Проблема Уходит в зашкал прибор давления масла

[АндрейЧер]

При включенном зажигании уходит в зашкал прибор давления масла, при этом лампочка аварийного давления ведет себя как обычно. Споможите кто-чем может. А еще разъясните дилетанту почему один датчик давления на фильтре, а второй на блоке, и зачем их два? Заранее СПАСИБО.

 

[taxivolga78]

Было такое недавно http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=58101

 

[ЮВОЛГАРЬ]

У одного из рыцарей клуба (клубовца) есть девиз: электрика это наука о контактах и это совершенно верно. Снимите контакт с датчика давления и посмотрите на поведение стрелки прибора если стрелка лежит на нуле меняйте датчик, если описанные в проблеме симптомы не устраняются ищите обрыв провода. Но вероятнее всего надо менять датчик. Датчик давления имеет свойство просто разваливаться, снимите его и Вы наверняка услышите звон отвалившихся деталей внутри датчика.

 

[taxivolga78]

и зачем их два?

Можно сказать что для удобства, но стрелочному датчику лучше не доверять. Лампочка наиболее точно подскажет о критическом давлении масла.

 

[Нерж]

Добавлено через 15 секунд

датчик давления на фильтре, а второй на блоке, и зачем их два?

Один датчик поднимает стрелку, а второй поджигает лампу аварийно-низкого давления. Поэтому их и 2)

 

[Vaynah]

опоздал я конечно, но. если датчик не причем, возможна неисправность перепускного клапана на самом маслоприемнике, у меня пару раз под фильтром масло выдавливало, на третий раз снял поддон, оказалась выработка в канале перепускного клапана, клапан цеплялся, и не сливал излишек давления..