Третья опора.

[Ого]

Поменял тут на днях третью опору двигателя (траверсу). Старая была с резиновой подушкой как на Газели, а с 2006 на Волги с 406 ставят с пружинами, такую и поставил. Стало лучше, менше вибраций передаётся на кузов, но появился один недостаток: что то начало как будто булькать, то есть звук посторонний появился. Сначала грешил на глушитель, думал цепляет за кардан, но там всё в порядке. Потом покачал коробку и заметил, что звук раздаётся когда одна из пружин траверсы сдвигается (они оказывается не закреплены, а просто стоят в распор) . Поставил пружину другой стороной (ввех ногами) звук стал появляться реже, но совсем не пропал.
Сталкивался ли кто-нибудь с таким и как боролись?

 

[Volgawagen]

Тогда надо снизу подпереть, хотел знать к чему заранее приготовиться, чтоб не поломать штуцера на радиаторе, хотя повиснет на подвесном подшипнике, но и то не желательно.

 

[SvS]

Volgawagen, когда снимают КПП - сначала слекга домкратят под КПП, чтобы разгрузить третью опору, откручивают опору, а потом подкладывают обрезок доски между ГБЦ и моторным щитом и убирают домкрат.

Без домкрата под коробкой третью опору я бы не стал трогать вообще, может нырнуть назад очень сильно, порвать подушки мотора и поломать радиатор.

 

[Volgawagen]

SvS, ок, спасибо всем, что предупредили.

 

[участник]

Решил совмстить плюсы резины и пружин. В отбойник забил кусок шланга 20 мм и еще прокладку из мягкой резины, поперечные колебания коробки исключены, вертикальные тоже. Поставлю, посмотрю как оно.