Стук при повороте руля!

[Славентий]

Стук при повороте руля...

Проблема моя такова, крутишь рулем в любую стороны, буквально полоборота и издается щелчок (металический стук), что думаете? Мож маятник поменять, думаю он виноват...

До ТО такого не было, приехал, сказали поменяй маятник, поставил второпластовые втулки, пошло-поехало... Потом поставил металические, ещё хуже...

 

[АлексейВН]

Стук может появится если пружинка в сухаре ослабнет или лопнет. Все лечится я в прошлом году купил и поменял все шарниры сейчас стук появился с одной стороны причина приработалась пружинка. Лечить буду так, выдерну шплинт проверну нижнюю часть сухаря на 05-1 оборот видно будет на сколько и стук должен исчезнут. Лечил уже один раз так. Когда поставил новые тяги через какое то время они у меня сначала стали при полностью выкрученным рулем потом на кочках разобрал промазал затянул и больше ей не чего не надо.

 

[ScReeW]

Приветствую всех.
Извините, что поднял тему, решил новые не плодить.
Имею волгу 3110 1999 года, 182000 пробега, раньше на ней возили директора предприятия и водители особо за ней не следили. Шкворневая подвеска, была убита полностью, переделал её на шаровые. ГУР практически не работает, но в планах его починить. Сделал сход развал, всё было отлично. По дешёвки подвернулись диски и резина R16. После того как поставил это счастье, появилась проблема. Если на месте крутить руль от упора до упора, то левая сторона(если смотреть на левое крыло) опускается и поднимается примерно на 2 см. При движении до 20 км/ч при повороте налево стука не слышно, но если скорость выше, то стук появляется и чем сильнее выкручиваю руль, тем сильнее стук. Сначала грешил шарниры слева, они у меня были убиты, но сегодня заменил, а стук так и остался. Подскажите с чего начать выяснять в чём проблема?

Спасибо за внимание =)!

 

[Игорь 568]

Наконец то избавился от стука и вибрации руля-причина,ослабли болты крепления безопасной муфты.Подтянул их и всё,проблема исчезла,как будто и не было.К стати,очень удобно всё делать из салона,предварительно сняв чехол рул.колонки.

 

[ScReeW]

Решил свою проблему. Товаришь, который вовсе не товаришь с шиномонтажки, повесил грузик с внутренней стороны диска и этот грузик цеплялся за наконечник рулевой трапеции.

 

[temb]

Re: Щелчки при повороте

Обязательно обрати внимание на соединение рулевого вала и рулевого редуктора. Там должна стоять муфта безопасности. Там иногда болты откручиваются.
Ещё и сигнал пропадает, потому что на тех болтах и масса кнопки сигнала идет.

У меня как раз сигнал тоже иногда пропадает. Можно поконкретнее, что за болты надо подтянуть?

 

[temb]

Так где эти болты все-таки?

 

[участник]

Тоже есть давный стучок.
В общем при резком повороте руля вправо-влево на полоборота есть стук, хорошо чувствуется ногами на полу под педалями. Стучит уже года два, не прогрессирует. особенно хорошо стук проявляется когда на трассе попадаешь одной стороной на мелкую волну и возникает вроде резонанса в рулевом. Трапеция, подшипники ступиц, шаровые в норме, техосмотр прошел, увеличения свободного хода рулевого колеса не замечено. Карданчик в рулевом на ощупь без люфтов, остается только гур.

 

[АлексейВН]

участник, Трапецию смотрел? У меня 3 раза за мой не очень большей водительский стаж стук был по причине лопнувший пружины внутри шарового наконечника. Лечил просто убираешь шплинт выкручиваешь с низу шарнир и меняешь или если пружинка исправна то туже затягиваешь. Так же всегда щедро забиваю солидолом. Стук исчезает.

 

[участник]

АлексейВН,
Нет, пальцы отпадают, все регулировал,перебирал, крайние у колес менял недавно. Может попробовать гайку свободного хода рулевого колеса подтянуть?

