Струя масла после замены

[balav]

Поменял масло на ZIC40w10 6л и одновременно масляный фильтр-стакан (с сеточкой снаружи). Обнаружил что перелил масло (примерно 10 мм).
Двигатель работал два часа (на холостых стрелка доходила до среднего положения). Через 2 часа работы двигателя увидел, что загорелась лампа отсутствия давления масла. Заглянул под капот и увидел что двигатель в масле (много попало на аккумулятор), струя била на капот изнутри слева. Под машиной лужа масла - литр точно.
Визуально при работающем двигателе течь не видна. Лампочка горит и стрелка на нуле.
Прошу подсказку - откуда течет и что с насосом?

 

[игорь в б]

сапун какой?

 

[evgen sl]

крышка масленого фильтра могла лопнуть,кольцо медноемогло потеряться,кольцо резиновое под крышкой.

 

[соколит]

двигатель в масле (много попало на аккумулятор), струя била на капот изнутри слева.

Вероятно плохая прокладка крышки масл.фильтра. Через нее и выбило масло пока уровень не дошел до заборника маслонасоса.
А когда лампа горит и давление на 0, то и течи никакой не будет, течь нечему.

сапун какой?

А вот какое отношение имеет сапун к давлению масла - вопрос сложный.

 

[alexxx]

Визуально при работающем двигателе течь не видна. Лампочка горит и стрелка на нуле.
Прошу подсказку - откуда течет и что с насосом?

я фигею дорогая редакция...
ты стоя перед капотом не можешь определить откуда масло бьёт струёй, и спрашиваешь это у людей сидящих за компом за тысячу километров??!!! воздержусь от резких комментариев что бы никого не обидеть, но это нонсенс...
единственный совет:
вытри всё по возможности как можно тщательнее, залей масло по уровню и пусти движок. ну и беги смотри откуда масло фигачит.

 

[Клаус вертолет]

я фигею дорогая редакция...
ты стоя перед капотом не можешь определить откуда масло бьёт струёй, и

Золотые слова, мы не прротив помочь правильным советом, но блин предел есть какой-то

 

[-=Серёга=-]

Учитывая что

.....масляный фильтр-стакан.....

и

двигатель в масле (много попало на аккумулятор), струя била на капот изнутри слева. .....

смею предположить что виной медная шайба

Добавлено через 43 секунды
Когда собирали в обратной последовательности её меняли?

Добавлено через 3 минуты 33 секунды
Вот под этой гаечкой

 

[eam]

Визуально при работающем двигателе течь не видна. Лампочка горит и стрелка на нуле.

Там масло-то вообще есть? На щупе что видно?

 

[волга эксклюзив]

Если не погубил вкладыши-повезло.

 

[игорь в б]

А вот какое отношение имеет сапун к давлению масла - вопрос сложный.

а ты возьми на своей машине и перекрой сапун. и увидишь какое отношение он имеет к маслу.

 

[соколит]

сапун к давлению масла

К давлению масла ???

 

[fraga]

К давлению масла ???

а вы проверьте раз не верите. давление возрастает, масло находит дырочки и уходит.

 

[iDDD]

К давлению масла ???

Коль скоро в картере создается избыточное давление, выдавливающее масло наружу, то таки да, хоть не немного не подразумевающееся и общепринятое, но все-таки давление и все-таки масла.

Масло выдавило картерными газами - оно кончилось - пропало давление.

 

[соколит]

Заглянул под капот и увидел что двигатель в масле (много попало на аккумулятор), струя била на капот изнутри слева. Под машиной лужа масла - литр точно.

И это все из-за сапуна. Бабушке своей сказки расскажите. Она должна поверить.
Даже если поршневая будет убита напрочь - никогда не будет масло из неплотностей выдавливаться струей, да еще и вверх на капот.
Вариант, конечно, возможен, если к сапуну отдельную магистраль от маслонасоса подвести.

 

[игорь в б]

соколит, я же русским языком написал заткни сапун и посмотри что будет с двигателем.

 

[vagimqwerty]

соколит, я же русским языком написал заткни сапун и посмотри что будет с двигателем.

Игорь 6, да не уговаривай ты его, он же больше знает, хотя и спрашивает. Пусть извращается как хочет. Вроде возраст уже солидный, пора бы научиться слушать и понимать.

 

[соколит]

Мужики! Без обид. Вы меня не слышите или невнимательно прочитали вопрос ТС. Он просто сделал замену масла. Он не закрывал принудительную вентиляцию картера. Просто поменял масло. И после этого масло струей ударило вверх на капот. Наверное надо быть идиотом, чтобы проводить эксперимент, заткнув наглухо вентиляцию и гонять двигатель 2 часа ожидая результата. Прочитайте внимательно еще раз первое сообщение ТС.
Поверьте на слово, за 20 лет на гражданке, мне довелось отремонтировать не один десяток двигателей от тракторов, экскаваторов, грузовых и легковых а/м, включая импортного производителя. На хлебушек зарабатывал не имея гражданской специальности. Так вот за эти 20 с лишним лет я ни разу не встречал до такой степени забитую вентиляцию картера, чтобы из под прокладок, уплотнений, сальников масло било струей. Отпотевания, подтеки -да. Даже когда поршневая изношена в хлам, излишне избыточное давление картерных газов, засранные отверстия принудительной вентиляции. Но не до такой же степени.
Извините, если обидел кого резкими высказываниями.

 

[Тартарен]

Скорее всего дело в прокладках на фильтре, об этом уже писали. А вот по сапуну. Совсем не обязательно чтобы он был забит напрочь. Где то слышал, что в сильный мороз сапун может перемерзнуть. Сам не видел, но допускаю такое. Вот что видел как на морозе заглохла 3110 тарабанившая на ХХ. Выхлопушка полностью заледенела.

 

[игорь в б]

соколит, а я встречал и не один раз,шланг некоторые умельцы выводят вниз под машину со временем шланг худеет и перегибается и закрывает вентиляцию. кроме того шланг может просто замерзнуть. и еще если в нем стоит пламегаситель то и он может забиться.

 

[walik]

было в спешке наперекосяк крышку масляного фильтра поставил, за 5 мин роботы на хх и 100метрах пути- 2 литра масла ушло, хорошо охранник вышел из будки и меня заставил выйти из авто, ато не долго я б поездил