Проблема Проблема выбора ЗМЗ-406 vs. Chrysler

[RACEDRIV3R]

В общем искал-искал - не нашел. Есть, конечно, темы про каждый двигатель в отдельности, но это как то не то...
В общем моя 3 "Волга" 3102, 2005 г.в. Берут за хорошие деньги (благо повозился я с ней, что ино фору даст) - хочу такую же с немецким салоном. Нашел, собственно, только Chrysler. Встал перед выбором и почему я создал эту тему. На работе есть еще 5 Волг. 3 31105 и 2 3102. 2 105-х "Крысы" и 1 2-ка тоже "Крыса. Покупались в интервале от 2004 до 2009 г.в. Что имеем.
ЗМЗ-406:
1. На всех машинах, извините, за...л ДПКВ (ну раз двигатель заводится, то ДПРВ). Подыхал раз в неделю. На фирменном СТО ГАЗа его просто меняли. Собственные механики не нашли причину. Да и черт с ним с датчиком, но топливо форсы с этой ошибкой льют будь здоров.
2. Передняя крышка двигателя одно масло, при учете постоянного уровня по щупу. Видимо капля капнет и оно собирает на себя все, что можно. Меня ли все возможные прокладки - не помогло. Забили на это дело.
3. ДДМ - дохнет через каждые 500 км. По рабочему органу (проверка мех манометром - 3 держит). Можно сказать ерунда.
4. На 1 машине уходит тосол (не в двиг или куда еще - под авто лужа). Меняли все шланги, хомуты смазку, радиатор, двиг даже снимали - ничего... У знакомого такая же проблема - тоже не нашел. Заключается в том, что если на машине ездить постоянно - не течет. Простоит больше 10-12 часов - капает...
5. Мелочи по 50-100 рублей не в счет. Двигатель изучен - по звуку можно определить что к чему.
Chrysler:
После покупки полностью оправдал свое прозвище КРЫСА - все под себя.
1. Сальник коленвала на 2 машинах выбивало 6 раз. Ездить не возможно - выбивало при малейшей возможности. Плюнули на это СТО ГАЗ и наши гаражные механики поставили от патруля. Перестало выбивать - но ехать стала хуже. Появились склонности к перегреву. Как потом выяснилось до 2007 года полу-кольца коленчатого вала шли пластиковые (т.е. на АКПП). Если МКПП,
то происходит быстрый их износ и «колено» начинает гулять, вследствие чего выдавливает сальники. Машины были коней 2006 и начало 2007 года.
2. Отказ заводиться в маломальские морозы без механического прогрева. - 20 (гаражных) для Крысы проблема, в то время как 406 берет 33 при хранении на улице.
3. Про очень "удобное" расположение узлов и агрегатов двигателя лучше промолчу...
4. Сцепление... Вечное ГАЗовское вы его отжимать не умеете. Заменили сами на ЛУКАС и все.
5. Гидрач... Сдох 3 раза на двух машинах.
6. ЭБУ сдох один раз
7. Перегрев на одной машине (все датчики врали - не заметили)
8. Печка приказала долго жить 1 раз
9. Мелочи, которые стоят далеко не 50-100 руб.
Итог: 406 уходит в отрыв??? Стоимость запчастей ниже, надежность выше? Как то на 406 я выехал из тайги на 2 горшках (дополз до дома на скорости 30 км/ч). Если брать Chrysler - так сразу на тягач. В общем после всего этого я еще более утвердился в 406 мотор, благо если за ним следить - это реально аппарат. Например, 406, 150 000 пробега, без кап ремонта, давление масла 3-4, топливо 3 на 6, компрессия 14. Крайслер уже после 120 000 начал сдавать. Что это? Неудача моего начальства в покупке авто? Или так оно и есть? Да и купить я могу сейчас только крысу, немецкий салон с 406 у нас редкость... Напишите свой отзывы о Chrysler, пожалуйста. Только по делу и без преувеличений, ведь я не с иномарками тягаюсь. Если тема поднималась ранее, а я не нашел - позор мне и приношу свои извинения...

 

[Влад Титов]

Если тема поднималась ранее,

Тема поднималась.
И вопрос...

ДДМ - дохнет через каждые 500 км

Можно расшифровать эту аббревиатуру?

 

[RACEDRIV3R]

Кривые руки не смогли набрать правильные слова для поиска на клавиатуре)

Можно расшифровать эту аббревиатуру?

