Проблема Трогаться в горку =(

[санек123]

Доброго времени суток.
Господа надеюсь хоть чем то сможете помочь начинающему.
Всю жизнь мечтал о ВОЛГЕ 3102, сдал на права, отец отдал свою.
Не самый лучший вариант, но ее я очень люблю, 402 двигло правда =(
Так вот о проблемке. Катался я на ней на даче, было все просто супер, машин нет, дороги свободные, одним словом, глуш.
Но вот выехав на ней в городе, столкнулся с проблемой ТРОГАТЬСЯ В ГОРКУ.
Если еду ночью и дороги свободные то все норм, но в пробке!!! Особенно когда народ так и наровит залесть прям под фаркоп начинаю нервничать, в следствии машина или глохнет или с пробуксовкой уходит с места.
Еси у кого есть какие советы по этому вопросу или может на пальцах если кто объяснит как правильно трогаться, а именно работа газом и сцеплением.
заранее спасибо.

 

[Tregart]

Ну если горка крутая, то я через ручник трогаюсь.

Натали, тыщу на волге накатаешь и уже будешь отлично чувствовать момент, когда сцепление "схватывает". Ну и все просто. Начинаешь отпускать сцепление и одновременно давать чуть-чуть газу с затянутым ручником (рука на ручнике, кнопка нажата), как только почувствовала что сцепление "схватило" - отпускаешь ручник и поехала.

Если горка очень скользкая, то для заднеприводных машин есть неприятный ньюанс - при трогании колесо сваливается в букс и задницу стаскивает вбок. В таком случае ручник отпускаешь не до конца и задние колодки выравнивают усилие на колесах. Вместо одного колеса, грести начинают оба. В результате задницу не стаскивает и машина трогается очень уверенно.

Помнится поездил на заднеприводном японце на автомате. Вот там да - при трогании в горку пришлось понервничать. Момент, передаваемый на колеса сцеплением не снизишь, в результате машина трогаться не хотит, только задница на соседнюю полосу выезжает. То ли дело - волга :gaz_love:

з.ы. Попробовал на ВАЗе десятке поездить - заглох с непривычки Если я на волге трогаюсь примерно при 1100-1200 об/мин, то там 1700 минимум надо.

 

[Натали]

А у них машины сами трогаются. Чтобы ученики сцепление не палили, обороты холостого хода слегка увеличивают.А потом на обычных тронуться не могут.
Мой младший недавно права получал, так потом ездить пришлось учить заново. Привык к учебным, чтобы сами трогались и на холостом в пробке не глохли, а потихоньку ехали.

У меня проблема была в том, что училась трогаться в горку на переднем приводе и с ручником, это у меня хорошо получалось, там я ловила момент, когда машина как бы приседает. На заднем приводе совсем по другому машина себя ведёт.
Про обороты на учебных - да, наверно так и было, мне после неё на Волге тронуться было проблематично, когда первый раз села,настолько отличалось!

 

[Sandsam]

Про обороты на учебных - да, наверно так и было

Недавно учился, то же самое. Но правда мне сразу честно сказали что так не будет, не сильно чтоб привыкал.
По сабжу - когда не уверен, давлю холостые до 2-3 т.об, пока обороты спадают - отпускаю сцепление, и не глохнешь без газа и пробуксовки нет, и когда цепляется опять на газ, бросая тормоз... как то так

 

[hcbm]

del

 

[GEK69]

Вопрос кстати сложный и актуальный для новичка. Главное не переживай сильно. Ко второй-третей зиме автоматом научишся когда поймеш КАКИМ !! автомобилем управляеш.Совет пока простой-тупо трогайся на второй передаче внатяг. У вас в пробках главное следить за дистанцией, всегда оставляй себе дистанцию в пару метров от впереди идущего перед полной остановкой и трогайся себе спокойно , место для маневра и его исправления у тебя всегда будет. А главное не обращай внимания на сигналящих сзади "умников".Всё получится!!!! Удачи

 

[участник]

Без ручника, на одних педалях, с первого раза.

Сзади можно майбах поставить, сразу трогаться научишься

 

[elvis03]

У нас дороги сплошь да рядом подъём-спуск. Первый раз когда встал на подъёме, заглох при трогании, потом пробовал трогаться на ручнике, не совсем удобно. После приноровился трогаться только с педалей.

