Рулевая трапеция(ремонт и прочие проблемы)

[Леший]

Скажите пожалуйста как проверить люфт в рулевых шарнирах, у меня ситуация следующая: я беру монтировку вставляю острых концом промеж тяги сошки и тяги рулевой трапеции, около дальнего шарнира, и начинаю монтировкой качать (вверх-вниз), так вместе с этим и тяга сошки и тяга трапеции тоже ходят вверх и вниз, и палец тот что на сошке и тот что на поворотном рычаге тоже ходят(вправо-влево) разве так и должно быть? протсо в этом деле я еще новичок и много чего не знаю. Но самое интересно что на другой стороне трапеции(на стороне маятникого рычага) тоже самое также ходят эти два пальца(тот что на маятниковом рычаге) и опять тот что на повортоном рычаге. А те два шарнира что на тяге сошки остаются неподвижными. Подскажите пожлста что мне делать?

 

[Aleksey31105]

Сергей2006, Если проварите по кругу, то действительно скорее всего на выброс, а если пару точек, то можно сточить, поменять,и снова прихватить.

 

[Сергей2006]

В данное время с бюджетом плоховато,поэтому на сварку.

 

[lelik]

В данное время с бюджетом плоховато,поэтому на сварку.

А если обернуть полоской от консервной банки- вообще бесплатно, надежно и практично. Я с целлофаном год ездил на шарнире сошки. Сидело крепко, вышло как и зашло, без кувалды но с молотком.

 

[участник]

Приварить можно точечно, ничего страшного не вижу, если шарнир только прослаблен, но не болтается.

 

[Сергей2006]

Когда мастер проверял,он с усилием на тягу поднимал ее к сошке,вот и сказал,что на оставшуюся жизнь шарнира можно приварить.
Вот и думаю...

 

[AlexXXX]

Всем привет!!
С наступающими праздиками 1 и 9 мая!!!
Поставили на машину еще до покупки похоже трапецию от волги без гур на волгу с гур 3102 шкворня 406 инжектор.
Теперь колеса влево поворачиваются меньше чем вправо.
Если поменять центр тягу и все остальное вроме маятника будет эффект по углу поворота колес
Щас стоит сошка на гуре и на маятнике одинаковые .
Сошка стоит верная.
получается нужно менять рычаги поворотных кулаков центр и боковые тяги...

 

[игорь в б]

AlexXXX, проедь строго прямо потом сбей рулевую сошку доведи рулем в правильное положение и снова одень сошку.

 

[Ivannn]

Подскажите, менял колеса. На левом переднем в районе трапеции почти отлетела какая-то резинка. Что делать?
Что-то срочно менять?

http://forum.allgaz.ru/attachment.php?attachmentid=157629&stc=1&d=1430589473

 

[Ivan72]

Подскажите, менял колеса. На левом переднем в районе трапеции почти отлетела какая-то резинка. Что делать?
Что-то срочно менять?

http://forum.allgaz.ru/attachment.php?attachmentid=157629&stc=1&d=1430589473

Рулевой наконечник замени и все дела, а лучше комплектом сменить все т.к. после этого придется делать развал - схождение (точнее только схождение).

 

[aut]

Разорвашаяся резинка - это защитный чехол наконечника рулевой тяги. Его назначение - предотвратить попадание влаги и пыли внутрь корпуса наконечника. Лечится просто: выпресовать наконечник из поворотного кулака, поставить новую "резинку", собрать обратно и забыть. Никаких развалов/схождений делать не надо.

 

[Burik]

обрать обратно и забыть

смазать самое главное

 

[Ivannn]

Ездить можно пока? Как точно называются детали под замену?

 

[Ivan72]

Если резинка в таком состояний, то наконечник скорее всего уже "мертв".
Кому как, но по мне проще сменить наконечники ( в идеале поставить обслуживаемые) и забыть на достаточно большое время об этом.

 

[lelik]

Ездить можно пока? Как точно называются детали под замену?

Пыльник с обоймой. Если люфта нет, можно и поездить.

 

[aut]

Ездить можно пока? Как точно называются детали под замену?

Есть такая штука "Каталог запчастей". Поизучай, тебе будет интересно:http://volga-gaz.ru/gazvolga/katalog/

 

[vovanNSK]

Добрый день. обнаружился стук в передней подвеске, заехал на яму, стучит один рулевой шарнир трапеции, тот который крепится к рулевой сошке. Варианты.
1. открутить пробку забить смазкой, подтянуть.
2. вариант заменить внутренности и пыльник не трогая стакан, есть новые рулевые шарниры. просто перекинуть с них палец, чашку и пружинку в ремонтируемый шарнир.
3. снимать трапецию выпресовывать полностью шарнир и запресовывать новый, с заменой всех поврежденных в процессе снятия пыльников.

если честно больше нравится второй вариант.
третий вариант в силу своей трудоемкости, фин затратности - копейки но все же. и самая главная причина почему не хочу третий вариант это печальный опыт перепрессовки шарниров в прошлые разы- прослабленные посадочные места.

вообще стаканы сами по себе изнашиваются внутри?

 

[Railnig]

Добрый день. обнаружился стук в передней подвеске, заехал на яму, стучит один рулевой шарнир трапеции, тот который крепится к рулевой сошке. Варианты.
1. открутить пробку забить смазкой, подтянуть.
2. вариант заменить внутренности и пыльник не трогая стакан, есть новые рулевые шарниры. просто перекинуть с них палец, чашку и пружинку в ремонтируемый шарнир.
3. снимать трапецию выпресовывать полностью шарнир и запресовывать новый, с заменой всех поврежденных в процессе снятия пыльников.

если честно больше нравится второй вариант.
третий вариант в силу своей трудоемкости, фин затратности - копейки но все же. и самая главная причина почему не хочу третий вариант это печальный опыт перепрессовки шарниров в прошлые разы- прослабленные посадочные места.

вообще стаканы сами по себе изнашиваются внутри?

все изнашивается...

 

[Burik]

Первый вариант, если ни разу не подтягивались

 

[vovanNSK]

в общем подумал, думаю снять трапецию целиком (-3 пыльника) маятник от кузова откручу - пыльник будет не тронутым. смажу все шарниры и поставлю обратно, а со стучащим что делать в процессе видно будет.

 

[Burik]

Так смазать и закрутить можно не снимая с авто...
Да и пыльники не всегда рвутся. К примеру силикон у меня не рвался