Рулевая трапеция(ремонт и прочие проблемы)

[Леший]

Скажите пожалуйста как проверить люфт в рулевых шарнирах, у меня ситуация следующая: я беру монтировку вставляю острых концом промеж тяги сошки и тяги рулевой трапеции, около дальнего шарнира, и начинаю монтировкой качать (вверх-вниз), так вместе с этим и тяга сошки и тяга трапеции тоже ходят вверх и вниз, и палец тот что на сошке и тот что на поворотном рычаге тоже ходят(вправо-влево) разве так и должно быть? протсо в этом деле я еще новичок и много чего не знаю. Но самое интересно что на другой стороне трапеции(на стороне маятникого рычага) тоже самое также ходят эти два пальца(тот что на маятниковом рычаге) и опять тот что на повортоном рычаге. А те два шарнира что на тяге сошки остаются неподвижными. Подскажите пожлста что мне делать?

 

[ТЛТ]

Re: Как быть с рулевой трапецией?

Это нормально-трапеции я только ТРЁХ видов видел. Оставляй как есть. Резьбовые .....я менял, ну незнаю, как ты это будеш делать)))) Но менять их надо! Люфта нету а стучит капец как))) Удачи-она тебе понадобится.

 

[Aleksey voyaka]

Re: Как быть с рулевой трапецией?

sjurevich, http://gaz3102.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=3293 возможно будет полезно...

 

[sjurevich]

Спасибо.А как выбить все эти шарниры..я даже заглушки не могу открутить((

 

[ТЛТ]

Спасибо.А как выбить все эти шарниры..я даже заглушки не могу открутить((

....на подвеске нет заглушек которые откручиваются....если ты про наконечники рулевые...то да. надо потрудится.

 

[alf3102]

Спасибо.А как выбить все эти шарниры..я даже заглушки не могу открутить((

Палец выпрессовывается съёмником, после снятия корончатой гайки. Стакан выбивается тяжелым молотком на наковальне. А чтобы открутить заглушки, надо их сначала расшплинтовать, а потом взять широкую спец. отвертку...

 

[ТЛТ]

Да и зачем выкручивать заглушки, коли ты их менять будеш?

 

[sjurevich]

Ну что сказать поменял трапецию...увы места и времени на перебор старой не было..купил новую в газ деталях 5400(((эх...многовато..Открутил все 6 заглушек, набил туда шруса..Поставил, на глазок по старой отрегулировал(все равно получилось что расхождение одного колеса вправо немного(((блин видимо немного накрутил больше чем надо..)..Сегодня на сход развал поеду..хз отрегулируют или нет...А так тестовый заезд, показал...то что ну да немного машина стала жестче, но не намного...на малых скоростях, бряканья нет как раньше, а если скорость чуть чуть побольше, то стуки есть(((уже точно не от трапеции наверно...У меня просто времени не хватило на переборку всего узла..А я уже готов был, просто машина понадобилась срочно..поэтому поменял основное(трапешку)..А так добрался до всех узлов, а именно что тут осталоь..Там если менять то сайлент блоки всех рычагов(покупал ремкомплект), резьбовые (уродский верхний, не смог открутить никак, головка на 23, сломанный вороток, горелка не помогла) и все....Шкворя не люфтят, а пружина да хз, не лопнувшая, подставки тоже нормальные...Больше там менять не чего....Вот так вот друзья..Было бы время я бы снял весь узел и поменял все...Снял видео как поставить пружину без особых заморочек...Сам намучался пока не пришла эта идея...Снимал просто чашку а не рычаг...

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=-F0s8Dyz-a8[/ame]

http://www.youtube.com/watch?v=EzcAbKdoEug&feature=youtu.be

 

[ТЛТ]

sjurevich, Ты зачем такой невнимательный??? Та втулка с гайкой на 23 об которую ты сломал вороток, не имеет резьбы...это втулка!!! Её просто выбивать надо ,а гайка типа проворачивать для совпадения дырок))))))для смазки. И стучат скорее всего они....

 

[sjurevich]

нет.она должна откручиваться..нижняя нормально открутилась и с другой стороны тоже все нормально крутилось.а эта видимо прикипела конкретно

 

[VITUSHA]

Может повторюсь, не откручиваются, после расшплинтовки, крышки рулевых шарниров, для замены смазки. Которые доступны для молотка и зубила, те победил, а к остальным не подлезть. Мочил ВД40, не откручиваются, оттаивают дальше. Есть какой-нибудь совет?

 

[участник]

VITUSHA, Поддень пыльник и набей туда смазки.

 

[VITUSHA]

VITUSHA, Поддень пыльник и набей туда смазки.

Не-то, хочется всё по БУКВАРЮ по ГАЗ-24, и ввернуть прессмаслёнки М6, в крышки, чтобы их больше не крутить.

 

[полковник2]

Есть какой-нибудь совет?

Я зажимал в тиски кусок железяки подходящего размера и толщины, насаживал на неё прорезь крышки шарнира и крутил собственно тягу. Но это только пока шарнир в тяге (рычаге маятника) находится. Если уже выбил или пока ещё не вогнал - можно смело крутить шведками.

 

[участник]

и ввернуть прессмаслёнки М6, в крышки, чтобы их больше не крутить.

Крышки крутить придётся для регулировки, я обычно закисшие шарниры меняю, это быстрее, чем мучатся с откручиванием пробок.

 

[Аэрус]

расскажите-покажите пожалуйста
надо лезть в подвеску,один из шагов её ремонта,замена рулевых наконечников,но так как я этого никогда не делал,есть несколько вопросов:
-надо ли снимать сошку целиком с машины или и так можно наконечники заменить?
-посмотрел в инет магазинах,там комплект состоит из 2х наконечников,но у нас же их больше? или другое это не наконечники?..
Книги к сожалению нет,а инет выдаёт бред какой-то..ткните пожалуйста носом что там и как..

 

[полковник2]

расскажите-покажите пожалуйста

комплект состоит из 2х наконечников,но у нас же их больше?

Да, у нас наконечников (точнее шарниров) шесть, НО двое (самые крайние) имеют особенности по регулировке и один из ни них в добавок ко всему ещё и сухарь.
В идеале надо покупать шесть шарниров, но два (крайние) надо брать с особенными резинками, в форме чашки. Но не факт, что менять придется все шесть шарниров, надо внимательно дефектовать!
Позвони, если возникнут непреодолимые трудности.

 

[Аэрус]

Позвони, если возникнут непреодолимые трудности.

хорошо,спасибо
думаю,что они возникнут,ибо первый раз я в этот узел лезу,а цель стоит именно в самостоятельном ремонте

 

[полковник2]

самостоятельном ремонте

На самом деле - ничего сложного, однако нужен будет увесистый молоток...
Выбивать старый шарнир из рулевой тяги нужно агрессивно и жёстко...
Для начала прикупи комплект, раскрути шарниры, заложи нужное (по мануалу) количество смазки, отрегулируй их, а после - выколачивай старую трапецию со всей пролетарской ненавистью.......

Это присказка такая, сказка начнётся когда демонтируешь трапецию с машины....
В любом случае звони - подскажу, сориентирую.

 

[Аэрус]

Для начала прикупи комплект

завтра заеду в магазин,посмотрю что там есть..
Если продавец поймёт что я от него хочу,то буду брать все 6 наконечников..менять,так менять

 

[Артем51]

НО двое (самые крайние)

Они по размеру меньше, на маятнике и на рулевой. И ставяться в определенном положении, прорезь овальной формы распологаеться втоль тяг.