Ремонтировать или выкинуть?

[3110 51RUS]

Всем привет!
Приобрел давиче очередную Волгу с 406 мотором. Побегала она у меня совсем не много (около 5 тыс.) Прежний хозяин говорит что стояла в гараже два года. Тем не менее завелась с пол тыка и начала мне служить. А на днях просто воткнулась посреди дороги и перестала заводиться. Начал разбирать и ужаснулся!

Вот собственно причина смерти ГРМ Язычок звездочки натяжителя съеден цепью и сам гидронатяжитель, при установке упирается в цепь. Но это не самое страшное, звездочку поменять можно.

А вот валы... сильно изношены, постели потерлись совсем немного, но тем не менее... даже на гидрокомпенсаторах выработка... на всех... В цилиндрах горы нагара... клапана пока даже не стал смотреть.
В связи с этим вопрос: а стоит ли вообще пытаться её ремонтировать? Понятное дело что валы я менять не собираюсь... машина приобреталась за копейки и вкладывать в неё особо нет желания. Весь ремонт хочу свести к замене ГРМ и легкой доработке мотора. Но сколько он еще проходит с такими валами??? Вопрос не понятный. Кстати блок цилиндров, как ни странно, в идеальном состоянии. Завра буду смотреть коленвал, может вопрос отпадет сам собой... Судя по всему машинку не очень баловали маслом.
Помогайте господа! У кого какие мнения имеются по поводу данного агрегата? Заранее всем благодарен

 

[Неуловимый Джо]

мрак. проще

выкинуть

 

[Вольга]

Строго по Букварю смазывали минералкой из дедовских запасов.
Жалко технику.

Добавлено через 1 минуту 29 секунд
Коленвал, скорее всего, тоже как распредвалы.

 

[SvS]

3110 51RUS, вопрос этот философский, смотря как к чему относиться...

Если планов на машину особых нет - заменить бы цепь с причиндалами, можно кольца/вкладыши, помыть/почистить да собрать обратно...
Да, возможно и будет постукивать немного... И масло поджирать потихоньку... И тянуть не как новый.. Но ехать будет и вряд ли стуканёт капитально. Тысяч 50-80 наверняка отходит до следующего вмешательства. Сколько Вы ездите в год? Если 10-15 - то и вполне себе компромис, если 70-100 - то проще выкинуть как есть. Как-то так надо рассуждать, имхо...

 

[3110 51RUS]

Да, возможно и будет постукивать немного

Она и раньше стучала... Из-за забитых масляных каналов гидрикам не хватало масла. Играла симфонии различных постукиваний

вопрос этот философский

уже мозг перекосило от этого вопроса!

 

[Вольга]

Я думаю, если есть время, то можно восстановить работоспособность и продать на игрушки начинающему водителю.

 

[secvental]

В грм нужно обязательно менять и цепи, раз сточило язык звезды, значит вытянулись.

Цилиндры подозрительно блестят, хонинговка осталась? А то может Вы блеск как у зеркала называете идеалом..

На гидрокомпенсаторах по фото не особо видно выработки, матовость на мой взгляд норма. Но часто сверху ямы от кулачков бывают.

Клапана наверняка шлифовать или притирать все, не считая отдирания нагара.

По распредвалам не знаю.

Я мотор недавно в лучшем состоянии перебирал чутли не месяц, это очень долго хоть и не филонил! но делал для" себя". По этому даже не знаю.

По простому то да, заменить как минимум цепи грм, и звезды/башмаки, наверное и натяжители, перебрать головку, посмотреть на вкладыши, и самый главный вопрос- если давление масла было нормальным?? то поставить обратно эти распредвалы и можно ездить. Но понятное дело что такой мотор не будет приносить радости.

 

[rvz]

Посмотри может распредвалы ремонтные а сами шейки не износились и распредвал был закушен тогда его можно отполировать до нужного... А вообще по хорошему ремонт обойдется столько же или даже дороже чем еще один БУ двигатель.

 

[ЮВОЛГАРЬ]

Куплена очередная дешевка. И вопрос не в том какое масло применялось при любом масле

завелась с пол тыка

эту уже для 406 страшно.
Была предыдущая 3110 заводилась с пол тыка в любой мороз, зато грохота было на минуту пока давление масла не дойдет до нормы.

 

[3110 51RUS]

В грм нужно обязательно менять и цепи, раз сточило язык звезды, значит вытянулись

Однозначно!

Цилиндры подозрительно блестят, хонинговка осталась?

В том-то и дело - хон в отличном состоянии. Сегодня мерили овальность - без намека на износ. Вообще на лицо корявый капремонт. Весь двигатель в масле... Не глушили масляный радиатор, но и течь краника не устраняли. Все детали посажены на двухмиллиметровый слой гкрметика, который ясен пень везде трчит, блок фрезерованный, шлифованный, судя по всему цилиндры исправлялись и хонинговались, но на головку ноль внимания... как так?

