Чуть не сгорел.

[Алежик]

Сегодня ковырялся в сарае, а за одно шприцевал автомобиль где есть возможность и постепенно готовил к зиме, попутно отключив минус с аккума. Подключил, оставил водительскую дверь открытой и заметил, что не горит плафон, понажимал концевик, но ничего, перегорела лампочка подумал я и пошёл убирать инструмент в багажник. Положил сумку с инструментом и из под неё поднялась пыль (сначала так подумал), но убрав сумку из глубины багажника повалил едкий дым рядом с газовым балонном! Быстро отключив АКБ прибежал обратно заглядывая в багажник из-за чего дым пошёл, но не нашёл, а вскоре и дым рассеялся. Пронесло подумал, но сев за руль, ****!!! и т.д. в том же духе, потолок от плафона до стойки сгорел полосой! Разобрав плафон, лампочка (галогенка) рассыпалась при попытке её взять, контакты оплавились, а провод, что-то я не посмотрел в панике, минус или плюс, полностью оголённый оплётка вся расплавилась под крышей , в левой стойке и вдоль задней двери, дальше всю уходит в жгут. Отрезал и выдернул этот провод, заизолировав огрызки, поехал домой как на иголках. Вообщем трясёт меня до сих пор от этого ЧП.

 

[Нерж]

Не переживай провод наверно перетёрся или кз., когда собирать будешь поставь в разрыв цепи плавкий предохранитель он тебя избавит от подобных неприятностей.

 

[Алексеu]

минус или плюс

Там нет массы, там один провод идет с одного концевика двери, а второй с другого. (у тебя-же 2 концевика). И оба идут с 12 предохранителя левого блока (с него-же идет на освещение бардачка и подкапотную лампу).
Разберись - какой провод у тебя погорел, и почему не сработал предохранитель - 2-х рублевая монетка не стоит?

 

[Алежик]

2-х рублевая монетка не стоит?

Везде честно стоят предохранители. Там идёт синий провод и был розовый, вот он и сгорел.

 

[Алексеu]

Там идёт синий провод и был розовый, вот он и сгорел.

Я, чесно говоря, не знаю - какой провод идет на левый передний, а какой на задний правый концевики дверей.
Просто чудес не бывает, проводка идет так: 12 предохранитель - 8 контакт ЦПС - разъем - контакт на концевом выключателе левой передней двери - контакт на концевом выключателе правой задней двери. Все эта цепь прерывается, и начинается следующая: контакт на концевом выключателе правой задней двери - лампа салона - контакт на концевом выключателе левой передней двери - разъем - 9 контакт ЦПС. Этот контакт замыкается с 8, когда ты включаешь свет в салоне.
Т.е., как я понимаю, смотришь на какой концевик идет синий, а на какой розовый провод.
Кстати цепь концевой выключатель левой передней двери - концевой выключатель задней правой двери проходит через потолок.

 

[Большущий]

АККУРАТНЕЙ НАДО

 

[GRU812]

В теме о предохранителях было сообщение, что на салонный свет нужно/правильнее/безопаснее ставить предохранитель на 7,5А (в инструкции указан на 15А).

Летом я поставил на 7,5А - пока он не сгорел.

Вот, нашел: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=27511&highlight=7%2C5%E0

 

[Влад Титов]

Разобрав плафон, лампочка (галогенка) рассыпалась при попытке её взять, контакты оплавились,

Вот источник возгорания!
Нештатная лампа.

 

[Алексеu]

Вот источник возгорания!
Нештатная лампа.

Какая бы лампа не была, почему предохранитель не сгорел раньше?

 

[radioded]

почему предохранитель не сгорел раньше?

гвоздик согнутый наверное стоит:haha:

 

[Алексеu]

гвоздик согнутый наверное стоит

Да вроде ТС написал:

Везде честно стоят предохранители.

Я от этого и пляшу

 

[Фома]

По источнику возгорания - понятно, к качеству лампочек "претензий нет" :
а вот почему не сгорел плавкий предохранитель - в самом деле неясно. Возможно, цепь была запитана минуя его - так иногда делают, когда не могут найти причину отказа света в салоне.

 

[dimma]

повалил едкий дым рядом с газовым балонном!

У меня бы вообще инфаркт был бы!

 

[Алежик]

На счёт предохранителя, вчера я туда не заглядывал, так что не знал живой он или нет. Вообщем сегодня обращался к (3)! автоэлектрикам, чтобы исправили сгоревшую проводку, но услышав что она в салоне да ещё и Волги вежливо отказались. Собрался смелости и решил исправить сам. Из под панели вытащил на сколько это возжожно ЦПС (тут я гибкость своих рук и узнал), провода и контакты на нём все целые, снял концевик с водительской двери, а он расплавлен, но провода целые. В магазине такой же не нашёл, пока его заизолировал. Снял плафон, расплавлены контакт и провода. Пришлось распустить жгут проводов, который идёт вдоль левого борта, чтобы устранить сгоревший провод, как ни странно, но в жгуте он был почти целый, оплётка размягчилась от нагрева, но не расплавилась. Предохранитель сгорел, стоял на 8 А, поставил такой же. Поставил новый плафон, пустил новый провод от плафона в жгут. Вот последствия ЧП:

 

[Алежик]

Вот предохранители, все на месте, никаких

гвоздик согнутый

Придерживаюсь ведикта Влада Титова в том, что всё это из-за лампочки, на которой я проездил благополучно 8 месяцев, вот такая стояла:

 

[void64rus]

теперь придется обшивку на потолок искать)
Не знаешь какой нибудь толковой разборки в нашем районе (Энгельс - Саратов) ?

 

[Клаус вертолет]

проблема не в лампочке а в патроне ! Плохой контакт, грелся, расплавил провод он и замкнул !

 

[Алежик]

проблема не в лампочке а в патроне

Патрона в этой лампе не было, 2 усика их и поял к плафону, а грелась сама лампа, в руках можно её удержать зажённой секунд 3, ну 4 от силы.

 

[jack10485]

Думается мне что проводка и концевики не рассчитаны на такую лампу, Нагрузка большая, провод постепенно плавился, и в один прекрасный момент замкнул. Родная лампочка в салоне ну никак не 50 ватт. Предохранитель сгорает при скачке напряжения, а в нашем случае несоответствие сечения провода и конструкции концевика нагрузке. При таком тюнинге надо не только на ватты и фирму смотреть но и на потребляемый ток в амперах. Странно что плафон не вытек хозяину за шиворот. Концевики кстати в дефиците, заколебался искать.

 

[Влад Титов]

Какая бы лампа не была, почему предохранитель не сгорел раньше?

Предохранитель срабатывает в случае внезапного возникновения короткого замыкания.