Статья о встрече Сайбер клуба в г. Владимир на Дни.Ру

[Jean HQ]

Ну и собственно САБЖ
_http://www.dni.ru/auto/2009/7/7/169854.html

 

[Serqgun]

Спасибо за статью!
Почитал..

Убило про "новую комплектацию"))) Совок - и есть совок)) "магнитола, распознаваемая формат МП3"))) ну это пердос)) и вставочки)) ага..

В основном, конечно очередное "бла-бла-бла"...
Про одобрение стандартов и прочее-прочее)

Так же повеселило про дилерские сервис-центры)) нужно было разъ%банную шайбу на эту встречу видимо пригнать знакомому моему)) чтоб показать им ***** "сервис под одной крышей для удобства клиентов" более полгода - тока взялись делать.. причем взялись - не значит сделают (дилеры не успевают с поставкой запчастеееей)) объясняют там..) с протяжным "е")
видимо сайберы бьются не по дням, а по часам и по стране их столько, что на других машинах уже давно никто не ездит) вот и не успевают)) всё для людей.. ага))

Обычная светская вечерина.. и призентация с заранее подготовленной речью "о стандартах", никуя не соответствующая действительности, как всегда))

Странно одно: "мы не будем делать прогнозы" и "сайбер с механикой появится осенью".. кто там речь писал для конструктора?)))
всё еще вилами по воде писано))

 

[Jean HQ]

Ну на самом деле я там был, конструктору никто речь не писал, он с удовольствием отвечал на все наши вопросы. А статья - это же интерпритация сказанного конструктором журналистами, каждый написал бы по своему
А твоему другу я посоветовал бы обратиться прямо на ГАЗ. На Сайбер клубе есть раздел "Вопросы к ГАЗ". Там вполне можно задать такой вопрос и возможно на дилера будет оказано давление

 

[Serqgun]

Ну на самом деле я там был, конструктору никто речь не писал, он с удовольствием отвечал на все наши вопросы. А статья - это же интерпритация сказанного конструктором журналистами, каждый написал бы по своему
А твоему другу я посоветовал бы обратиться прямо на ГАЗ. На Сайбер клубе есть раздел "Вопросы к ГАЗ". Там вполне можно задать такой вопрос и возможно на дилера будет оказано давление

Спасибо за разъяснение!
Написано как будто со слов, как цитирование)

Да, я ему уже говорил про клуб сайберский.. о его существовании.. возможно по советам этих лиц его авто уже в рем. зоне.. но говорит, что трабелы с запчастями дают о себе знать.
Я посоветую ему обратиться непосредственно на форуме к пердаставителям Газ (если таковые там появляются).

Жаль одно, что в человеке убили как любителя волг, так и нашего будущего соклубовца своим безалаберным действием.. по ремонту(( говорить, что он в аварии не виновен, вообще видимо бессмысленно)
После ремонта он планирует избавиться от данного авто

 

[Jean HQ]

Представители ГАЗа там появляються, так что пусть заходит.

 

[Gaza]

Спасибо Jean HQ и спасибо Петру из дни.ру за статью, все-таки обещание выполнил как и обещал только я думал что она побыстрей выйдет, написано в прицепи все объективно и непредвзято, при разговоре с ГК Дмитрием Транквиллевским я лично присутствовал.

Но по общению с дилерами еще не сталкивался, так что не чего сказать не могу, но люди с форума volga-siber.ru обещали помочь если будут проблемы.

 

[NoF]

вот тут все подбиваю родителей на замену нынешней машины купить сайбер. теперь надо хорошенько попросить Jean HQ что бы он на встречу приехал на сайбере. и папа полазил и прокатился бы на нем.

 

[Gaza]

Ну к примеру я планирую подъехать в этот четверг на синим комфорте лазайте скока хотите ,правда я некого там не знаю кроме Jean HQ но приеду, если сборище состоится ото чета погода завтра не сборищная.

 

[NoF]

Gaza, народ адекватный. полазиют, открутят что откручивается))) зато познакомишься.

 

[Gaza]

Ну и замечательно, завтра ждите!!!

