Фото двигателей со снятой клапанной крышкой.

[443]

Приветствую всех в этой теме. Цель создания этого топика в том чтобы в рамках форума и именно применительно к нашим автомобилям наглядно можно было ознакомиться как ведет то или иное масло для двигателей.
Прошу писать в следующем порядке.
1. Двигатель, пробег.
2. Масло тип название индекс и масла на которых работал данный двигатель ранее.
3. Топливо, бензин, газ.
Начну с себя.
1. ЗМЗ 402, ОКОЛО 100тыс. км.
2. 5тыс.км на Ликви Моли 10w50 молиген п/с до него 30тыс. км Хадо 10w40 п/с, до него, Лукойл 10w40п/с - 20 тыс. км. с начала жизни на минералке Лукойл 10w40.
3. Бензин АИ 92.
Ваши комментарии.

 

[александр76яр]

А красный цвет под масляной крышкой это что, лак?

Не пробовал,не знаю.
Но думаю ничего криминального нет.

 

[Alexq55]

Не пробовал,не знаю.
Но думаю ничего криминального нет.

Зря так думаете. Красный налет на внутренностях двигателя, это лак от использования не совсем качественных (как правило дешевых) полусинтетических и синтетических масел. Само название лак говорит о том, что при следующей замене масла на хорошее не всегда получается отмыть эти отложения. Проще отмыть нагар, чем лак. К тому же лак существенно препятствует охлаждению двигателя летом.

 

[о383рт]

Авто 2006 года, 146000км, масло неизвестно, стояла год на улице, когда меняли масло тоже неизвестно, двигатель грязный снаружи, внутри молочный шоколад))
Что делать?

 

[Alexq55]

Авто 2006 года, 146000км, масло неизвестно, стояла год на улице, когда меняли масло тоже неизвестно, двигатель грязный снаружи, внутри молочный шоколад))
Что делать?

Есть подозрение, что в масле много конденсата (или остатков ОЖ). Можно конечно воспользоваться промывками, но при этом вся эта гадость забьет все, что можно забить. Плохо, что на улице зима, но все же идеальный вариант - это заливать дешевую полусинтетику и менять 2-3 раза через 500-1000 км. При этом надо учитывать, что это возможно только при длительной езде на полностью прогретом масле (а прогревается оно зимой через 35-40 минут).

 

[Michel]

100 км трассы на полусинтетике SINTOIL ЛЮКС SAE 10W-40 API SJ/CF
после пожизненной минералки Лукойл супер-пупер 15W-40...
на пружинах заметно - пошел процесс очистки

 

[Zenya]

Крайслер 2007 На момент вскрытия пробег 310 000 Первые 150 000 с салона кастрол профешнл 5W-30 Затем и по сей день Ликви моли спешл тек LL 5W-30 Замена через 10 000 Плюс - минус Бензин 92

 

[Alex 86]

Авто 2006 года, 146000км, масло неизвестно, стояла год на улице, когда меняли масло тоже неизвестно, двигатель грязный снаружи, внутри молочный шоколад))
Что делать?

сливать это гамно, брать щетку и керосин (уайт-спирит, растворитель) и драить вручную сверху все что можно отмыть, обильно все смывать. После залить промывочное масло, прогреть, залить какую нить дестиминутку, слить и менять масло каждую тысячу км.

 

[vacek]

Zenya= Крайслер 2007 На момент вскрытия пробег 310 000 Первые 150 000 с салона кастрол профешнл 5W-30 Затем и по сей день Ликви моли спешл тек LL 5W-30 Замена через 10 000 Плюс - минус Бензин 92



Красота !!! Сам такое же лью(плюс CeraTec)

 

[палыч]

масло неизвестно

похоже

Лукойл супер-пупер 15W-40

Я такую картину после 10W-40 от лукойла наблюдал.

 

[участник]

Я думаю надо не под клапанную крышку смотреть, а на поршень, вот если на нём нагара минимум и канавки чистые, то масло хорошее.

 

[Alexq55]

Я думаю надо не под клапанную крышку смотреть, а на поршень, вот если на нём нагара минимум и канавки чистые, то масло хорошее.

Совершенно верно. Многие этого не понимают, наивно полагая, что главное в контроле масла это верхняя часть ГБЦ и клапанная крышка. А главное это масляные каналы и нагар на поршнях, камере сгорания и свечах.

