Ручная доводка (полировка) впускного тракта

[fomur]

Всех форумчан с Новым Годом!!!
Желаю Вам безаварийной езды, а всем производителям отечественных авто более ответственного отношения к своему делу.
В общем, хотелось бы довести до ума заводские косяки. Например, когда я промывал форсунки, видел внутреннюю поверхность ресивера и коллектора – там такие раковины, что мама не горюй. Поэтому, если кто-то знает конкретные рецепты, помогите остальным прибавить кобыл малой кровью.

 

[Влад Титов]

Есть огромное желание разогнать свой ЗМЗ-53 (установлен на катере) до 4500 об/мин,

В таком режиме он быстро умрет.

 

[5tudent]

В таком режиме он быстро умрет.

Все может быть но тем не менее вопрос остался
Да и потом, с чего бы ему умирать? Поршневая та же самая что ставится на ЗМЗ-402, а он крутится до 5000 об/мин. Работать он буден далеко не всегда на этих оборотах, да и нагрузка в этом режиме для него будет "плевая".

 

[Влад Титов]

да и нагрузка в этом режиме для него будет "плевая".

У Вас "легкий" гребной винт?

 

[5tudent]

У Вас "легкий" гребной винт?

Вообще вопрос был про карбюраторы, да и тема не совсем лодочная и даже не совсем карбюраторная, поэтому прощения за офтоп.

Отвечая на ваш вопрос ситуация следующая: Стоит грузовой винт, который обеспечивает весьма хороший упор, скорость при этом невысока, на оборотах близких к максимальным для моего двигателя (винт менять не хочу), естественно просто гулять по воде или переезжать с места на место в таком режиме не очень комфорто.
Как разогнать двигатель мне уже ответил завод ЗМЗ (отключить вакуумный ограничитель оборотов), но мы же не ищем легких путей

 

[Mortis]

5tudent
Лучше 4-камерник влепить. Если нет возможности, можно пару 126-х, но я не знаю как их подключают - параллельно или последовательно. Отпиши Микхаю, он это все дело на кроссовых газонах в работе видел. Или эту ветку подними: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=44607