 

[Роман Давлетшин]

Вот это мне особенно понравилось: "Но все-таки "ложка дегтя" нашлась. Заводчане поведали о двух дефектах, которые сейчас устранены. Некоторые владельцы жаловались на свист ремня и работу ГУРа. Это было связано с тем, что устройство, позволяющее контролировать натяжение ремня на конвейере, появилось уже после того, как началось производство автомобилей. В связи с этим ремень какое-то время натягивали вручную и старались не перетянуть его, чтобы тот не порвался во время эксплуатации. Данный дефект устраняется бесплатно при заезде к дилеру без замены детали – механики просто отрегулируют натяжение ремня."
Что-то я не понял что там за двигатель такой забубённый поставили на этом забубённом Сайбере, где натяжение ремня ГРМ!!!! регулирует "дядя Вася" на заводе при сборке. У меня на моей "отстойной",40 лет назад устаревшей 105-й Волге с Крайслеровским движком ремень ГРМ регулируется специальным натяжителем.
Это что автомобиль 21-го века что ли? Я в шоке.
А вообще, на прошлой неделе припарковал я свой 40 лет назад устаревший автомобиль во дворах а сзади меня припарковалось это "чудо инженерной мысли" - Сайбер с номерами администрации города. Вышел из него мужик и стоит курит. Ну меня любопытство распирает, я подошёл и спросил что за зверь. После того что он мне поведал я, мягко говоря, был немного разочарован:
-после 40000 пробега вся ходовая стучит;
-левое зеркало меняли по гарантии два раза потому что оно трясётся и в него ничего не видно;
-левую фару меняли по гарантии потому что в неё набиралась вода;
-задние противотуманные фонари меняли по гарантии в сборе с обоих сторон потому что они оплавились, кроме того в левый фонарь набиралась вода;
-во время дождя при приоткрытых передних стёклах вся грязь летит в лицо, а ветровиков днём с огнём не сыщешь, если закрыть стёкла жарко, если при этом включить кондиционер то машина не едет;
-расход топлива по городу в пробках летом 15-18 литров;
-в каком-то журнале было написано ,что щели между кузовными панелями меньше чем на оригинале "Крайслер Себринг", интересно какие тогда щели на оригинале если я лично спокойно засунул мизинец между передней и задней дверью, кроме того верх задней двери щель толще чем в месте её закругления в заднюю сторону машины а к низу она снова увеличивается до толщины мизинца. Это я просто сбоку машины стоял я спереди и сзади её не разглядывал.
Или может он мне врал? Если да, то так и скажите : "тебя обманули, это вовсе не та машина про которую так много хорошего написано, просто тебе человек попался жизнью обиженный, а машина то ни при чём, она на самом деле ничего,она - супер, и стоит своих 540000 рублей. Просто это на твоей устаревшей 105-й Волге по какой-то счастливой случайности за 250000руб.(2006год) щели кузовных панелей сделали меньше чем обычно. И по динамике Сайбер на самом деле лучше чем 105-я, просто мужику из зависти на заправках плохой бензин специально заливают".
Простите если кого обидел, особенно нынешние владельцы новых Сайберов. Но это даже не моё мнение, а мнение человека который отъездил на ней 40000км. А я думаю что "Крайслер Себринг" неплохая машина, а "Волга - Сайбер" это далеко не "Крайслер Себринг" и не "Волга" уж подавно.
Если меня действительно так жестоко обманули то прошу меня поправить.

 

[xxil]

Что-то я не понял что там за двигатель такой забубённый поставили на этом забубённом Сайбере, где натяжение ремня ГРМ!!!!