 

[cansel]

Совершенно верно. Многие этого не понимают, наивно полагая, что главное в контроле масла это верхняя часть ГБЦ и клапанная крышка. А главное это масляные каналы и нагар на поршнях, камере сгорания и свечах.

если масло попадает в камеру сгорания то это проблема двигателя масло тут не при чем
и как свечи связаны с маслом?

 

[участник]

если масло попадает в камеру сгорания то это проблема двигателя масло тут не при чем
и как свечи связаны с маслом?

Масло контактирует с кольцами на поршне, если в режиме высоких температур оно не коксуется, то хорошо. Вот у меня мотор работает почти всегда в районе 100 градусов, это температура ОЖ, а масла ещё выше.

 

[Alexq55]

если масло попадает в камеру сгорания то это проблема двигателя масло тут не при чем
и как свечи связаны с маслом?

Не надо писать чепухи. Даже малоопытным женщинам-водителям известно еще с автошколы, что от некачественного масла одними из первых страдают свечи зажигания из-за ускоренного образования нагара в полости между центральным электродом и корпусом.

 

[morozoff]

от некачественного масла одними из первых страдают свечи зажигания

свечи с маслом вообще никак не связаны.
если свечи зарастают маслом - это проблема мотора, а не масла. от масла могут залечь кольца и забиться маслоотводящие каналы на поршнях и замена на "качественное" масло проблему не решит. зарастающие свечи - повод задуматься о капиталке

 

[cansel]

Даже малоопытным женщинам-водителям известно еще с автошколы, что от некачественного масла одними из первых страдают свечи зажигания из-за ускоренного образования нагара в полости между центральным электродом и корпусом.

просто ужас чему учат в автошколах
потом именно эти люди платят в сервисах бешеные деньги за ремонт ведь им можно навешать кучу лапши
бензиновый мотор не дизель где расход масла заложен изначально
какое бы не было хорошее масло если оно попадает в камеру сгорания на свечах будет нагар
видел 402 мотор работающий на ТАД-17 не спорю мотор был загрязнен масляные каналы забиты но поршневая была в порядке и масло в камеру сгорания не попадало дедку владельцу той волги повезло он не долго так проездил разобрали помыли собрали и порядок
но ему было уже за 70 лет и он считал что советской машине нужно советское масло а другого он не знал
не думаю что сейчас найдутся люди которое такое льют в движок
конечно еще остается факт подделок которые убивают движок но тут уже виноваты сами владельцы

 

[касьян]

Тут все связано,если масло дерьмо и горит, то нагар набирается в кольцах.Начинается не только забивание канавки но и износ кольца.Мотор начинает жрать и пыхтеть. Все эта гарь попадает в масло и вентиляцию,
Ну ,а свечи страдают обычно не от колец, от того что пора делать головку. Будет дымить с трубы, но закидывать не будет, если с головкой все отлично.

 

[zhikler]

бензиновый мотор не дизель где расход масла заложен изначально

Расскажи это владельцам мощных иномарок. На пример БМВ. Пусть по ржут.

видел 402 мотор работающий на ТАД-17 не спорю мотор был загрязнен масляные каналы забиты но поршневая была в порядке.
Дедку владельцу той волги ему было уже за 70 лет и он считал что советской машине нужно советское масло а другого он не знал

Дед старый, но неужели такой дурак, чтобы трансмиссионку, заливать в двигл?
Или такие мотористы, что по виду масла предположили, что залит ТАД-17?
Кто-нибудь ваще пробовал заводить двигатель на ТАДе?




.

 

[касьян]

zhikler, я пробывал :haha:Была какая то трансмисионка. В +7 весной не завел москвич 2140...
Троем,водители, нюхали, смотрели ...Решили что густое, потому что из подвала...Поменял, проехал до дома 14 км, и обратно ,после того как с веревки завели.

 

[александр76яр]

zhikler, не знаю на сколько правда,но знакомый мужик рассказывал что в далекие времена на свадьбе у Волги застучал мотор и чтобы докатать свадьбу в него долиди 1 л нигрола.
Мой бывший препод в копейку залил по запарке Трансформаторного масла перепутав канистры.