Расскажите мне о ГАЗ 3102

[Mishustic]

Народ, с машиной я определился : буду приобретать по весне 3102, цвет черный, двигатель - Крайслер (может найду с АКПП).
Меня интересуют особенности этой модели, ее поведение в различных дорожных ситуациях, больные места. Заранее благодарен.

 

[AKM]

это когда двигатель входит в другую машину?

Ну можно и так, если есть желание

Но вобще почти на всех японках праворульных на автоматах есть кнопочка SNOW, нажал и всё.
Если её нет, то селектор ставят на 2ку и PWR включают и всё...

 

[m010103]

Разброс цен в Москве от 500 до 10 000 у.е. Все зависит от года выпуска и состояния авто. 24 и 3102 одного года выпуска сильно различаться в цене не будут.

ГАЗ 24 и ГАЗ 3102 одного года выпуска быть не могут!

 

[Dani42007]

ВОЛГАРЬ,
на любой машине (и коробке) надо уметь ездить!
На автомате передача понижается "легким движением руки".
И всё это можно проделывать как на ручной - последовательно понижая передачу для торможения вплоть до 1-ой.Так что это не фактор

Да но если есть в этой коробке N. R. D. P. И "+" - "-" тогда это возможно, а если нет "+" - "-" то извини лежать где нидь в кювете и смотреть на кусок металлолома, или еще хуже въехать в кого-нибудь

 

[AKM]

N. R. D. P.

Странный какой-то автомат...даже на ЛиАЗах есть 1, 2, D, N, R, P...

Перключаешь с D на 2, потом на 1...и тормозит без педали...и без + -

На палке тоже можно улететь тормозя двигой, проверено на себе (меня раз так крутануло, аж задний номер свой увидел, резко сцепление отпустил), поэтому сначала башка, а потом всё остальное...

Не откланяемся от темы...

 

[DRafT]

Где то читал, что единственное слабое место у 3102 - это низ задних крыльев, вроде как они гнить начинают быстрее чем на 105. Хотя мне кажется если сделать качественную обработку расстопом то никакая ржа не страшна

 

[Gremlin Grenzverletzer]

ГАЗ 24 и ГАЗ 3102 одного года выпуска быть не могут!

3102, если мне не изменяет память, запущена в серию в 1982 году. 24 в варианте 2410 ушла с конвейера в 1991-м. Так что могут, и еще как

 

[m010103]

3102, если мне не изменяет память, запущена в серию в 1982 году. 24 в варианте 2410 ушла с конвейера в 1991-м. Так что могут, и еще как

Речь шла о ГАЗ 24 и ГАЗ 3102! Нет периода в котором эти две модели выпускались вместе! ГАЗ 24 - существенно отличается от ГАЗ 24-10, я бы их не ровнял из-за общего вида. Кстати, и цена на 24-10 будет выше.

 

[Gremlin Grenzverletzer]

Насколько я помню, модель 2410 встала на конвейер не то в 1985, не то в 1986 году. К этому моменту выпуск 3102 уже шел полным ходом. Собственно, именно от 3102 обновленная "24-ка" получила салон.

 

[Antoha]

Ну на щёт 3102 могу сказать следующее машина просто супер!!! потрясающая управляемость даже при 150 км/ч чувствует себя уверенно, солидный внешний вид особенно спереди, а на щёт того што ржавеют быстро, нужно обработать и зимой почаще мыть от солей различных вот и всё, но есть один минус што мене очень не нравится ето противотумманки которые слишком низко висят и очень часто бьются,
мне иногда даже на месяц не хватает, а так в принципе меня моя 3102 очень даже устраивает особенно после того как распутался с тормозами.

 

[Виктор]

На ноль второй противотуманки за решеткой радиатора неплохо светят/смотрятся имхо

А вообще, часто говорят, что 02 волга хорошо держит дорогу из за особенностей кузова - ее якобы хорошо прижимает к асфальту на больших скоростях. В принципе опровергнуть этого не могу, машина действительно неплохо летит. По субъективным ощущениям 3102 рулится легче и приятнее 3110...
Так же есть слухи о том, что кузов 3102 традиционно чуть лучше 10тошного (про 105 не знаю) ибо создавался с прицелом на парт работников, а вот 29, 10 - это уже массовые продукты на которых проще сэкономить... ВотЪ

 

[Pavel]

На 02й как на крейсере - вид на дорогу через капот впечатляет, м.б. именно такой прямоугольный "нос" позволяет держать курс без лишнего внимания.

 

[-=MAMONT=-]

После 42 тыс.км с нуля брал скажу.На 160-170 км в час встречная фура не чуствуется - это об устойчивости. За три года ни одного буксира и остановки в пути. В -54 мороза при полной загрузке 5 взрослых чел лобовое чистое и ноги ни у кого не замерзли, а ездили за 200 км и обратно. Теперь о минусах, если это можно так назвать... пришлось привыкать к габаритам - не один сугроб подравнял бамперами в повороте, ну и противотуманкам досталось. Шипящий как змея ГУР,я привык, а пассажиры ропщут.Необходимость мыть после каждой соли, т.к. по никелю ползёт ржа.

 

[volzanin3102]

сам собрался после лета брать 3102-501
хотелось бы услышать что нибудь по поводу именно движки и всего от этого исходящего, ибо слышал от владельцев 105 что с крайслером не выдерживает трансмиссия,ибо крайслер помощнее 406!
и еще,может кто слышал,в апреле готовиться обновление Волжанок,восновном салон и,и еще что то,счас непомню...

 

[oleg190]

Ездию на 3102 на спидометре 180000 на дальняк некогда не подводила
грузил так что ресору сломало ехал домой груженый 500км. со скоростью 140км\час только когда разгрузил только потом заметил что сломана а всю дорогу нармально ехала я испугался если чесно что нечего не случилось!
Бери не пожалееш!

 

[volzanin3102]

и еще,ВОЛГИ своей не было никогда, единственное приходилось обшаться с 3110 2003 года выпуска,и собираюсь 3102 с крайслером брать,ч то вобше в первую очередь то сделать надо, что подтянуть промазать надо...

 

[Gremlin Grenzverletzer]

На новой 3102 подтянуть промазать????

 

[volzanin3102]

ну вот я и спрашиваю...опыт то с ВОЛГАМИ нулевой практически

 

[ilay]

во-во, протянуть, подмазать - это в тему! ОБЯЗАТЕЛЬНО! Приезжай в сервис после 1000 - заплати, но протяни и потом тысячам к 10000, тож самое, ласточкой тогда будет! Отец так каждую Волгу делал, а у него их было за 20 лет... У самого 3102-крайслер, оч даволен, динамика после 406 впечатляет. А про КПП - так это давняя беда, что на 402, что на 406, диагнозы разные, а смысл один - фиговая КПП)))

 

[buhgalter]

Не могли бы рассказать об разницы 402 и 406 двигателя. их "+" и "-". Я конечно понимаю, разница есть (мощность разная, инжектор и т.д.). Мне бы хотелось услышать как намного хуже 3102 с 402 в отличии от 406 и т.д.

 

[Monarch]

402, карб. - прошлый век. Сейчас как начнут душить нормами выхлопов, так и поплачут владельцы карбюраторных... И мастера-карбюраторщика не просто найти. На сервисах карб - эт как чёрный ящик. Инжектор 406 - отличный движок. Электрику бошевскую ставишь и всё в поряде! Правда, подкупает в 402-м 80 бензин...