Причем тут "ремень ГРМ!!!!одинодин"? Читайте внимательнее

 

[VaB]

Вот это мне особенно понравилось: "Но все-таки "ложка дегтя" нашлась. Заводчане поведали о двух дефектах, которые сейчас устранены. Некоторые владельцы жаловались на свист ремня и работу ГУРа. Это было связано с тем, что устройство, позволяющее контролировать натяжение ремня на конвейере, появилось уже после того, как началось производство автомобилей. В связи с этим ремень какое-то время натягивали вручную и старались не перетянуть его, чтобы тот не порвался во время эксплуатации. Данный дефект устраняется бесплатно при заезде к дилеру без замены детали – механики просто отрегулируют натяжение ремня."
Что-то я не понял что там за двигатель такой забубённый поставили на этом забубённом Сайбере, где натяжение ремня ГРМ!!!! регулирует "дядя Вася" на заводе при сборке. У меня на моей "отстойной",40 лет назад устаревшей 105-й Волге с Крайслеровским движком ремень ГРМ регулируется специальным натяжителем.
Это что автомобиль 21-го века что ли? Я в шоке.
А вообще, на прошлой неделе припарковал я свой 40 лет назад устаревший автомобиль во дворах а сзади меня припарковалось это "чудо инженерной мысли" - Сайбер с номерами администрации города. Вышел из него мужик и стоит курит. Ну меня любопытство распирает, я подошёл и спросил что за зверь. После того что он мне поведал я, мягко говоря, был немного разочарован:
-после 40000 пробега вся ходовая стучит;
-левое зеркало меняли по гарантии два раза потому что оно трясётся и в него ничего не видно;
-левую фару меняли по гарантии потому что в неё набиралась вода;
-задние противотуманные фонари меняли по гарантии в сборе с обоих сторон потому что они оплавились, кроме того в левый фонарь набиралась вода;
-во время дождя при приоткрытых передних стёклах вся грязь летит в лицо, а ветровиков днём с огнём не сыщешь, если закрыть стёкла жарко, если при этом включить кондиционер то машина не едет;
-расход топлива по городу в пробках летом 15-18 литров;
-в каком-то журнале было написано ,что щели между кузовными панелями меньше чем на оригинале "Крайслер Себринг", интересно какие тогда щели на оригинале если я лично спокойно засунул мизинец между передней и задней дверью, кроме того верх задней двери щель толще чем в месте её закругления в заднюю сторону машины а к низу она снова увеличивается до толщины мизинца. Это я просто сбоку машины стоял я спереди и сзади её не разглядывал.
Или может он мне врал? Если да, то так и скажите : "тебя обманули, это вовсе не та машина про которую так много хорошего написано, просто тебе человек попался жизнью обиженный, а машина то ни при чём, она на самом деле ничего,она - супер, и стоит своих 540000 рублей. Просто это на твоей устаревшей 105-й Волге по какой-то счастливой случайности за 250000руб.(2006год) щели кузовных панелей сделали меньше чем обычно. И по динамике Сайбер на самом деле лучше чем 105-я, просто мужику из зависти на заправках плохой бензин специально заливают".
Простите если кого обидел, особенно нынешние владельцы новых Сайберов. Но это даже не моё мнение, а мнение человека который отъездил на ней 40000км. А я думаю что "Крайслер Себринг" неплохая машина, а "Волга - Сайбер" это далеко не "Крайслер Себринг" и не "Волга" уж подавно.
Если меня действительно так жестоко обманули то прошу меня поправить.

Ушатать довольно быстро можно любую машину, и Волгу тоже. Особенно если не жалеть, т.к. не своя. Мужик, видимо решил проверить, когда подвеска на Сайбере разболтается по сравнению с волговскими шкворнями. Левое зеркало действительно несколько трясется на "жестком" асфальте (где остались одни камни от обилия гравия в первоначальной смеси) и с многочисленными следами ямочного ремонта. А на обычных дорогах не заметно. У меня фары и фонари не трясутся, и без воды, и не оплавились . Расход по сравнению с Волгой совсем не напрягает - в городе так же, на трассе заметно меньше.
А вообще, слишком разные машины. Если нравится Волга, то езди на ней, она того стоит. Если понравился Сайбер и надоела Волга, то тоже хорошо. Кому - что

 

[Роман Давлетшин]

