Ремонт пола после неудачной переварки

[NLegion]

Купил я авто, но не волгу, но думаю что проблема будет актуальна и здесь, т.к. стойкость кузова у некоторых волг не очень, а мастеров доведения кузова до ума у нас более чем
суть в чем? авто переваривали, и когда я брал его знал об этом, как мне было сказано переваривавали порог, вообщем решил устроить ревизию.

как оказалось переварили еще и кусок дна, и переварили достаточно погано: болтается ржавая требуха, местами дырки и т.д.
вообщем авто требует сварочных работ.
но вопрос - в каком объеме?

на фото видно требуху, которая растеклась ржавчиной по всему салону и требуху порога.

остальная часть (где видны ботинки) - крепкая.

я подумал что буду делать следующий вариант:
1) обрежу ржавую требуху
2) приварю требуху к уже имеющемуся полу
3) промою все удалением ржавчины и каким нибудь консервирующим средством
4) сверху приварю еще один кусок металла от порога до крепкого железа

правильный ли у меня план и какие средства лучше всего использовать на 3 шаге?

 

[Олег]

NLegion, на продажу твой бимер делали, вот и результат..

Проверяй сварку, если всё ок, оторви требуху, где отрываецца и обильно обработай полы Раст Стопом, потом клади полиэтилен, а сверху уже, шумку и ковролин.

 

[NLegion]

полиэтилен

что за полиэтилен? какой то специальный или в смысле обыкновенную пленку как на парник?

 

[Олег]

что за полиэтилен? какой то специальный или в смысле обыкновенную пленку как на парник?

обыновенный)), тот, что на парник), желательно потолще, дабы не прорвать, можно и армированный.

 

[NLegion]

обыновенный)), тот, что на парник), желательно потолще, дабы не прорвать, можно и армированный.

а какова будет его функция?

 

[Олег]

а какова будет его функция?

чтобы РС не пропитал шумку, а вместе с ней и ковёр.)

 

[zko666]

если деньги есть то найди хорошего сварщика, все-таки машина добрая, нужен хороший подход к ней

 

[Vityok]

Если для себя - то только нещадно срезАть пораженный металл. СрезАть по самые гланды...

 

[АльфНик]

Всем привет!Решил написать в эту тему,дабы не создавать новых.В общем купил ГАЗ-24-10,с виду бодренькая,но решил тут на днях шкворни прошприцевать.Так вот оказалось,что её,как мне сказали "домкратить даже некуда",лапы подъёмника некуда подставлять....В итоге под пороги поставили их,стали поднимать и пошёл характерный такой хруст и чутка полетели кусочки отржавевшего металла.....И тут мои опасения подтвердились: 1.Лонжерон пола с водительской стороны в одном месте просто насквозь прогнил,"хорошая" такая одна дырень в нём.2.Задние лонжероны с виду тоже сгнили все,но рессоры пока не оторвало .Да и само по себе днище в хр*новом состоянии.....посоветуйте,пожалуйста,как поступить:переваривать,менять днище и лонжероны с порогами на новые,или вариант,который хотелось бы выбрать меньше всего:куда-нибудь сбагрить эту машинку и заняться поиском другой?

 

[NLegion]

Всем привет!Решил написать в эту тему,дабы не создавать новых.В общем купил ГАЗ-24-10,с виду бодренькая,но решил тут на днях шкворни прошприцевать.Так вот оказалось,что её,как мне сказали "домкратить даже некуда",лапы подъёмника некуда подставлять....В итоге под пороги поставили их,стали поднимать и пошёл характерный такой хруст и чутка полетели кусочки отржавевшего металла.....И тут мои опасения подтвердились: 1.Лонжерон пола с водительской стороны в одном месте просто насквозь прогнил,"хорошая" такая одна дырень в нём.2.Задние лонжероны с виду тоже сгнили все,но рессоры пока не оторвало .Да и само по себе днище в хр*новом состоянии.....посоветуйте,пожалуйста,как поступить:переваривать,менять днище и лонжероны с порогами на новые,или вариант,который хотелось бы выбрать меньше всего:куда-нибудь сбагрить эту машинку и заняться поиском другой?

имхо лучше всего будет новый кузов, но т.к. его больше не производят, то надо искать какого нибудь старичка у которого газ 24 очень приличном состоянии остался... пока не нашел катайся на том что есть, а как найдешь то свой в утиль...

серьезно, переваривать днище, лонжероны и пороги выйдет в цену машины у старичка. + неизвестно что будет по качеству, и как быстро они снова зацветут... даже если варить с донора (с нормальным качеством) то придется 1) все снять (двиг, подвесон, карабас и т.д.) 2) отрезать 3) пофиксить 4) приварить 5) обработать антикором 6) все поставить

самому и без опыта такое не под силу, но если только ты не владалец автосервиса то тогда разговор другой...

 

[Vityok]

Да, если машина не эксклюзивная - проще другю купить как донора или вллбще на замену чем конченый в хлам кузов восстанавливать.
Разве что времени до хрена свободного, и есть навыки и инструмент. И то сомнительно...