Проблема с холостым ходом

[Dimon73]

проблеммы c 406

последнее время на бензине и на газе машина на холостых иногда глохнет, бортовой компьютер ошибок не выдает.
Что может быть???

 

[Prost]

Это все понятно. А что насчет пуска горячего двигателя? Вроде как знаю проблема распространенная.

То что обороты гуляют - вариантов полно - перечитай всю тему - тут много перекурили.... Например РХХ загадился и т.д.

 

[AlexKhav]

Привет. Пока я еще ничего не делал. Но я тут вспомнил одну вещь. Т.к. машина стоит на улице то после запуска двигателя обороты на прогрев выходят не сразу а через некоторое время (секунды). А если холодный двигатель запустить в помещении довольно теплым то обороты на прогрев выходят сразу. Вывод-датчик воздуха? Датчик ОЖ исключаю т.к. двигатель прогревается сам без педалирования и постепенно снижает обороты. Ошибок причем нет.

 

[Prost]

Вывод-датчик воздуха?

Выдерни с него разъем и попробуй завести без него - ошибка будет гореть но если проблема в нем то без него будет ровнее работать, хотя и на более повышенных оборотах. По поводу малых оборотов на холостых на холодную - быть может давления топлива не хватает? Фильтр топливный давно менял? Может он забился?

 

[AlexKhav]

Сегодня поменял датчик воздуха (был весь в копоти), фильтр тонкой очистки и фильтр на заборнике топлива. Изменения есть но не сильно заметные. Обороты после пуска горячего двигателя падают но он уже не глохнет. Горячий двигатель подергивается. Буду думать. Менять насос топливный или снять топливную рампу и поменять РДТ, а может все вместе. Что забыл упомянуть это двигатель после кап. ремонта. Проехал только первые 700км.

 

[Prost]

Сегодня поменял датчик воздуха (был весь в копоти), фильтр тонкой очистки и фильтр на заборнике топлива. Изменения есть но не сильно заметные. Обороты после пуска горячего двигателя падают но он уже не глохнет. Горячий двигатель подергивается. Буду думать. Менять насос топливный или снять топливную рампу и поменять РДТ, а может все вместе. Что забыл упомянуть это двигатель после кап. ремонта. Проехал только первые 700км.

Померь компрессию и давление в топливной рампе прежде чем что-то менять. Ато как бы в холостую бабки не улетели.... И еще - посмотри герметичность подачи воздуха на участке от ДМРВ до дроссельной заслонки? Если стоит газовая проставка/антихлоп то там после нее есть резинка которая лопается при том плохозаметно - надо прощупать

 

[Дмитрий5451]

Всем здравствуйте. Тоже беда с 406 движком. Для начала начну с того что в холодное время движок при старте поднимает обороты на прогрев, но уже после 40 градусов спускает до тысячи. Это нормально? Холодно ждать полного прогрева до включения печки)))

И вторая проблема, капитальная. Падают обороты. Она их снижает в интервале от 600 до 800 и держит. Чек не горит. Вибрация идет некоторая (списываю на малые обороты). Но напрягают такие обороты и ее поведение. Что это может быть и как с этим бороться? Мучаюсь уже около полутора лет. Раньше такая же проблема была, потом сама собой устранялась или после замены некоторых элементов, описанных ниже.

2 раза менял ДМРВ, год назад менял регулятор ХХ и датчик дроссельной заслонки, 4 раза менял катушку зажигания (выдавала ошибку). Стоят новые свечи и ВВ провода. Все фильтры менялись в срок.

 

[alexxx]

Для начала начну с того что в холодное время движок при старте поднимает обороты на прогрев, но уже после 40 градусов спускает до тысячи. Это нормально?

нормально. такова программа.

Холодно ждать полного прогрева до включения печки)))

а ты её сразу и включай. конечно немного дольше будет прогреваться движок, но зато салон быстрее прогреется. да для стекла не очень полезно когда на него сразу подаётся горячий воздух - лопнуть может.

 

[hol1231]

Здравствуйте, у меня 3110 406 двигатель, проблема на холостых оборотах, при торможении, почитал на форумах о проблеме с ДХХ(РДВ), пишут что одним из решений может стать прочистка байпасного канала .

Вопрос : Где он и как он выглядит? , обрыл весь интернет, не нашел ни одной картинки .
Спасибо!

