ХХ на дв.402

[Gunner]

Народ, подскажите, у меня на машине стоит 402 двигатель (карб К151), обороты ХХ стабильно высокие ( приблизительно 1000), попытки отрегулировать настройками карбюратора (винт ХХ), результатов не дали, обороты либо очень низкие (двигатель трясет, смотреть страшно - винт хх либо закручен до упора, либо откручен менее 1,5 оборотов), либо эта долбаная 1000 (винт хх откручен на 1,5 оборот или больше) , регулировка зажигания оказывает незначительный эффект, промывка карбюратора результатов не дала. И еще один момент - при нажатии на педаль газа двигатель немного "притыкается", как будто не работает вакуум центробежного регулатора, (выкуум без повреждений, шланг новый - воздух не подсасывает).

 

[вегамебель]

У тебя к блоку ЭПХХ шланги от карба идут или заколцованы ?

 

[Эдуард]

Подсос воздуха, поищи по форуму описано как искать и что менять.

 

[zeka85a]

стопудов падсос воздуха!!! сматри шланги, возможна они закастенели и сасет оттуда воздух и прокладку сматри между карбом и калекором

 

[Sashka.85]

Подсос воздуха, поищи по форуму описано как искать и что менять.

лень искать, если можно то в 2х словах о наиболее возможных местах

 

[Мишель]

А ПОД КАРБОМ ВОЗДУХ СОСАЕТ??? ИЛИ ПОД КОЛЛЕКТОРОМ???У МЕНЯ ЩАС ПОХОЖАЯ ПРОБЛЕМА ПРОВЕРЬ КЛАПАНА ОСОБЕННО ВЫПУСКНЫЕ

 

[Эдуард]

лень искать, если можно то в 2х словах о наиболее возможных местах

1. Все шланги ощупа может закостенели и переломлен какой.
2. Прокладка коллектора можно попробовать пролить бензином но способ не 100%
2. Ось дросельных заслонок пролей бензином.
Если при проверке обороты поднимаются, то значит нашел место где подсос.
Тока бензином лить аккуратно смачиваешь кисточку и проводишь по подозрительным местам, а то сгоришь еще.

 

[Gunner]

Не клапана в норме, зазоры практически идеал, шланги в норме, прокладка новье, если может только под карбом подсасывает, надо глянуть, мужики, спасибо за советы, надеюсь с ним разберусь

 

[Gunner]

Проверил карбюратор и прокладки, прокладка в норме, у карбюратора в плоскости соединения блока дроссельных заслонок и верхней части имелась некотрая корытообразность, которая была удалена (плоскость прилегания выровнена), были заменены все прокладки, жиклеры, мембраны карбюратора. Ситуация не изменилась. После того как поставил карбюратор К-126Г все пришло в норму. Как думаете что это могло быть?

 

[Garin]

Может дно карба повело.....

 

[Женатик]

. Как думаете что это могло быть?

Оставшийся ненайденным подсос воздуха.

 

[Дмитрий Юрьевич]

Оставшийся ненайденным подсос воздуха.

незнаю, я с подсосом воздуха умудрился настроить ХХ (щас 750-800, я ездию на немного повышенном), по системе - винт качества на максимальные обороты - винтом количество до желаемого ХХ + 100 и потом винтом качества до необходимого ,у меня винт качества очень чувствителен почемуто, крутанешь чуточку влево/вправо сразу нестабильный ХХ и провал появляется.... (тра***ся долго)
Никак руки не дойдут подсос воздуха убрать потом опять танцы с бубном начнутся...

 

[vitaliy ua]

Всем привет. У меня ситуация похожая, отрегулирую ХХ все нормально 800 об/мин., но когда проеду немного обороти на холостом становятся 1300-1500 об/мин. Заводится иногда плохо. При регурировке винта качества двигатель почти не реагирует. Пробовал кажется все, а холостой ход после регулировки меняется или 200-300 об/мин. (трясет и глохнет) или 1300-1500 (это после езди, когда с передачи на нетральную). Что демать?

 

[Jean HQ]

Проверь уровень в поплавковой камере и игольчатый клапан.

 

[rom]

По поводу количества оборотов смотреть каналы холостого хода, воздух жимкллёр, и топливо жиклёр, ну и как сказано выше подсос.воздуха.
А по провалу при нажатии на педаль. Позно происходит впрыск ускорителя. Регулируется подгибанием рчага нажатия насоса.

 

[OLEG PROFI]

подскажите при работе дв. на холостом ходу в корб.подается бензил по каналу(жиклёру) холостова хода или главные дозирующие? у меня почемуто со вторых похоже то что нужно забито.

 

[vitaliy ua]

Почему когда регулирую ХХ все вроде нормально выставляю на 800 оборотов работает просто супер, но после езды (проеду немного) и ХХ 1300-1500 оборотов (когда с передачи на нитралу на светлофоре, перехрестке или просто остановился) Потом глушу движок и после заводки опять нормальний ХХ.Когда завожу движок обороты иногда малые 200 оборотов и глохнет, а иногда нормально. Может у когото такая проблема была, подскажите как ее решить. Зарание благодарен.

 

[Дмитрий Юрьевич]

vitaliy ua, карбюратор то какой?
а вообще, он переливает - смотри уровень в паплавковой камере и иглу....

 

[rom]

Плохо работает выкл.ючатель хх Просто не выключает. надо регулировать

 

[m010103]

Почему когда регулирую ХХ все вроде нормально выставляю на 800 оборотов работает просто супер, но после езды (проеду немного) и ХХ 1300-1500 оборотов (когда с передачи на нитралу на светлофоре, перехрестке или просто остановился) Потом глушу движок и после заводки опять нормальний ХХ.Когда завожу движок обороты иногда малые 200 оборотов и глохнет, а иногда нормально. Может у когото такая проблема была, подскажите как ее решить. Зарание благодарен.

Это глюк 151 карба, в свое время боролся с этой проблемой, и как позже ыяснилось это "грех" многих 151, сменил карб на ДААЗовский (под Волгу) и забыл все глюки 151