняшние -17гр. на улице.

тема тут: ttp://mpsz.ru/forum/showthread.php?t=828

Кто, что может сказать? может быть кто-нибудь делал?

ЗЫ: суть проблемы - избавится от механического бензонасоса, как от класса, потому, что крепление бензонасоса ДОСТАЛО!!! масло течет и все! пробовал шлифовать, менять прокладки, разные сорта герметика, затягивать динамометрическим ключем.... хватает на день, хоть убей - течет масло и все!

 

[VOLGA SL]

Как насос подкачки стоит года полтора, использую на ура после долгого стояния. Как основной не эксплуатировался. Пока прекрасно справляется со своими обязанностями.

 

[СЕО]

Как насос подкачки стоит года полтора,

Что конкретно стоит-? Модель эл.насоса -?

 

[VOLGA SL]

Электробензонасос низкого давления PIERBURG. сетчатый фильтр грубой очистки PIERBURG с размером ячеек 60...100 мкм.Но вместо него прекрасно подходит фильтр TSN.
Запорный обратный клапан. Давление открытия 0.010-0.025 бар.
У шурина на Газели уже год установлен ЭБН ATS 44051. Эксплуатируется как основной. Нареканий за год эксплуатации не было.

Добавлено через 10 минут 32 секунды
Цены на данный момент посмотрел специально: ЭБН ATS 44051 - 910 р. Фильтр TSN - 100р. Запорный обратный клапан - 433р.

 

[Алексей595]

Посмотрел на Екзисте, полно аналогов в районе 1000руб. Буду ставить, т.к. планирую ставить ГБО. Ну и течь масла как бонус надеюсь навсегда устранить.

 

[Mortis]

Обратный клапан есть в насосе.

 

[Bratan]

Re: Электронасос

Это да... а остальные будут заливать .
По форуму где то была инфа про элбнасос от печки "запора" -- и старые таксисты о нем хорошо отзываются... вот типа идеальный вариант для 402 это эбн от печки запора.
__________________________________________________________________

про ЗАПОРОЖСКИЙ насос могу сказать следующее... Он отлично Качает... Но если появляется необходимость Тапку в ПОЛ.... то карбюратор Высыхает В поплавковой КАМЕРЕ - 0.... Я Поставил Родной насос на 3 Атмосфера и усиленную обратку...
И Соединил через Тройник с обраткой... а 3й штуцер тройника в ВХОД карбюратора... Обратку можно заглушить или через обратный клапан в обратку....

 

[СЕО]

Re: Электронасос

Bratan, Ну что ж .. с первым сообщением Вас

 

[Алекс 88]

А если ставить электробензонасос от печки ЗАЗ, его как подключать? Чтобы при включении зажигания на него 12 вольт приходило с реле и всё? Можно попробовать, есть пара штук точно.

 

[полковник2]

А если ставить электробензонасос от печки ЗАЗ

Его производительности может не хватить на оборотах выше средних. Да и надёжностью они не отличаются. Его можно поставить в дополнение к основному, чтобы подкачать бензин после долгой стоянки кнопкой, не открывая капота.

 

[Zveroboy]

Народ, срочно нужен совет! Переливает карб с ЭБНом.

Дв. 402-й, карб - 126.
Поставил ЭБН.
Т.к. обратки в бак нет, и времени ее делать нет - сделали урезанную обратку по схеме:

перед входом в кабр врезали тройник и кинули обратку 6 мм шлангом опять на вход в ЭБН паралельно с входом от бака.

В эту обратку поставили обратный клапан от жиги.
Сделали уровень пониже.
Включаешь-накачало пол окна,держит завел,, на хх - держит,стоит погазовать и дать средние,высковик ообороты а потом сбросить газ-начинает накачивать полный карб.

Как можно решить проблему, т.к надо ехать 2000 км. Ехать буду на газу,но бензиновая система на всякий случай должна быть исправна.

Думаю - пережать хомутом шланг на подачу в карб-это даст положительный эффект?

Иили как то ограничить производительность насоса..... не знаю.

