Эдуард
Завсегдатай
- Регистрация
- 12 Дек 2006
- Сообщения
- 983
- Реакции
- 497
- Баллы
- 245
В общем побывал в отпуске и позанимался машиной хочу поделится ощущениями:
1. Тонировка заднего стекла специальным лаком из балончика: повторять не советую во первых быстро смывается при мойке во вторых красить я не умею так что получилась такая картина пикассо был бы жив помер бы от зависти.
2. Поменял прокладку коллектора, была порвана снизу в месте где никак не добратся(это для тех кто поливает бензином, окуривает дымом и еще по всякому гадает).
Работа не сложная, прокладки стоят копейки единственственный трабл если шпильки будут выворачиватся то потекет тосол.
Что получилось: пропала тряска на холостых, двиг стал ровно тянуть с низов, исчезла детонация которая была при любом положении трамблера.
В общем у кого есть подозрения на прокладку советую заметь.
3. Стерся венец маховика жуткий скрежет и не крутит двигатель стали с другом менять, сама замена венца ерунда, сбил старый, нагрели новый подстучали и все, вот снимать махових было тяжко.
Заодно решил попробовать заменить сальниковыю набивку, в общем она оказалась разрезана на 2 части и выковырять верхнюю не отодвигая коленвал хотя бы сантиметров на 5 почти не реально так что заменил нижнюю часть, а верхнюю так оставил, так как отпускать на столько шейки побоялся и времени не было уже.
Потом все собрали оказалась новая беда неправильно поставили диск сцепления, его тоже поменяли вместе с выжимным подшибником заодно,
помошники разбежались уже так что пришлось переделывать одному, врагу не пожелаю такого тем более оправки для центровки не было делал так корзину наживил на один болт подсунул диск сцепления и после после часа мучений попал коробкой в подшибник маховика потом затянул сцепление.
Ну а потом только радость заводится тихим шепотом перестали издаватся странные звуки и подклинивание, зря грешил на стартер.
В общем отпуск прошел хорошо.
1. Тонировка заднего стекла специальным лаком из балончика: повторять не советую во первых быстро смывается при мойке во вторых красить я не умею так что получилась такая картина пикассо был бы жив помер бы от зависти.
2. Поменял прокладку коллектора, была порвана снизу в месте где никак не добратся(это для тех кто поливает бензином, окуривает дымом и еще по всякому гадает).
Работа не сложная, прокладки стоят копейки единственственный трабл если шпильки будут выворачиватся то потекет тосол.
Что получилось: пропала тряска на холостых, двиг стал ровно тянуть с низов, исчезла детонация которая была при любом положении трамблера.
В общем у кого есть подозрения на прокладку советую заметь.
3. Стерся венец маховика жуткий скрежет и не крутит двигатель стали с другом менять, сама замена венца ерунда, сбил старый, нагрели новый подстучали и все, вот снимать махових было тяжко.
Заодно решил попробовать заменить сальниковыю набивку, в общем она оказалась разрезана на 2 части и выковырять верхнюю не отодвигая коленвал хотя бы сантиметров на 5 почти не реально так что заменил нижнюю часть, а верхнюю так оставил, так как отпускать на столько шейки побоялся и времени не было уже.
Потом все собрали оказалась новая беда неправильно поставили диск сцепления, его тоже поменяли вместе с выжимным подшибником заодно,
помошники разбежались уже так что пришлось переделывать одному, врагу не пожелаю такого тем более оправки для центровки не было делал так корзину наживил на один болт подсунул диск сцепления и после после часа мучений попал коробкой в подшибник маховика потом затянул сцепление.
Ну а потом только радость заводится тихим шепотом перестали издаватся странные звуки и подклинивание, зря грешил на стартер.
В общем отпуск прошел хорошо.
