Проблема при работе крысы на холостом ходу

[BaiiikA]

Проблема заключается в том что при работе на холостых оборотах через пару минут начинает мигать чек и сразу же отключается один цилиндр.При работе в режиме от 1000 до 5000 т/о таких проблем не отмечается теперь. Перед этими проблемами были пропуски в зажигании при резком увеличении нажатии на педаль газа при обгоне.Поменял катушку зажигания свечи в/в провода проблемы исчели, но радовался не долго где то недели две и теперь другие достали.Кто сможет подскажите что можно сделать, на диагностику принципиально не хочу ездить т.к. надоело выкидывать деньги на ветер за ничто.

 

[Royal257]

Перед этими проблемами были пропуски в зажигании при резком увеличении нажатии на педаль газа при обгоне.Поменял катушку зажигания свечи в/в провода проблемы исчели

Достаточно было поменять пробитый провод и свечу, на снятых посмотри и увидишь внутри наконечника белую дорожку, а на свече черную.

отключается один цилиндр.

Как определил что отключается цилиндр? Плохо что нет бортового компьютера что бы определить причину чека.

Добавлено через 13 минут 36 секунд
Как самый вероятный вариант - датчик распредвала, вернее его настройка по зазору.

 

[BaiiikA]

Откидывал по одной свече при появлении пропусков всегда не работал один ито же цилиндр 2

Добавлено через 3 минуты 14 секунд
А где этот датчик находится и каковы должны быть зазоры

 

[Royal257]

Откидывал по одной свече при появлении пропусков всегда не работал один ито же цилиндр 2

Вот интересно как это получалось? Свечи работают парами, т.е. снимая с одной свечи наконечник рвется цепь и на вторую в паре, пары 1-4 и 2-3.

А где этот датчик находится и каковы должны быть зазоры

Раз загорается чек, то стоит МИКАС и соответственно машина Евро-3, на них датчик по моему на заднем торце головки, поищи темы по проблемам с этим датчиком.

Добавлено через 1 минуту 16 секунд
Для начала можно и свечи глянуть и зазор поубавить.

 

[BaiiikA]

Вот интересно как это получалось? Свечи работают парами, т.е. снимая с одной свечи наконечник рвется цепь и на вторую в паре, пары 1-4 и 2-3.

Раз загорается чек, то стоит МИКАС и соответственно машина Евро-3, на них датчик по моему на заднем торце головки, поищи темы по проблемам с этим датчиком.

Добавлено через 1 минуту 16 секунд
Для начала можно и свечи глянуть и зазор поубавить.

Свечи смотрел зазор выставил 1,05. А на счет цилиндра уже не уверен .Я просто не знал что они работают парами.Когда скидывал с 1-го или с 4-го то были явные признаки работы свечей.
Сегодня снял ДПРВ ини чего не обнаружил. Просто почистил и поставил на место а вот зазоров для регулировки не нашел.

 

[GAM]

Свечи смотрел зазор выставил 1,05. А на счет цилиндра уже не уверен .Я просто не знал что они работают парами.Когда скидывал с 1-го или с 4-го то были явные признаки работы свечей.

Поэтому когда скидываешь наконечник при работе его надо сажать на резервную свечку сидящуюю на корпусе-иначе это танец с бубном

 

[Metotrexat]

Думается мне, что нельзя так просто провода скидывать, это не старое контактное зажигание. Или током ударит или катушку пробьет. Если провода и свечи не пробиты и проблему не удастся решить регулировкой датчика распредвала, то всеже придется ехать на диагностику.

 

[Royal257]

Я вот что то не понял с МИКАС-11CR есть там самодиагностика или нет? На 11-ом МИКАСе вроде как запускается пятикратным поворотом ключа зажигания.

Свечи смотрел зазор выставил 1,05.

Не великоват?
Какие провода и свечи ставил?

 

[участник]

? На 11-ом МИКАСе вроде как запускается пятикратным поворотом ключа зажигания.

Где-то уже обсуждалось, что это только на 406.

 

[BaiiikA]

Я вот что то не понял с МИКАС-11CR есть там самодиагностика или нет? На 11-ом МИКАСе вроде как запускается пятикратным поворотом ключа зажигания.

Не великоват?
Какие провода и свечи ставил?

Провода поставил оригинал.Свечи Bosh. Заводской зазор свечей 1,3.

 

[Metotrexat]

Мне кажется, что лучше родной Чемпион поставить. Тут что то писали недавно про Бошевские, были проблемы. Надо перед тем, как свечи ставить, протереть сами свечи спиртягой, провода и свечник тоже) Продукт жалко конечно , но вероятность пробоя будет меньше.

 

[Royal257]

Заводской зазор свечей 1,3.

Ну это уж совсем лишку, попробуй убавить до 0,7-0,9

Добавлено через 1 минуту 2 секунды

Тут что то писали недавно про Бошевские, были проблемы.

С ними еще есть проблема с ключем, возможны сложности при выворачивании.

 

[kirillgaz]

BaiiikA, вот тут про бошевские свечки пишут
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=59056
У человека уже были пропуски в связи с этими свечами. Лучше поставить штатные чемпионовские.

 

[Denis.nsk]

Цитата:
Сообщение от BaiiikA Заводской зазор свечей 1,3.

Ну это уж совсем лишку, попробуй убавить до 0,7-0,9

Откуда такие цифры, родной зазор был с завода 1,3 и машина едет при этом замечательно, но велик риск пробоя, пробовал уменьшать до 1 появляется тупость при разгоне. Вот даже в книжке про это пишут:

 

[Royal257]

Откуда такие цифры, родной зазор был с завода 1,3

Для выявления проблемы, возможно просто плохие свечи и пробой идет не по воздушному зазору, а по изолятору.

 

[kirillgaz]

Откуда такие цифры, родной зазор был с завода 1,3 и машина едет при этом замечательно, но велик риск пробоя, пробовал уменьшать до 1 появляется тупость при разгоне. Вот даже в книжке про это пишут:

Где то слышал, что для микаса рекомендуют много меньший зазор, чем для мотороллы.
Кстати если эта книга "Третий рим", то я её выкинул. Я нашел минимум пяток мест, где данные не соответствуют действительности, кроме того, есть в нашей машине узлы, которые в этой книге не рассмотрены.