Улучшение подвода воздуха к бочке возд. фильтра

[Хохол]

Заморочился я тут идеей улучшения подвода свежего воздуха к бочке фильтра на 406м

В стоке к бочки с одной стороны подходит 2 патрубка диаметром 40 мм.

В принципе при диаметре дросселя 70 мм этого должно хватать в стоке... но в практике наполняемость цилиндров на высоких оборотах падает... двигателю не хватает воздуха, а ведь 406й это 16ти клапанник, на больших оборотах у него потребление воздуха сумасшедшее

По сути фильтрующие элемент громадный. а толку от него нет. засоряется всегда только та часть к которой подведены эти две трубки 40 мм.

Хотелось бы что бы фильтр полностью работал.

Какие есть идеи?

 

[Volganin93]

Какие есть идеи?

Ну как вариант можно попробовать нижнюю часть кастрюли снять, либо как я хочу сделать - от 31105 фильтр вместе с оболочкой поставить, но это пока в планах.

 

[Влад Титов]

Ну как вариант можно попробовать нижнюю часть кастрюли снять,

Я уже 2 года езжу без нижней части "бочки"

 

[Ali-xan]

Хохол, У тебя ГБО стоит? У меня наоборот воздушится мотор, при этом патрубки давно сняты.
Если хочешь улучшить наполняемость - возьми бочку первого образца и оставь только крышку с фильтром+ переставь фильтр перед радиатором.

 

[Хохол]

Ali-xan,
Влад Титов,
Volganin93,
Вот думал я написать про этот вариант... но забыл

Господа... этот вариант не катит!!!!! при снятой нижней крышки бочки фильтр гробится за 1 месяц.....
2. На высоких оборотах она ревёт как истребитель при форсаже... была б это 2112, может такой рёв был бы ей к лицу, но всё таки волга... имидж надо поддерживать... она должна разгоняться быстро и тихо...

 

[Влад Титов]

при снятой нижней крышки бочки фильтр гробится за 1 месяц.....

Чем гробится? Я этого не наблюдаю.
И рева особого не слышу.

 

[Хохол]

Чем гробится? Я этого не наблюдаю.

, ну чем может гробится фильтр??? грязью наверное

И рева особого не слышу.

вы наверное не крутите двигатель выше 3500

 

[Сибиряк-Волговод]

Господа... этот вариант не катит!!!!! при снятой нижней крышки бочки фильтр гробится за 1 месяц.....

в городах может и не так быстро, но на проселке забъется махом. летом под капотом у меня постоянно слой пыли

 

[Влад Титов]

в городах может и не так быстро, но на проселке забъется махом. летом под капотом у меня постоянно слой пыли

Т.е. нужен предфильтр перед основным фильтром?

Добавлено через 2 минуты 7 секунд

вы наверное не крутите двигатель выше 3500

Когда кручу, там такой рев стоит.. не поймешь откуда Впуск, выпуск, штаны, кардан, КПП, мост... или ....

 

[Игорь S 3110]

Скажу свою идею. Она в стадии разрабокти. Нашел на разборе 3 корпуса от Форда Тауруса. Там диаметр больше и под гофру к дросселю, и само отверстие поболее будет 2 дырок. Фильтры там плоские. Но один корпус от мотора 3,8 идеально вписывается на место АКБ. Вопрос куда деть АКБ. Так же нашел вариант с таким же расположением фильтра как на 406 от Крайслера ЛХС. НО пока не знаю, даст ли это дыхание лучшее.

Так же думал если не снимать нижнюю банку, то вместо отверстий круглых балгаркой вырезать 2 квадратных окна.

 

[Влад Титов]

Вопрос куда деть АКБ.

В багажник. Заодно и развесовка станет лучше.

 

[Сибиряк-Волговод]

Т.е. нужен предфильтр перед основным фильтром?

наверное. по крайней мере саму кастрюлю приходится протирать часто за теплый сезон. можно было бы поэксперементировать, но только осенью поставил, жалко засирать

 

[alexxx]

сняв нижнюю половину бочки можно только сделать хуже. и дело не в том, что фильтр якобы быстрее забьётся (с чего это интересно?) а в том, что летом под капотом сильно жарко. и воздух в цилиндры будет поступать уже подогретым. ну а как известно надо мал-мал наоборот - охлаждать!
выход один - врезать в бочонок ещё один патрубок и вытягивать ещё один шланг перед радиатором. ну или под бампер куда нить.

 

[Влад Титов]

а в том, что летом под капотом сильно жарко. и воздух в цилиндры будет поступать уже подогретым. ну а как известно надо мал-мал наоборот - охлаждать!

А вот это ПРАВИЛЬНО!

 

[alexxx]

В стоке к бочки с одной стороны подходит 2 патрубка диаметром 40 мм.

В принципе при диаметре дросселя 70 мм этого должно хватать в стоке... но в практике наполняемость цилиндров на высоких оборотах падает...

то есть ты хочешь сказать, что две дырки в сумме 80мм задушат одну дырку диаметром 70 мм? самому то как кажется, это правильно? тут узкое место скорее дроссель, а не эти две дырки.
имхо - лишнее это.

 

[Влад Титов]

две дырки в сумме 80мм задушат одну дырку диаметром 70 мм? самому то как кажется, это правильно?

А Вам как кажется?
Вы считаете неправильно. Надо не диаметр складывать (40+40=80) , а площадь "дырок" сравнивать. И сравнение будет неутешительное:
общая площадь двух 40 мм. "дырок" = 25,1 см. квадратных. А площадь 70 мм. отверстия = 38,46 см. квадратных. Вот такая "Занимательная арифметика" :haha:

 

[arpsoa]

Даааа,с появлением калькуляторов-математика забывается...
На хрена делать 16 клапанники ,с маленькими клапанами? Что-б наполнение цылиндров было хуже?

 

[Влад Титов]

На хрена делать 16 клапанники ,с маленькими клапанами? Что-б наполнение цылиндров было хуже?

Опять Акела промахнулся.
Про вес и инерционные нагрузки забыли....
Два меленьких легких клапана или один большой и тяжелый... Мы же любим "крутить" крутильный 406 мотор

 

[ILeA]

сняв нижнюю половину бочки можно только сделать хуже. и дело не в том, что фильтр якобы быстрее забьётся (с чего это интересно?) а в том, что летом под капотом сильно жарко. и воздух в цилиндры будет поступать уже подогретым. ну а как известно надо мал-мал наоборот - охлаждать!
выход один - врезать в бочонок ещё один патрубок и вытягивать ещё один шланг перед радиатором. ну или под бампер куда нить.

категорически не согласен )) и вот почему

1. как тут уже обсуждали воздух проходя через дроссельную заслонку остывает и не просто остывает, а может замораживать конденсат так что дроссель и закрываться перестанет.

2. Есть у меня подруга кандидат наук , которой иногда задаю всякие вопросы и на которые к моему удивлению она находит ответы. Задал вопрос о том как изменится объем воздуха при температуре 80 и 25 градусов и как это скажется на горении смеси. Вопрос был задан просто так, но ответ меня удивил это был лист с формулами и химическими реакциями.... короче практически никак

 

[Влад Титов]

Задал вопрос о том как изменится объем воздуха при температуре 80 и 25 градусов и как это скажется на горении смеси. Вопрос был задан просто так, но ответ меня удивил это был лист с формулами и химическими реакциями.... короче практически никак

Интеркулеры зря ставят, такой вывод напрашивается из ответа

Есть у меня подруга кандидат наук ,