Проблема с холостым ходом

[Dimon73]

проблеммы c 406

последнее время на бензине и на газе машина на холостых иногда глохнет, бортовой компьютер ошибок не выдает.
Что может быть???

 

[Вольга]

Сначала надо проверить.
Снять, покачать. Заслонка должна свободно болтаться до крайних положений.
Проверка электрической части.
На выводы в разъёме одеть трубочки.
К средней подключить +, на крайние поочерёдно подать минус.
Заслонка должна с небольшим стуком перекидываться в крайние положения.
Чистка очистителем карбов.

 

[polyglot]

Сначала надо проверить.

насколько надежен сей агрегат?
как часто выходил из строя на вашей практике?

 

[Вольга]

Машине 15 лет.
Треснула гофра под РХХ. Сам РХХ работает. Пробег 150000.

 

[polyglot]

моя машина идентична вашей по комплектации году выпуска - буду смотреть, спасибо.

 

[Вольга]

Я долго искал причину остановки двигателя на светофорах, при разворотах с задним ходом. Главное, не постоянно. То нормально месяц, то при каждом нажатии на сцепу.

 

[Militarycomm]

Всем доброго времени суток!
Народ, требуется помощь. ГАЗ-3110 406-й двигатель. Заменили прокладку ГБЦ, после этого пропал холостой ход. Для заводки на холодную надо не много надавить на педаль газа, сама не хочет заводиться. При трогании с места, пытаться тронуться без педали газа даже и речи нет, сразу глохнет. При резком надавливании на педаль газа и сбросе оборотов двигатель сразу глохнет. ЭСУД ошибок не выдает (чек не горит), диагностика показала большой расход воздуха, порядка 18-19 кг/ч. После сборки двигателя все датчики подключались при отключенном питании, выхода из строя датчиков из-за скачка напряжения не должно быть. После прогрева, двигатель заводится без педали газа. После заводки двигатель работает самостоятельно, без педали газа. Единственное, обороты плавают от 1500 до 800. Бывают выбросы до 2000 и спадание до 300-400. Не очень часто бывает после нажатия педали газа на работающем двигателе самопроизвольное увеличение оборотов до 3000-4000, которые можно сбросить частым надавливанием на педаль газа. Увеличился или нет расход топлива сказать сложно, владелец машины не так давно и зимний расход не знаю.

 

[СЕО]

@Militarycomm, А тему то читали-?.. Читайте.

 

[Вольга]

Для заводки на холодную надо не много надавить на педаль газа, сама не хочет заводиться.

После прогрева, двигатель заводится без педали газа.

Если есть зависимость от температуры - 90% вина ДТОЖ.
Это первое.
Второе.
Плавание оборотов. Одна из причин - подсос. Возможно трещина в резинках окружения РХХ. Поэтому непостоянство.

 

[vpzp]

После заводки двигатель работает самостоятельно, без педали газа. Единственное, обороты плавают от 1500 до 800.

ДТОЖ

 

[vlr]

требуется помощь.

В вашей проблеме ключевая фраза вот эта

Заменили прокладку ГБЦ, после этого пропал холостой ход.

Собрали не так,очевидно.Проверять фазы ГРМ и подсос воздуха,как уже указывали выше...

 

[Leo1978]

Было такое,устанавливая цепь на зуб на одном из распредвалов промахнулся. на оборотах работает, холостые плаваю и расход воздуха запредельный. Снимай клапанную крышку и проверяй по меткам еще раз. @vlr прав.

 

[Militarycomm]

Было такое,устанавливая цепь на зуб на одном из распредвалов промахнулся. на оборотах работает, холостые плаваю и расход воздуха запредельный. Снимай клапанную крышку и проверяй по меткам еще раз. @vlr прав.

При разборке двигателя, впускной вал был на один зуб занижен. При сборке поставили все по меткам. До замены прокладки претензий к двигателю не было. Видимо, придется возвращать впускной вал на один зуб вниз.

 

[Вольга]

При сборке поставили все по меткам.

Понятно.
Конструктивный недостаток ЗМЗ. При срабатывании нижнего натяжителя не все звенья цепи попадают на место. Нижнюю цепь надо связывать возле звезды коленвала.
Поэтому и написано в инструкции. "После сборки провернуть коленвал на два оборота и проверить метки".

 

[Militarycomm]

Понятно.
Конструктивный недостаток ЗМЗ. При срабатывании нижнего натяжителя не все звенья цепи попадают на место. Нижнюю цепь надо связывать возле звезды коленвала.
Поэтому и написано в инструкции. "После сборки провернуть коленвал на два оборота и проверить метки".

Снимали только верхнюю цепь и ее подвязывали, нижняя цепь оставалась в натянутом положении. Сегодня не получится, на днях возьму ключик на 36 и еще раз проверю метки.

 

[Вольга]

Тогда непонятно, откуда разница в зуб.

 

[Militarycomm]

Тогда непонятно, откуда разница в зуб.

Может есть смысл попробовать вернуть расхождение в зуб и посмотреть как двигатель работать будет?

 

[Leo1978]

Если звезды менялись то может метки неправильно стоят, поэтому установку распредвалов делают по приспособлению. Попробуй вернуть как было. Метки должны при натянутой цепи быть по верхней плоскости головки или чуть ниже.

 

[Militarycomm]

Если звезды менялись то может метки неправильно стоят, поэтому установку распредвалов делают по приспособлению. Попробуй вернуть как было. Метки должны при натянутой цепи быть по верхней плоскости головки или чуть ниже.

При сборке двигателя метки выставили по верхней части головки. Когда его разбирали, звездочка впускного распредвала была на один зуб ниже верхнего края.

 

[Leo1978]

Как уже говорил, возможно метки на звездах не правильно стоят. Попробуй перекинуть цепь, если аккуратно сделать, то много разбирать не придется, только крышку и распредвал.

 

[Вольга]

и распредвал.

Зачем?
Снять натяжитель, звёздочку, перекинуть цепь и поставить на место.