Уровень масла и t

[Леон]

Всем привет! Подскажите пожалуйста. Поменял масло, но чуть перекалил, налив по самую метку П, как считаете стоит слить немного, или ничего страшного? А то в инструкции написано про плюханье коленвала и сильная задымленность в картере, плюс нагар и возможность залегания колец, короче жуть. И второй вопрос температура движка по прибору распишите какая полоска какой t соответствует и какой оптимальный нагрев, а то намордник поставил, доходит до середины первой сплошной, зато в салоне ташкент.

 

[Dimon73]

с небольшим переливом ничего страшного. а по поводу приборки то точное описание шкалы есть в тех описании на машину или в руководстве по ремонту

 

[vavka]

по хорошему немного слить нужна, тем более зима на носу (честна сам поленился, у мя даже выше перелито "П")

 

[Николаев Андрей]

Я тоже перелил на днях. И думаю слить или нет. Обычно зимой я полный уровень никогда не держал, чтоб крутить в мороз легче было.:mellow:

 

[Женатик]

Если перелил на пару мм - технически это не опасно, если на пару см - сливайте, коленвал не должен задевать масло. По целесообразности: летом при отсутствии масляного радиатора лучше держать ближе к П для охлаждения, зимой, особенно при частых и коротких поездках ближе к О, чтоб быстрее нагревалось. Между О и П примерно 2л, с точки зрения смазки двигателя, что О, что П - без разницы, все равно насос качает.

 

[Dimon73]

Я тоже перелил на днях. И думаю слить или нет. Обычно зимой я полный уровень никогда не держал, чтоб крутить в мороз легче было.:mellow:

лучьше на зиму заливать синтетику или на крайней случай полу синтетику и тогда таких проблем не будет

 

[Dimon73]

Если перелил на пару мм - технически это не опасно, если на пару см - сливайте, коленвал не должен задевать масло. По целесообразности: летом при отсутствии масляного радиатора лучше держать ближе к П для охлаждения, зимой, особенно при частых и коротких поездках ближе к О, чтоб быстрее нагревалось. Между О и П примерно 2л, с точки зрения смазки двигателя, что О, что П - без разницы, все равно насос качает.

Прикол в том что как я заметил после прожождения 50 км с уровня П остается всего О все масло подымется в голову и если у тебя 0 то что тогда будет сосать насос??????

 

[Николаев Андрей]

лучьше на зиму заливать синтетику или на крайней случай полу синтетику и тогда таких проблем не будет

Дак я и так всегда полусинтетику наливаю - синий Шелл.

 

[vavka]

Прикол в том что как я заметил после прожождения 50 км с уровня П остается всего О все масло подымется в голову и если у тебя 0 то что тогда будет сосать насос??????

согласен и при больших оборотах прошу заметить тоже фантастика будет!!!

 

[Николаев Андрей]

У меня такая история: залил одну канистру - 4 литра, ну щупе получился минимум, потом добавил ещё примерно 2.5 литра, т.к. между мин и макс по щупу 2 литра и на заполнение каналов ещё 0.5 прибавил. Завел,поработал минут 10 (заодно проверял работу термостата и вентилятора). После проверки вышло на 5 мм больше уровня( стечь маслу в поддон само собой я время дал). Думаю всё-таки не сливать,масло и так сочится с движка.

 

[v2410]

У меня в чем самый прикол через набивку движок сам лишнее выталкивает и оставляет ровно по П и больше ни ни.