Добавлено через 54 секунды
Месяц назад при первом снеге 100 метров подъёма с гололёдом преодолевал 3 часа (из-за тех кто не мог подняться и мешал), то есть сделал шаг и стоишь 10 минут на подъёме, ни разу не буксанул и зад не съехал. Машину нужно чувствовать без тахометра, соедениться воедино и тогда всё получится.

 

[Натали]

Машину нужно чувствовать без тахометра, соедениться воедино и тогда всё получится.

Я чувствую, что её начинает "колбасить", как говориться, начинается небольшая вибрация, тогда можно тормоз отпускать и переносить ногу на газ

 

[участник]

Я чувствую, что её начинает "колбасить", как говориться, начинается небольшая вибрация, тогда можно тормоз отпускать и переносить ногу на газ

Поздновато, нужно просто подвести педаль сцепления так, что машина будет стоять на подъеме без тормозов, потом чуть газу и отпускаешь сцепление. Обороты не больше 1000-1100, практикуйся ив се получится.

 

[Натали]

Поздновато, нужно просто подвести педаль сцепления так, что машина будет стоять на подъеме без тормозов, потом чуть газу и отпускаешь сцепление. Обороты не больше 1000-1100, практикуйся ив се получится.

Да? Она в этот момент у меня и стоит без тормозов, я его по вибрации определяю. Как его тогда поймать-то?

 

[участник]

Как его тогда поймать-то?

На ровной дороге пробуй для начала без сцепления трогаться, чувствуй момент схватывания, потом на подъеме при включении передачи нога автоматически будет подводить сцепление в такое положение, когда машина удерживается только за счет полувключенного сцепления. Отката на подъеме быть не должно совсем.

 

[Натали]

На ровной дороге пробуй для начала без сцепления трогаться, чувствуй момент схватывания, потом на подъеме при включении передачи нога автоматически будет подводить сцепление в такое положение, когда машина удерживается только за счет полувключенного сцепления. Отката на подъеме быть не должно совсем.

На ровной я хорошо это делаю. Кстати, это не вредно для машины? А то мне стало нравится трогаться на одном сцеплении.

 

[elvis03]

это не вредно для машины?

Вредно для сцепления (хотя сам так часто езжу) .

 

[участник]

Вредно для сцепления

На холостых особого вреда нет, главное, чтобы не воняло и все.

 

[elvis03]

главное, чтобы не воняло

В том и проблема, что летом после пробки и быстрого разгона - немного воняло.

 

[Last Astrologer]

Сам раньше ездил на ВАЗ 2105, тахометра нет. сейчас на волге 29-й - тахометра тоже нет. Честно говоря, не нужен он для троганья в горку. Трогаюсь только с педалей, так привычнее, хотя с ручника тоже умею. Сейчас подготавливаю товарища к сдаче на права экстерном. Так вот, за три часа (всего-то!) научил его трогаться в любую горку, которую машина может преодолеть, с педалей, без отката вообще. Сложного нет тут ничего, только практика нужна. Как только почувствуешь машину - все получится

 

[elvis03]

ак вот, за три часа (всего-то!) научил его трогаться в любую горку, которую машина может преодолеть, с педалей, без отката вообще.

Я перед экзаменом 2 часа тренировался на Ваз-2107 "специально подготовленном" для экзамена, сцепление схватывало резко и почти в самом конце отпускания педали. Его так отрегулировали, чтобы срезать на экзамене неопытных, а потом (когда не получется сдать экзамент на такой машине) сами знаете как сдают практический экзамен.

 

[poligraf]

Ваз-2107 "специально подготовленном" для экзамена

У меня у тестя такая "специально подготовленная" прямо с салона шла. Долго не мог понять почему не еду, пока сцепление совсем не отпустил.

 

[demun666]

все дело в привычке, я на шестерке ваз, после того как начал ездить месяца 3 без ручника не мог ездить, потом поменял сцепу и научился) многое от убитости сцепления зависит. совсем недавно пересел на волгу, так проблем с троганием в горку вообще не возникает, чуть сцепу припустил и она уже на месте стоит и не катится, немного газку и поехали...

 

[Mar1lynManson]

Фига себе у вас тут технологии: сначала сцепу приотпустить, пока не начнет дрыгатель нагружаться тока потом ногу снимать с тормоза, ну и дальше как обычно.
Хех всю жизнь по другой схеме гоняю: выжал сцепу, всунул передачу, быстро переставил ногу на газ с одновременным нажиманием оного, с паралельной работой сцепления.
Хз ни на одной горке проблем не испытывал.

P.S.: Когда учился ездить ручник не работал, так и доси им не пользуюсь - никогда.