Почему нельзя сильно крутить 402-й?

[Интервент]

Бытует мнение, что 402-й мотор сильно крутить (4 тыс. и выше) очень не желательно. Но в большинстве случаев это объясняют только туманными фразами типа "ну это ж мотор старый, шо с него взять, да он же рассыпется да Волга вобще не та машина блаблабла".

Вобщем вопрос, кто может аргументировано объяснить, можно ли крутить 402-й и если нет, то почему?

 

[3лblдИнb]

(когда в 2,7 переделывал)

А что нужно для этого какие операции проводились?

 

[dj_sap]

А что нужно для этого какие операции проводились?

Очевидно замена поршневой на 95,5.

 

[mindforms]

меня после сборки ещё ни один 406-ой не догнал

Интересно, а двигатель равного объема догнал бы?

 

[dj_sap]

Интересно, а двигатель равного объема догнал бы?

Тоже интересно, но так можно дойти до сравнения и равного по конструкции. Просто здесь все говорят про то, что 406-ой супер, а из 402-ого никогда ничего хорошего не выйдет - однако вышло...

 

[mindforms]

однако вышло...

однако, это не совсем змз-402

Добавлено через 1 минуту 2 секунды

Тоже интересно

Я где-то видел один мотор в 2,7 литра...

 

[dj_sap]

Я где-то видел один мотор в 2,7 литра...

Ты про Pinky? Далековато до Перми...

 

[Mortis]

однако, это не совсем змз-402

Свой соберу - будет совсем. Фсехъ парву .

 

[dj_sap]

Фсехъ парву

А меня нет!

 

[varta]

Была идея воткнуть от 405 поршневую 95,5. Но упёрлось всё в их меньшую высоту от оси пальца до верха. Надо шатуны подлиннее искать... Плюс, неизвестно, как нагрузки выдержат стенки гильзы, от которых поостаётся в р-не 2 мм.

 

[MrVan]

Расскажу сказку: жил был мальчик, у него была волга с 402. он любил ее как себя. перебрал он двигатель заменил все что можно. во время эксплоатации вощникли проблемы с карбюратором. заедал он страшно. обороты на "нейтралке" выростали до 5000... и вот у него раскололся поршень...

связано ли это с оборотами? думаю да... хотя хз ну от силы он под 5 000 проработал с пол минуты с перерывами конечно... фиг его знает почему газ не скидывался карб работал отлично тросик не заедал я долго мателился когда меня тащили домой 25км.... так что думайте стоит ли разгонять трактор с горки когда на оборотах 3500 можно лететь зачем рвать движок? зачем тратить на капиталку 15 00 рублей? это не гоночный баллид.... да я знаю что они нас переживут но все же=)

 

[varta]

Вот и вывод, что детали нужны "ровные". А не с гуляющими смещениями оси пальца +/- 5 мм при допуске разгула 0,1 мм. И ось пальца должна быть строго параллельна.
Посмотри док-ю ЗМЗ, там 0,02 отклонения от параллельности - гарантированно лопнувший поршень.

Повторюсь: на себе убедился - проверять и проверять ВСЁ!

 

[MrVan]

да там на палец грешить не нужно... там далеко не палец виноват. эм... как бы обьяснить.... грубо нарисовал в пайнте=)

 

[MrVan]

думаю понятно накалякал=) вырисовывать что либо было лень да и не за чем.

 

[Vitabass]

мне тоже хотелось бы сказать свое мнения!!!
всеми известен БаянисТ тоже любил экспиременты!!! что из этого вышло?? я купил у него авто и сразу пришлось мерзнуть в холодном гараже по замене шестерни ГРМ ( приятного МАЛО я вам скажу) сейчас работает более менее ровно но дай бог доездить до осени и дай боже силы на капиталку движка!! так как Саша крутил ее около 4-4500 об. Теперь вопрос: КУДА???? сколько раз было говорено ему хочешь скорость купи бугати или ферари или что то из этого класса!!! но зачем кого то слушать проще продать машину вместе с ее проблемами!! делайте выводы: хотите ездить или хотите стоять на постоянных ремонтах

 

[mindforms]

и вот у него раскололся поршень...

Вот так взял и сам раскололся? Не об "задержавшийся" клапан, а просто так, лишь причине больших оборотов? Верится с трудом в эту причину.

 

[Mortis]

связано ли это с оборотами? думаю да... хотя хз ну от силы он под 5 000 проработал с пол шминуты с перерывами конечно...
Была ровно та же фигня, возвратная пружина слетела. Без последствий.

 

[Марат Малов]

Мдяяяя... Товарищи, вопрос на 32 тысячи рублей, несгораемая сумма! Как в гаражных условиях проверить балансировку коленвала? А соосность постелей колена в блоке? А ещё? И ещё? Качество литья шатуна, например?

 

[Влад Титов]

Как в гаражных условиях проверить балансировку коленвала? А соосность постелей колена в блоке? А ещё? И ещё? Качество литья шатуна, например?

Из этого делаем вывод: 402 собранный в гаражных условиях не способен ставить рекорды по оборотистости...

 

[Марат Малов]

Влад Титов, А из этого делаем вывод, что 402, собранный в условиях АТП - "Коленвал балансировали?" - "Балансировали" - "Шатуны вывешивали?" - "Вывешивали" - "А если проверю?" - "А вскрывай, проверяй!". Кто вскроет, проверит?
А чем проверит? Ладно, вывесил на весах. Динамическая балансировка? Простейший вопрос. Про соосности и прочую лабуду не спрашиваю. А где-то на форуме отзывались о некачественном литье блоков. Так что лотерея.

 

[корешок]

Мдяяяя... Товарищи, вопрос на 32 тысячи рублей, несгораемая сумма! Как в гаражных условиях проверить балансировку коленвала? А соосность постелей колена в блоке? А ещё? И ещё? Качество литья шатуна, например?

_retrolib.narod.ru/books3.html
В этой библиотеке есть книжечка по ремонту v образных отечественных двигателей. Там описано как проверить соосность постелей и много чего. Сам еще не пробовал