 

[Skorik]

Всем доброго времени суток.
Подскажите такую вещь. У меня что-то где-то издает стук если сначала вывернуть руль влево до упора(стука нет),а потом возвращать в нормальное положение то происходит однократный стук,при повороте руля вправо и обратно такого не происходит. Что это может быть и на сколько это критично.
По ощущениям стук появился после замены масла в ГУР

 

[temb]

меня что-то где-то издает стук если сначала вывернуть руль влево до упора(стука нет),а потом возвращать в нормальное положение то происходит однократный стук

Вот и у меня также

при повороте руля вправо и обратно такого не происходит

у меня происходит, только намного тише

 

[stalker441]

Re: Щелчки при повороте

Обязательно обрати внимание на соединение рулевого вала и рулевого редуктора. Там должна стоять муфта безопасности. Там иногда болты откручиваются.
Ещё и сигнал пропадает, потому что на тех болтах и масса кнопки сигнала идет.

Друзья, подскажите. А соединение рулевого вала и редуктора, это из салона, или из под капота можно достать? А то у меня такая проблема, при повороте руля влево стук и сигнал бывает пропадает!!! И как выглядит эта муфта безопасности??

 

[дамир63]

Re: Щелчки при повороте

А соединение рулевого вала и редуктора, это из салона, или из под капота можно достать? А то у меня такая проблема, при повороте руля влево стук и сигнал бывает пропадает!!! И как выглядит эта муфта безопасности??

У старых волг брезенторезиновая муфта стоит под капотом.У последующих волг как 3110 карданчик стоит в салоне.

 

[дамир63]

Re: Щелчки при повороте

при повороте руля влево стук и сигнал бывает пропадает!!!

По поводу пропадания сигнала .Касается только рулевой колонки и самого рулевого колеса.
http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-car-electric-equipment-18.html

 

[stalker441]

Re: Щелчки при повороте

У старых волг брезенторезиновая муфта стоит под капотом.У последующих волг как 3110 карданчик стоит в салоне.

Спасибо И еще вопросик. А этот карданчик может издавать стук -щелчок при повороте руля влево? или там нечему стучать

 

[полковник2]

Re: Щелчки при повороте

А этот карданчик может издавать стук -щелчок при повороте руля влево?

Конечно может. Как таковых подшипников в нем нет, там пластиковые втулочки стоят. Если они износились то стучать и будут.

 

[дамир63]

Re: Щелчки при повороте

А этот карданчик может издавать стук -щелчок при повороте руля влево? или там нечему стучать

Кроме втулок,сам карданчик одевается на шлицы и затягивается болтом как хомут.Вот в шлицах так же может "щелкать".

 

[Alexis 3102]

у меня тоже до сегодняшнего дня чтото похрустывало под поликом при поворотах руля. давно так похрустывало, и руль был какой-то нечеткий - раньше был "резиновый" такой упругий - иномарочный прям, а стал валкий, шатающийся (хотя почти все наконечники были в норме)....

Ответ нашелся при осмотре - лопнул лонжерон в месте крепления колонки редуктора ГУРа и вывода сошки. Толи конструкция непродуманная, толи от диких усилий от ГУРА, но полопались места крепления причем в нескольких направлениях - пауком 3 трещины в разных направлениях. Обратная (внутренняя часть лонжерона тоже полопалась)

Все разобрали, проварили уголком, с обратной стороны крепления болтов проварили шайбами. Вернулся и четкий "резиновый руль", ушли хрусты и щелчки под поликом, пропала валкость руля, машина на кочках стала вести себя тише, появилась былая упругость подвески.
Это была первая проварка кузова за все время эксплуатации машины с 2007г. Сняли подкрылок, все внутренности оказались в антикоре, ни намека на гниение (что порадовало) но вот сам факт вмешательства в целостность лонжерона огорчил. теперь это слабое место машины. Но деваться некуда. Лопины по виду были давнишние.

Так что у кого идут хрусты и щелчки под поликом - рекомендую осмотреть место крепления рулевого редуктора к лонжерону.

 

[участник]

@Alexis 3102, Я потому и ухожу с широкой резины, уж больно нагружает она рулевое, а на лонжероне даже усилителя нет никакого.

 

[Alexis 3102]

я тут реально обдумываю переход с 205 на 215... вот только думаю влезет или нет )