 

[Zveroboy]

Резистор на ЭБН низкого давления

Кто знает-какой нужно поставить резистор на ЭБН под карбюратор чтобы ограничить ему производительность..У меня постаивлии - давит - 0,6 атм.- переливает карб,обратка толком не спасает.
Потребляет насос при 14 В - 2-2,5 А.

Буду очень благодарен за помощь.

Вопрос надо решить завтра!!!

 

[camman]

Re: Резистор на ЭБН низкого давления

Попробуйте сделать схему аналогично регулировке мотора печки, там используется два проволочных резистора разного сопротивления, можно реализовать аж три уровня регулировки. Я бы попробовал еще лампочки включать последовательно, начиная ватт с 20 и менее.

 

[Zveroboy]

Re: Резистор на ЭБН низкого давления

Лампочки городить я не буду-это колхоз.

Вот говорите сопротивления разных значений - каких значиний?

5 Ом, 100 Ом???

Скажите либо точно либо хотяб ы приблизительно

 

[dantist72]

а насос какой?с инжектора?если с него тогда как вариант обратку делать только большим сечениеми то только в бак

 

[bear]

Re: Резистор на ЭБН низкого давления

На карбюратор есть специальные насосы, диафрагменные, они останавливаются при достижении давления.

 

[Zveroboy]

а насос какой?с инжектора?

Нет. Сам насос низкого давления, указано что выдает 0,35-0,4, а по факту давит все - 0,6 атм.

Добавлено через 3 минуты 13 секунд

На карбюратор есть специальные насосы, диафрагменные, они останавливаются при достижении давления.

Спасибо за совет конечно, но я уже писал выше что у меня на данный момент нет возможности занимается заменйо насосв, протяжкой обратки в бак...

Мне надо временно настроить систему для дальней поездки.

Система нужна что если понадобится (тфу-фту) доехать нормально до заправки. Все.

Добавлено через 1 минуту 17 секунд

Попробуйте сделать схему аналогично регулировке мотора печки, там используется два проволочных резистора разного сопротивления

Какие нужны номиналы сопротивлений и их мощность?

Что идти покупать?

насос берет примерно 2-2,5 А при 14,5 В

Насколько надо снизить напряжение чтобы уменьшить давление до 0,3-0,4?

 

[camman]

Re: Резистор на ЭБН низкого давления

Лампочки городить я не буду-это колхоз.

Вот говорите сопротивления разных значений - каких значиний?

5 Ом, 100 Ом???

Скажите либо точно либо хотяб ы приблизительно

Там доли ома нужны, 1 Ом максимум. Ваш мотор имеет сопротивление по постоянному току порядка 0.5 Ом.
Резистора печки у меня нет, они на 3110 и раньше стояли, у меня не так.
Придите в магазин автозапчастей с мультиметром, возьмите что нашу, что вазовскую сборку резисторов печки и померьте. А можете их и поставить.

Добавлено через 4 минуты 34 секунды

Насколько надо снизить напряжение чтобы уменьшить давление до 0,3-0,4?

Не заморачивайтесь этим, никто не скажет, там нелинейная зависимость, только экспериментально подбирать. Ну или связываться с КБ завода-изготовителя насоса, запрашивать результаты испытаний.

Лучше попробуйте ограничить ток на мотор резистором.

 

[Royal257]

Включаешь-накачало пол окна,держит завел,, на хх - держит,стоит погазовать и дать средние,высковик ообороты а потом сбросить газ-начинает накачивать полный карб.

Так может проблема в карбюраторе? Ведь он не стабильно держит уровень.

 

[zhikler]

Спасибо за совет конечно, но я уже писал выше что у меня на данный момент нет возможности занимается заменйо насосв, протяжкой обратки в бак...

На уазах, тож обратки нет, но держит.

Мне надо временно настроить систему для дальней поездки.

т.е. вы хотите, чтобы вам подсказали вариант "копхоза", который гарантированно подойдет для дальней поездки?


.

 

[dantist72]

Как вариант поставить от мотоцикла японского ,работать будет.А так проблема в самом карбе(игла не держит) а не в насосе,с сопротивлением, если хочешь поиграться то возьми переменный резистор и пробуй.А 0,6 атм.так это нормальное давление для карба-мой вердикт игла,точнее колечко резиновое на нем.