Проблема Троит при заводке двигателя, началось с наступлением холодов.

[Teh]

Микас 7.1 (прошивка 530, ДМРВ -пленка) Свечи, ВВ-провода, новые (на старых было так же), ДТОЖ тоже менял.

Троит при заводке двигателя, началось с наступлением холодов.

Завожу с утра (первый завод после ночного простоя) и двиган запускается как у аэроплана времен первой мировой. Вначале кое-как, потом разгоняется.

В течении дня все ок, но после ночи опять по новой.

С выхлопнухи пахнет плохо сгоревшим топливом. Вроде как переобощенная смесь.



Возможно форсы льют, но хотел бы спросить вашего совета и может мысли по этому поводу какие?

 

[KillFlash]

Teh, Колибровки режима пуска взяты с прошивки с поста 91
http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1444831&postcount=91
в основном уменьшена в 3 раза большая цикловая подача топлива с 600 до 200 мг/цикл и асинхронная цикловая подача топлива с 300 до 100 200 мг/цикл

 

[Teh]

KillFlash, это в режиме ХХ? С температурой как-то завязано?

 

[Burik]

это в режиме ХХ?

какой режим хх, это режим пуска.
До момента набора оборотов, то есть вращая стартером, или отключив стартер но двс "попердывает" на 200об\мин это режим пуска. вот в нем то и заливает свечи из-за большого количества впрыскиваемого топлива.

С температурой как-то завязано?

кхм... а открыть, посмотреть?:haha:

 

[Teh]

Burik, Да ладно тебе, "открыть", "посмотреть". Я не понимаю в прошивках. Теперь когда ты объяснил все вроде понятно, а сам не понимал, уж прости меня старого дурака

Кстати в жару проблем от изменений не будет? Вроде как соотношение-то воздух-топливо изменяется. Или не повлияет в худшую сторону?

 

[vesel]

Teh, дык ты не парься,проша уже готовая).Качай да шей.Если телега не на нитке и без управления вентилятором,молви,загоним тебе на email без всего этого.Флаги не долго снять.Пиши ежели чего..
Сам щас склеил себе из двух-одну.Пуск так-же взял из ssm.Погляжу как завтра стартанёт на холодную.

 

[Teh]

vesel, Спасибо!
Еще раз напомню. Микас 7.1 (прошивка 530, ДМРВ -пленка, вентилятор не от ЭБУ).
Хотел перешить 580 стандартную, но разумеется с улучшенным пуском в холода.
Мыло: teh@list.ru

 

[KillFlash]

Кстати в жару проблем от изменений не будет? Вроде как соотношение-то воздух-топливо изменяется. Или не повлияет в худшую сторону?

Затронута топливоподача только при пуске при отрицательных температурах.

вентилятор не от ЭБУ

А почему бы не сделать заоодно и его включение от ЭБУ.
У меня и от ЭБУ и от стандартного датчика в верхнем патруке работает

 

[vesel]

Teh, отправил..
KillFlash, если реле вентилятора присутствует/подключено,то да.

 

[Teh]

Teh, отправил.

Спасибо большое. А какой прогой можно посмотреть прошивку ?

 

[vesel]

ChipTuningPro

 

[Burik]

Это, еще раз напомню... Менять прошивку стоит только удостоверившись в полностью исправных остальных узлах, задействованных при пуске. !

 

[vesel]

Teh
Сам щас склеил себе из двух-одну.Пуск так-же взял из ssm.Погляжу как завтра стартанёт на холодную.

Хвала всевышнему.Пуск нормализовался в натуре.Основу оставил Optima580,пуск взял из ssm.Воткнул термостат TAMA-88 (УМЕЮТ ЖЕ ЛЮДИ ДЕЛАТЬ).Терь и заводится по человечески,и бенз не жрёт а нюхает).Пока всё гут.

 

[Teh]

Основу оставил Optima580

Это та, что прислал мне под именем "580.tuning" ???

 

[vesel]

Не.Это заводская 580 с пуском от ssm.А Optima580 это коммерческая прошивка.Она денег стоит.Но и она была не идеальна.Взять тот же пуск,да и настройки дросселя не устраивали.Пришлось корректировать,иначе рывками разгонялась/тормозила.Зато сейчас не прошивочка,а чудо)

 

[Teh]

vesel, Респект тебе и уважуха! И всем кто помогает бескорыстно, кто откликнулся и помог или даже просто советы давал.

Как я понял решение проблемы найдено и подтверждено неоднократно.

Всем спасибо большое!.

 

[Tolstuy]

Ура! Залью себе то же!
А

и бенз не жрёт а нюхает

Правда? Класс!

 

[Boris Nic]

В соседнем форуме писали , была эта проблема . Помогало прогрев самого ЭБУ в машине . Автор даже прикрутил ТЭН около ЭБУ в машине . После прогрева самого ЭБУ машина заводилась без троения .

 

[Burik]

Автор даже прикрутил ТЭН около ЭБУ в машине

:shok: мда, горазд народ

 

[иру]

внимательно прочитал ваши надписи хотя очень трудно было.узнал много новых слов-микас прошивка эбу эбн опять прошивка мороз форсунки льют спасла перепрошивка и т.д.не могу понять-нынешняя волга у меня-3 автомобиль с впрыском и мозгами.предыдущие 6 жигулей были карбюраторные.ни у меня ни у моих знакомых никогда не было проблем с холодным пуском до -20(ниже у нас редко бывает). разброс марок очень широк-от таврии до астон мартина. и все заводятся и нормально работают.как подписывается один здешний товарищ-не считайте себя умнее чем кб газа.так вот не считайте. приведите машину к нормальному состоянию по заводской инструкции. обратите особое внимание на раздел-езда зимой и на 95% ваши проблемы уйдут.останутся 5%-но они связаны с прокладкой между рулем и сиденьем и поэтому лечатся очень тяжело.как пишет еще один здешний товарищ-не мешайте машине работать.вот и не мешайте.это касается и печки и всего остального-отрегулируйте по заводской инструкции и ради бога-не лезьте в эбу.его делали люди поумней нас с вами. и что ж за народ-свечи поменять к зиме в падлу а мозги шьют аж с визгом биллы гейсы блин.а для зимы главное-об этом говорит мой 35-петний опыт-правильные свечи и заряженый аккумулятор

 

[Burik]

не считайте себя умнее чем кб газа

ну вот, и снова за рыбу деньги...
Может быть кб газа и нормально отработали... хотя под вопросом, а вот реализация, сборка, детали.
Насчет прошивки, состояния двс итд. У меня двигатель был в состоянии соответствующим 50-70тык, датчики, регуляторы были проверены на три четыре раза. Аккум на 77ач и несколько комплектов нулевых свечей максимально доступного ценового диапазона именитых производителей. Но вот что то машине было пофигу на то, что написано в инструкции.