На гидрокомпенсаторах по фото не особо видно выработки, матовость на мой взгляд норма. Но часто сверху ямы от кулачков бывают

Гидрики все умерли, там не матовость, там металл задран, причем довольно глубоко, хорошо видно гидрики которые от этого не смогли вращаться и, как следствие, выработка в полмиллиметра. Плюс ко всему при нажатии на компенсатор масло из него не выдавливается. Только один показал капельку на корпусе, но он как раз таки с ямой на крышке

Клапана наверняка шлифовать или притирать все, не считая отдирания нагара

Однозначно!

Посмотри может распредвалы ремонтные а сами шейки не износились и распредвал был закушен тогда его можно отполировать

На фото видно шейки валов... Если ты имеешь в виду постели, то там более менее приемлимые результаты.

Вобщем мотор решил оставлять, поласкаю, помою, поменяю ГРМ, почищу клапаны и камеры сгорания, переберу маслонасос, прочищу каналы маслянные... и все. Больше ему ничего не светит Будет пахать пока не умрет основательно - а там и до металлолома не далеко

Добавлено через 4 минуты 59 секунд

Куплена очередная дешевка

Дак это вопрос касающийся по большом счету всех автомобилей семейства ГАЗ выпущенных лет 10 назад.

Будучи владельцем нормальных иномарок нникогда не задавался вопросом "Ремонтировать или выкинуть" был вопрос "оставить и наслаждаться или продать и купить что-то поновее"

 

[nemo210]

Посмотри может распредвалы ремонтные а сами шейки не износились и распредвал был закушен тогда его можно отполировать до нужного... А вообще по хорошему ремонт обойдется столько же или даже дороже чем еще один БУ двигатель.

Полная капиталка 45-46 тыр

 

[Победовод]

А давление-то хоть было? А цепь верхнюю видать при колхозной капиталке старую оставили. И звёздочку на коленвале(не снимается, да и хрен с ней типа, встречаются типы, считающие, что она выполнена заодно с коленом).

 

[3110 51RUS]

А давление-то хоть было?

Неизвестно. Приборка - партизанка, ктроме тахометра ничего неработает

На самом деле звезды в норме, без следов особой выработки, а вот цепи ради интереса померею с новым комплектом.
Кстати о новом комплекте! Так и не определился с выбором... Покурил тему Родос vs СЕТ vs Золотая серия и прочие... конкретного мнения нет. А вот с разрезной шестерней вообще непонятно... Её купить в магазине-то реально?

 

[ВОЛГофф]

голову ремонтировать,своими силами конечно....пока все снято-имеет смысл сразу и колечки с вкладышами подкинуть,раз уж вскрыли....
по грм-в http://ntc-ast.ru обратитесь,к Медведеву,у него все есть-и разрезные звезды, и цепи с натяжителями нормальные.....

 

[SvS]

Полная капиталка 45-46 тыр

Это же целых 2 (если не 3) живых мотора! Вообще неинтересно...

 

[nemo210]

http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/3110/nemo210/

 

[secvental]

а гидрики на мой взгляд как раз и не должны продавливаться если там клапанки хорошие в плунжерной паре.
Но это не панацея того что с ними все хорошо, как показывает практика...

 

[turbinf]

Неизвестно. Приборка - партизанка, ктроме тахометра ничего неработает

На самом деле звезды в норме, без следов особой выработки, а вот цепи ради интереса померею с новым комплектом.
Кстати о новом комплекте! Так и не определился с выбором... Покурил тему Родос vs СЕТ vs Золотая серия и прочие... конкретного мнения нет. А вот с разрезной шестерней вообще непонятно... Её купить в магазине-то реально?

Особо критичного на мой взгляд нет. Если делать как у новой затраты будут приличные. Для того что бы просто ездила, установить новые гдронатяжители.
Проверить состояние цепей. Если менять, то обязательно совместно со звездами, это тоже по деньгам не большие затраты порядка 5 рублей. Распредвалы по фото определить нельзя, нужно мерить зазоры. Особо ужасного я не увидел. Все зазоры нужно мерить, вы к доктору не обращаетесь по переписке или по телефону, хотя сейчас все делается.

 

[Победовод]

Неизвестно. Приборка - партизанка, кроме тахометра ничего неработает

Либо приборка дохлая, либо что-то с проводкой.

На самом деле звезды в норме, без следов особой выработки,

 

[Иван Ш]

да уж,по моему туда круче М8 ничего не лили раньше,по мне лучше купить какой нибудь б/у двигатель