Построй свой классический авто!!!

[Communicator]

Ребятки привет всем,

Я тут с вашими авторитетами пообщался пару дней и получил добро на раскручиваение одной избитой но думаю актуальной темы. Как из Волги можно сделать настоящую машину., с большой буквы.

Вкраце. Есть у меня машинка выпуска 1977 года. Как вы догадались это ГАЗ-24-01. Цвет серый. Краска родная. Таких наверное на бывший Союз с несколько сотен осталось.
Вот ходил я вокруг нее, облизывался. Все мне в ней нравилось. И масштаб и простота, широта, солидность. Однако чем больше я катался на ней, тем больше находил огрех. Скорость включается мягенько, но маторчик вяленький хотя бесшумен и некапризен. Приборы информативные, но какие то топорные. Ходил ходил. Мечтал... Думаю вот начну навертывать машинку и будет все ок. Но боялся взяться. Думал влечу на бабки конкретно....
Ситуацию изменила какае то безделушка - руль. Пошел я, как то, на рынок где торгуют всем автомобильным барахлом. В Ташкенте это называют авто-базар. Зашел в лоток где аксессуары всякие модные висят, из дешевого пластика, а и баранки.... Верчу башкой. Все есть. И на любой вкус. Душа не лежит. Не хотелось мне ставить "штурвал" от Макларена Фернандо Алонсо на чисто утилитарный и классический Русский авто. Хотелось чего то простого, с гладкими линиями. Ничего не было подходящего. Гляжу в уголке висит бублик. Коричневенький такой с беленькой сердцевинкой. Пригляделся - Настоящий Нарди устанавливаемый на Шевроле Камарро, Форд Мустанг, Эль Камино....
Все хорошо: простые и гладкие линии, нет вычерных "приливов" под увзвтельные пальцы. Нет главного - шлицевого крепления.
Не проблема. Взяли дюралюминиевую чушку. Дали резцом под конус. Воткнули штатный шлицевой сердечник и получилось классное крепление. А потом пошло - поехало. Надо приборную доску менять, двигатель выкинуть, кресла заменить, установить новые бампера другого уникального однояковыпуклого профиля. Решетку заменить и т.д и т.п.
Прошу посмотреть фото и оценить работу, дать замечания и свои предложения. Я думаю мои наработки кого-то заинтересуют.
Начнем с рулевого управления и передней панели....
Включайте думалку и критикующий аппарат.......Жду писем

 

[ALex310229]

весь механизм проводке для него переключатель и реле внедрять))) все от 2410-3110

 

[Communicator]

когдаж я ее покрашу:haha:

Тогда, когда я отполирую свою. А это будет скоро. Значит ты ее покарасишь летом.

 

[Communicator]

Сегодня еду в Саратов, сообщений по проекту до 26 мая не будет.

 

[art51]

Communicator у вас там в ташкенте
можно найти новые подфарники найти ?

 

[pavelvet]

art51, Он написал же, что уехал) А подфарники на разборках пошуай.

 

[ALex310229]

в москве в южном порту они есть!

 

[art51]

дык в том то и беда что у нас разборов нету...городок маленький...)))
от хозяина остались только 2 новых стекляшки а сами корпуса раздолбаны...

 

[murz]

art51,:shok: о блин. тока щас заметил что на моей машине их вообще нет. А места под них заварены.

 

[Communicator]

Communicator у вас там в ташкенте
можно найти новые подфарники найти ?

Можно. Только зачем они тебе? Их действительно все заваривают.

Добавлено через 50 секунд
Я пошел спать. Ко сну весь день клонит.

 

[ДАЙВЕР]

Communicator, новые фотки есть?

 

[ravshan]

Communicator, а я бы наоборот вернул бы их, поставил бы туда лампочки помощнее и вперед.

 

[ALex310229]

соглашусь бесполезная хрупкая пласмаска((( и повторитель тож бесполезен!

 

[Communicator]

ДАЙВЕР, На днях будут. Только оклемался от поездки. Пока всех объехал. Сегодня начну копошиться с машиной.

 

[ДАЙВЕР]

Communicator, ты не знаешь можно ли снять на торпеде 24 пластик верхний,я хотел его обшить

 

[art51]

ДАЙВЕРесли ты про верхний козырек торпеды
то он снимаеться, вернее вся торпеда состоит из 2х частей козырька так сказать))
и основной части и вместе они скрепляються несколькими болтами,
верхняя часть тож из металла и обклена кож замом который легко отдираеться...

 

[art51]

я тож планирую перетянуть

 

[ДАЙВЕР]

СПАСИБО,но ты можешь мне как то объяснить где эти болты чтоб снять верхушку

 

[ДАЙВЕР]

ЭТО они?

 

[art51]

Верхняя часть крепиться к нижней в местах (см на 3 фото) только этими болтами
а все остальные болты и "уши" торчащие (см 1 фото) это крепеж к кузову...
эту панель я покупал на разборе свою я еще не разбирал,
но я так понял чтобы их разьединить надо всю панель снять отдельно ты ее
не снимешь )

 

[Communicator]

Снимается сначала торпеда с кузова. 2 болта под нижними углами лобовушки и 2 в районе торпедочного динимика. Эти центральные болты еще притягивают воздуховоды обдува лобовушки. Как снимешь торпеду сможешь снять козырек. Если у тебя торпеда выпуска после 1980 г., то она пластиковая и наверняка расстескалась. Поэтому расковыряй трещины, замажь их шпаклевкой со стеклотнанью, шкурни и после того как добьешься ровности поверхности побтяни ее кожзамом. Вот и все.