Произвольно глохнет ЗМЗ 406

[MaxonB]

Господа, столкнулся с непонятной для меня проблемой с 406м мотором. Машина - 29, салон и электрика родные. Недалече как вчера ехал за город, ехал не быстро - 90-100км/ч. На середине пути получаю 1 резкий толчок спереди (как будто двигатель заглох), но тут же всё восстановилось. Буквально через 1-2 минуты пропадает тяга, бензонасос гудит, но машина не едет, потом двигатель глохнет (но аварийная лампа не горит ещё), бензонасос встаёт и загорается аварийная лампа. Попытка завести машину дала следующие результаты - стартер крутит, двигатель пытается завестись, но бензонасос молчит как партизан. Пошевелил предохранитель бензонасоса и ЭБУ - всё заработало как положено. Доехал до места, вернулся обратно. Сегодня поехал на заправку, благо она недалеко, выезжаю с заправки и на светофоре опять те же симптомы - пропадает тяга, при работающем бензонасосе глохнет двигатель, загорается аварийная лампа и замолкает бензонасос. При попытке завести, бензонасос так же молчит. Опять покрутил преды - всё заработало.
Мой небогатый автомобильный опыт указывает на то, что скорее всего в дело вступила наука о контактах, но так ли это? На диагностику ехать пока нет возможности, потому что уеду в командировку. Пока решил залезть сюда посоветоваться. Какие ещё могут быть причины такого поведения?

 

[Монго]

покрутил преды - всё заработало

Чтобы забыть про этот геморрой, лучше заменить колодки предохранителей на новые, образца 3110, с плоскими предохранителями. Там единственная засада - перемычки между предохранителями делать придется, на старых колодках они встроенные, на новых - нет.

 

[MaxonB]

Чтобы забыть про этот геморрой, лучше заменить колодки предохранителей на новые, образца 3110, с плоскими предохранителями. Там единственная засада - перемычки между предохранителями делать придется, на старых колодках они встроенные, на новых - нет.

Поменять преды на новые в планах на следующий год, тем более что колодка где-то в гараже лежит. Потому что точно так же любит голову ближний свет правой фары - то горит, то не горит. Самому эти семечки не нравятся, но пока без вариантов.

 

[Монго]

Там делов-то на пол-дня от силы, если по-простому. Крепежные - те же, переткнул провода по одному и перемычки поставил. Дольше перемычки делать. Всех расходов - сами колодки, предохранители и десятка 2 клемм.
А если в думках всю схему поменять - то это можно и потом. На это дело у меня один совет - максимально держаться какой-нибудь заводской схемы. Чтоб потом не вспоминать, где - что.

 

[Вольга]

Как временная мера. несколко раз разъединить/соединить, тем самым почистить контакты.

 

[волга эксклюзив]

Если замена колодок предов не поможет избавиться от проблеммы, посмотри воду в резиновом чехле колодки контактов мозгов ( если колодка на мозгах снизу ).

 

[Вольга]

И дырочку надо проковырять. На всякий случай, чтобы вода стекала. Если попадёт.

 

[MaxonB]

Мозги в салоне живут, под торпедой. Там воде неоткуда взяться, потому что влажную уборку салона я делаю чуть влажной тряпкой. Но в целом гляну конечно.

 

[vlr]

Мозги в салоне живут, под торпедой. Там воде неоткуда взяться,

О как!А темы только на этом форуме о воде в ЭБУ и его разъёме не в счёт?Вы многого не знаете ,видимо...

 

[Вольга]

Я тоже сомневался с водой в ЭБУ. Стекает по проводам. А к ним через уплотнитель стекла.

 

[KLIM85]

Друзья у меня такая же беда, 3102 406двс инж. ехал на машине и вдруг резко упали обороты и заглох, немного подождал стал качать насосом он молчит, а через некоторое время заработал, но стал не ровно работать еле доехал до дома. В итоге снял эл.бензонасос на прямую подсоединил его работает нормально, поставил обратно на место его снял шланг идущий на фильтр, включил зажигание качает отлично, весь обрызгался в итоге ставлю новый фильтр и еще один дополнительно прозрачный перед ним, насос махом накачал, завел, поработала немнога и стала терять обороты сново, я нажал на газ она вовсе заглохла и моторчик перестал шуметь т.е. качать? подскажите друзья что такое может быть, за ранее благодарю.

 

[Вольга]

ставлю новый фильтр

ФТО под капотом?
А в баке фильтр как поживает?
Сейчас зима, если вода в баке, то фильтр может льдом покрыться.

 

[Константинов]

О как!А темы только на этом форуме о воде в ЭБУ и его разъёме не в счёт?Вы многого не знаете ,видимо...

Вы видимо тоже кое-что не знаете. ЭБУ на 29-ках, которые с завода шли с 406-м крепятся на полку под бардачком, а не на правой передней стойке. И воде при обычной протечке резинки стекла там очень маловероятно взяться, если конечно там не льет как из ведра.

Я понимаю, что вы очень много опыта накопили в диагностике СУД, и всем, что с этим связано, но не нужно априори всех людей считать глупее себя.

 

[Stingray]

стал качать насосом он молчит, а через некоторое время заработал,

Напряжение замеряй на насосе. Если оно есть, а насос не гудит вообще, то насос под замену. Но сначала фильтры все менять.

 

[vlr]

Вы видимо тоже кое-что не знаете. ЭБУ на 29-ках, которые с завода шли с 406-м крепятся на полку под бардачком, а не на правой передней стойке.

Когда-то давно,когда я только начинал заниматься авторемонтом,Волг 3110 ещё не было,как и ЭБУ на правой передней стойке,а вода в ЭБУ уже была...Глупым я никого не считаю,но ваш "пассаж" неуместен как бы...

 

[Вольга]

но не нужно априори всех людей считать глупее себя.

Уровень знаний собеседника телепатически не отслеживается.
Поэтому не стОит вставать в третью позицию.
Всякое бывает.
В вопросе не были перечислены выполненные для реанимации действия, поэтому и ответы общие.