 

[vesel]

На инжекторах он как раз и находится в рхх (заслонка мотыляющаяся в нём).Пшыкаешь тудысь очистителем карба,сушишь/проветриваешь,и усё.

 

[Prost]

На инжекторах он как раз и находится в рхх (заслонка мотыляющаяся в нём).Пшыкаешь тудысь очистителем карба,сушишь/проветриваешь,и усё.

Пшикаешь и усе? :haha: Это я бы сказал ОЧЕНЬ оптимистично сказано.... Обычно там говнецо немножко размочить надо бы заткнув 2 из 3х отверстий, треть балона очистителя туда впшикать, заткнуть третий конец и все это барахло тщательно перетрясти чтоб все какашки отмочились..... И так в несколько заходов пока оттуда не будет выливаться прозрачный очиститель. После этого продуваешь, просушиваешь и потом чем то типа WD-40 проделываешь аналогичную операцию - WDэшка тоже чего-то отмоет и смажет все что мы осушили с помощью очистителя. После этого можно все собирать и наслаждаться жизнью.

 

[vesel]

Ну дык это ж образно я молвил.Естессно всё надобно более тщательно делать.Человек то не дебил надеюсь.

 

[СанСеич]

Приветствую Уважаемое Сообщество. У меня такая проблема- полное отсутствие прогревочных оборотов. При старте 850 об\мин и все, а на улице -18. РХХ и ДЗ промыты, вв и свечи, фильтра поменяны. ЭБУ не помню, в инете проверял как то версю, выдал что от экспериментальной 3111. Машина у меня месяц. Поиск нечего не дал, а всю тему неосилил

 

[alexxx]

дтв и дтож проверял\менял?

 

[СанСеич]

дтв и дтож проверял\менял?

Нет, щас попробую

Добавлено через 4 часа 15 минут 41 секунду

Нет, щас попробую

Заменил, все заработало!
:gaz_love:

 

[alexxx]

ну и слава богу.

 

[Prost]

Всем привет! Вчера моя шушлайка (ГАЗ-3110 с 406 дрыгателем) устроила мне курс моложого бойца.... Вобщем последнее время у меня гуляли холостые при том ОЧЕНЬ и только на бензине. На газу все вполне цивильно было. Я на это не обращал внимание т.к. считал что вся проблема в форсунках, которые уже 187000 км пробежали если верить спидометру, а на самом деле может и больше. При прогреве д 50-60 градусов на бензине двигатель начинало колбасить вплоть до полной остановки и при этом из выхлопной вонища явного перелива топлива. Вчера у меня машина отказалась заводиться совсем как на бензине, так и на газу хотя температура дрыгателя была в районе 45 градусов. После некоторых поползновений под капотом обнаружил дыры в гофре что на РХХ идет. Собрал ошметки в более менее цельную структуру и кое как со свистом доехал до местного сельмага с запчастями. Купил новый гофр и новые хомуты т.к. старые малость ржаво-подрыганого вида были. Вот хреновские фотки с говенного телефона того гофра что я снял. Собственно не немудрено что его так колбасило, но я так и не понял почему это распространялось именно при работе на бензин а на газу все работало вполне прилично....

 

[Callisto82]

Привет народ.холостых нет.заводим,обороты под 2000 и сразу глохнет.нажатие на педальку запаздывает страшно.при этом стреляет в оба направления и идет белый дым,аж глаза чешутся.

 

[Prost]

Привет народ.холостых нет.заводим,обороты под 2000 и сразу глохнет.нажатие на педальку запаздывает страшно.при этом стреляет в оба направления и идет белый дым,аж глаза чешутся.

Белый дым - признак воды или тосола в камере сгорания. Принюхайся - если тосол то возможно прокладка головки ГБЦ пробита или еще хуже сам блок лопнул.

 

[Callisto82]

Если еле коекак прогреть то дым исчезает.прокладка заменена.выше 1500 об работает,ниже нехочет.врядли блок лопнул.воды на свече нет.

 

[Prost]

Если еле коекак прогреть то дым исчезает.прокладка заменена.выше 1500 об работает,ниже нехочет.врядли блок лопнул.воды на свече нет.

Тосол уходит? Если нет то это не тот вариант. На свече каплями его и не увидишь. По прокладке - если заменили то еще не значит что все ОК с ней. Поверхности проверяли на отсутствие изгибов, трещин и т.д.? При установке головки пользовались динамометрическим ключем или на глазок тянули?