Стоимость обслуживания 3110 в год

[Need3110]

Тогда это тебе не надо:

...
Кстати, если вопрос престижа тебя не очень тебя не очень тревожит, можно присмотреться и к 31029, тем более, что в 96-97 гг. они выпускались ещё и с дисковыми 15" мостами, встечались и экземпляры с 406.

там про пятиступки отзыв ещё был вот теперь думаю...
я с механиком волговодом говорил, что 31029 шприцивать надо чаще и сложнее (тут могу сильно ошибаться )
в 3110 салон лучше, сама машина новее, но в 31029 кузовное железо крепче (как мне говорили)
в общем время подумать у меня очень много (до лета )
Почитаю ваш форум, поговорю с нормальными механиками, может бюджет покупки будет больше, и там видно будет

P.s. конечно же весной будут тест драйвы 31029 и 3110 что больше понравится то и буду брать

 

[Олег]

я с механиком волговодом говорил, что 31029 шприцивать надо чаще и сложнее (тут могу сильно ошибаться

Беги то такого механика! Что в лоб, что по лбу, разница только в дисковых/барабанных тормозах, остальное одинаковое.

в 3110 салон лучше, сама машина новее, но в 31029 кузовное железо крепче (как мне говорили)

про салон соглашусь, про железо тоже, сейчас придут люди и будут говорить, что это не так, но ты их не слушай. )))

 

[Need3110]

я же говорил, что могу ошибаться
что бы не создавать новую тему спрошу здесь:
может купить газ 2410? классика как никак
я вот только боюсь нескольких вещей:
1) машинки старые уже, могут и "рассыпаться", и гнилые в том числе
2) запчасти сложнее найти, или можно поставить от другой волги?
п.с. запчасти на 2410 сделанные в СССР бессмертные насколько я знаю

 

[Alex V]

Need3110,
1) Хоть и старые все но пока еще немало в хорошем состоянии. Иногда они всплывают в объявлениях. Короче говоря езди и смотри, еще лучше когда с понимающим человеком.
2) От других волг если не все, то почти все подходит. Удачи.

 

[xxil]

я вот только боюсь нескольких вещей:
1) машинки старые уже, могут и "рассыпаться", и гнилые в том числе

Правильно боитесь.

 

[ZaCker]

за год без бинзина вышло 10тр
в основном траты после покупки были, устранил недочеты и больше не лажу никуда почти. Все делается на СТО, сам не заглядываю под капот.

 

[касьян]

Полностью согласен с Mohammad,сначала вложиться,сделать,что-бы не думалось, как говорится.И останется менять масло и фильтра .При таком пробеге 50-70т.р. только бензин,два три раза заменить,масло,фильтра,страховка ,тех.осмотр,стоянка. Три последних пункта съедают у меня 20 т.р.Ну и шиномонтаж надо не забывать . Тосольчику масло на долив и на смазку.Так что КРЕПИСЬ!

 

[Alex V]

Три последних пункта съедают у меня 20 т.р

Что то дорого уж очень.

 

[касьян]

Гараж снимаю -1200 месяц,считается дешево,стоянки у нас 60-70руб. сутки.Страховка 2356 -каждый год скидка(начиналась с 3500р)тех.осмотр "делаю" тот год 3000 в этот просят 4000т.р вот вся математика.Все это за год.

 

[339]

лучше брать чтоб машина была у 1 хозяина. из таксопарков и организаций
это затратное дело был опыт

 

[Alex V]

касьян, тогда понятно. В мск гараж существенно дороже стоит, да и не видел давно уже стоянок где меньше 100 р. берут.

 

[Илюха 63rus]

всем здравствуйте. Тоже собираюсь покупать ГАЗ 3110,много полезного нашел сдесь на форуме. Машыну думаю брать года '99-2002 по цене ~70т.р. инжекторную ,ездить мне нужно довольно много... Какие нюансы могут быть на машине этих годов выпуска? На что особо обратить внимание?

 

[fest]

Олег, зачем так сложно отвечаешь... человек хочет услышать конкретных цифр.

У меня эксплуатация волги 3110 в этом году обошлась в 2500 дол.

у меня 120000р. в год . капиталка мотора стоит 70-80 т.р.

 

[Bluesman]

Интересная темка попалась. Как раз задался вопросом - а не сильно ли дорого мне обходится мой крейсер? Машина - 3110, г.в. - 2001, дв. 406. Приобретал с пробегом около 38 тыс., сейчас около 70 тыс. Владею с августа 2012 г. З/ч ставлю только новые. Итак, расход на ТО и ремонты за все время составил: 2012 год: 13 400 (выхлопная (доп. резонатор), замена масла, фильтров, зимняя резина). 2013 год: 10 500 (тормозные колодки, тормозные шланги, генератор (ремонт), аккумулятор, замена масла, свечей, несколько раз работы по подвеске - рулевые пальцы, втулки маятника и т.д.) 2014 год: 31 000 (выхлопная (резонатор), ГТЦ, радиатор, помпа, РЦС, ГЦС, Сцепление в сборе, масла/фильтра, амморты по кругу, полная переборка передней подвески, включая замена шкворней, летняя резина). Не включал мелочевку - датчики, шланги и пр. Итого за 2,5 года - 55 тыс. только з/ч. Т.к. сам делаю редко (нет гаража и опыта), то еще плюс стоимость работ - около 29 тыс за все время. Итого полные расходы на ремонты и ТО составили 84 тыс. за 2,5 года. Брал машину за 65 тыс. Вопрос к владельцам инок, а как у вас? Друг, владеет ауди а4 96 года, так он сказал, что у него много меньше затраты, несмотря на стоимость з/ч.

 

[Анфиногенов Р С]

3110 117к пробег 1999 г.в. эксплуатирую с апреля сего года, пробежал 10к. из ремонта помпа 820р, патрубки около 1000р, антифриза немерянно, пока не устранил течи, расширительный бачок 180р, хомутов рублей на 350, ремни на зад около 400р, комплект личинок 280р, аптечка, домкрат, огнетушитель, трос, магнитола pioner цену не помню, датчик температуры примерно 100р, полиуретан в серьги не помню около 500р, аккумулятор новый 3200, резина зимняя около 8000, бортовик 2700, свечи и бронепровода цену не помню, подвесной около 400р. масла и фильтра не считал залил zic в двигатель и уже сменил 1 раз, залил в коробку и мост тад 17, в гуре luxell но планирую замену(использовал в качестве промывки, собственно как и тад). это то что установлено. куплено и ждет свободного времени: амортизаторы hola газомас. 2400, шкворня, рулевые, резьбовые, полиуретан на рычаги, крестовины hola, масло Zic в коробку и мост, подшипники ступиц, подшипники полуосей, фары передние + лампы новые маяк ultra + 30%.....дороговато.. но я думаю оно того стоит.

 

[Джонатан]

На бензин трачу примерно 60000р. Ну а на всё остальное... "Волга" - машина не предсказуемая. Можно десяткой обойтись, а можно и сотню влупить.