Датчик Давления Масла

 

[AlexFil]

ДДМ-наверное датчик давления масла.

 

[Royal257]

Что то это похоже не на выбор машины, а на попытку облить грязью с головы до ног, написана полная ерунда про болезни машин, а это вообще убило:

Как потом выяснилось до 2007 года полу-кольца коленчатого вала шли пластиковые

 

[RACEDRIV3R]

Royal257, да взял бы я 406 и не парился. Но нету в продаже на руках, а завод вроде как перестал выпускать. "Вроде" потому что говорят по 1-2 машины делают все таки. А так мне онимарка или Жигули на фиг не нужны и не хотел я никого обидеть, извините. Хочу Волгу с немецким салоном и все, разве это плохо? Написал то, что было. За такие деньги светит только ино какого нибудь 95 года или типа ОКИ что-то посвежее. И я бы не сказал что бу иномарки лучше нашего автопрома... На личной 3102 проблем вообще почти не было - на опережение все делал.

Как потом выяснилось до 2007 года полу-кольца коленчатого вала шли пластиковые

Услышано от разговоров бывалых (не на форуме, а по СТО имеется ввиду). Это не так? Если не так, я конечно, извиняюсь, но 6 раз его от чего выбило то?

 

[Royal257]

Имею Волгу с двигателем Крайслер, отвечаю по пунктам:
1. Машина 06 года, сальник не выдавливало, доп. вкладыш не ставил.
2. В мороз заводится без проблем, лучше 405-х Евро-3.
3. Под капотом свободней чем с 406-м, намного удобней доступ к масленному фильтру, для свечей да, приходится снимать дроссель.
4. Сам ответил что ГАЗовское, т.е. как на 406-х, без проблем ставиться оригинал, у меня до сих пор ГАЗовская корзина, только диск поставил Luk для 406-го, хотя с родным проблем не было.
5. С ГУРом проблем не было, если на ваших машинах проблема была именно в ГУРе, то он такой же как на 406-м.
6. ЭБУ не дох.
7. Не перегревался, но систему охлаждения изменил.
8. Печки одинаковые не зависимо от мотора.
9. Расходники дороже, но других расходов не было.

Я не жалею что взял Крайслер, до этого была 10-ка с 406-м.

 

[RACEDRIV3R]

систему охлаждения изменил.

Если не секрет, что именно? И еще мне байку рассказали: У крайслера расход - 9 литров в городе. Читал книжки и приложения - ничего подобного. Очередная сказка?

 

[AlekseyM]

RACEDRIV3R, пользуйтесь поиском, а уважаемый
Royal257, про свои изменения очень подробно всё расписал в соответствующей теме у самого волгокрыс, пока плохого (тьфу тьфу тьфу, тук тук тук что б не сглазить) не чего сказать не могу.

 

[RACEDRIV3R]

Ну хотя бы и так... В понедельник пойду покупать 3102, 2007 г.в. Наверное...

 

[Royal257]

9 л. это если по пустым улицам ездить, а так зависит от пробок, на трассе в районе 7 л.
Главное отличие от 406-х - мотор сухой, следов поддеков масла нет, если только сам обольешь при заливке. То что пишут про течь тосола на Крайслере, так это относится к отечественной обвязке, так что это справедливо и к 406-му, у меня проблемы такой нет.

Если не секрет, что именно?

Не секрет, все доступно "Изменить систему охлаждения на Волге с Крайслером".

 

[Aleksey31105]

RACEDRIV3R, Посмотри, может есть с 40525е-3, советую. очень хороший движок( и такой же чистый как и Крыса)

 

[Royal257]

Имеем 405-й Евро-3 на Соболе - движок неплохой, но клапанная крышка потеет, так же было масло в колодце, пришлось снимать крышку и менять прокладки. По МИКАС-11 у многих проблемы как на 405-ом так и на Крайслере (касается в основном зимней заводки), так что если Крайслер, то лучше с Мотороллой.

 

[Metotrexat]

Что то как то вы страшно все описали. У нас в Новосибе в этом году было пару холодных недель. до -30 проблем со стартом не было. А вообще, если та машина, которую будете в понедельник смотреть понравится, то пофигу крайслер или змз.

 

[RACEDRIV3R]

Aleksey31105, я такие только на картинках видел) У нас в городе ни одной...

Metotrexat, спасибо, буду надеяться)