По поводу ремня ГРМ прошу прощения, попутал. Однако у ремня вспомогательных агрегатов тоже имеется автоматический натяжитель. Получается так, что с завода выпустили партию автомобилей на которых небыл установлен узел , предусмотренный конструкцией автомобиля. Т.е. с завода вышли автомобили неисправные. Это что борьба за качество? Люди при покупке авто заплатили деньги (которые никому с неба не падают, и люди эти вовсе не олигархи, богатые люди не будут пересаживаться с Мерседесов на Волгу) , заплатили в том числе и за этот узел, который забыли установить на заводе, чтобы потом пусть и по гарантии но уже ремонтировать абсолютно новый автомобиль.
По поводу 105-й Волги могу сказать вот что. У нее нет шкворневой подвески. Да и никто не говорит что 105-я это супер-автомобиль верх современных технологий, да в ней зеркала трясутся с новья и это для нее нормально, да менял я сцепление три раза и т.д. и т.п. по мелочи. Но ее я покупал за 250тыс. два с половиной года назад и она стоит своих денег, и покупал я именно 105-ю вовсе не потому что она мне очень нравилась, мне нравится Субару Форестер и Митсубиси Аутлендер , а потому что была определенная сумма денег, за которую хотелось получить большой тяжелый автомобиль желательно новый, и при этом не переплачивать лишнего потому что этого лишнего как раз не было и не светило. А мелкие косяки заводские можно исправить самостоятельно, слава богу руки и голова на месте.
Но Сайбер принципиально другая машина, намного совершеннее Волги и стоит 540тыс. Изначально он мне очень приглянулся. И за эти 540тыс. рулей мне бы хотелось получить нормальный полноценный автомобиль который стоил бы своих денег, а не сыромятину не доведенную и необкатанную где нехватает каких-то узлов, пусть даже не особо важных. Просто "за державу обидно" Хотели как лучше , а получилось как всегда, те же яйца только в профиль.

 

[Jean HQ]

Не неустановленные узлы, а всего лишь недотянут один ремень. При некоторых типах автоматических натяжителей, преднатяг ремня всё равно надо делать вручную. Насчёт сайбера - было тольно в начале выпуска и ремень натягивают по гарантии.
На самом деле у большинства иномарок мелких косяков тоже не меньше, даже при ихней сборке.
Про Мерседесы, Вольво и Саабы я вообще умолчу.

 

[Serqgun]

Роман Давлетшин

Ну а как вы хотели? Не нужно забывать, в какой стране мы имеем честь проживать... За 250 тыщ вы бы, живя на западе, ездили бы на 2-х кодовалой камри и горя не знали б. И тут же не стоит говорить о каком либо качестве. Не нужно быть на столько наивным человеком.

Ибо и так понятно, что у нас лишь бы продать, а что - да *** что)) это бизнес) поэтому речи о качестве, так красиво рассказанные и заказанные - они просто не имеют смысла. и даже говорить об энтом не стоит)
есть иномарка (сделанная там.. и купленная там(!)), а есть наше го%но, сделанное тут хоть и из имп. материала (хотя не факт), ибо у нас даже собрать уже как в конструкторе "лего" из готовых агрегатов цельный дееспособный автомобил не могут.

А про сервис: разговоры про дилерские центры, где вас буквально будут носить на руках - это виртуально)) а реально - имеем полгода (авария - 27 (если не ошибаюсь) декабря по сегодняшний день) разъ%банный этот дивный аппарат.. который просто занимает место в гараже как кусок го%няного металлолома за 500 с лихуем тысяч(!).. вот она реальность то где! (пишите жалобы)))

 

[Gremlin Grenzverletzer]

Сайбер с номерами администрации города. Вышел из него мужик и стоит курит.

Боюсь, машины из госучреждений - нехарактерный пример. Их эксплуатируют так, что "Камри", например, начинает рассыпаться с пробегом в 100 тыс. км. Чего тогда ждать от "Сайбера"?

 

[Uncle_BoB]

Jean HQ
Как же тогда на 105-х "Волгах" с Крайслером преднатяг ремня делали?

 

[Jean HQ]

На 105 и Сайбере двигатели всё таки разные. Возможно и в части ремней они отличаються. А возможно на 105 так и делали на слух . Только все у кого загудели, сами подтянули

 

[VaB]

Но Сайбер ... стоит 540тыс.

Он давно уже столько не стоит. На 50тыс. дешевле.