Помогите найти причину окисления

[Михалычч]

Господа, такая проблема. Еще после покупки машины это обнаружил - выдернул один из проводов с катушки, именно только один, а в катушке уже нет медного контакта, только зеленый порошок. Заменил обе катушки и поставил новые провода. Сегодня ради интереса сдернул все провода а там тоже самое только еще не так запущено, притом на одной уже гораздо сильнее чем на другой. Притом только по одному контакту на катушку такая фигня. Почему это происходит?! на Волге с мозгами СОАТЭ 406 двигло инджектор такого не было!!!

Добавлено через 3 минуты 0 секунд

Добавлено через 47 секунд
На правой катушке нижняя зацвела, на левой начинает верхняя цвести.

 

[elvis03]

к некоторым эти электроны прилипают и эти становятся отрицательными.

О чём и речь, кислорода в воздухе 21% и это самое большое содержание наиболее активного газа в воздухе, другие газы или малы по количеству, или менее активны (азот). Потому и не упомянул о них. Главным окислителем является кислород.

 

[Михалычч]

Нутк и че делать то? опять менять катушки с проводами? Почему на Волге то такого не было???

 

[Roket]

почитать эту тему, поставить нормальные контакты и запитать катушки через реле, как написано в комментариях (и других темах по подключению катушек через реле).

Для тех кто нехочет "сильно заморачиваться" имеет смысл просто поставить разгрузочное реле 30А на питание катушек, от акуума провод провести медный не тоньше 6мм2. Так как родная проводка слижком слабая, даже на 10А импульсного тока уже проседает напряжение и появляются помехи мешющие нормальной работе ЭБУ наводками на ДПКВ(датчик коленвала) и ДПРВ(датчик фазы). В качестве фильтра от помех обычно служит акумулятор(правда только пока он "свежий"), если акуум "поизносился" можно поставить электролитический конденсатор емкостью 15000 мкФ между плюсом питания катушки зажигания и корпусом двигателя(получается LC фильтр от импульсных помех).

 

[elvis03]

Нутк и че делать то?

Я тут уже дал своё предложение
http://www.forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1723951&postcount=39

 

[Михалычч]

Я ту уже дал своё предложение
http://www.forum.allgaz.ru/showpost....1&postcount=39

Поменять свечи? ))) где и какое предложение дали я не понял?

 

[elvis03]

Михалычч,

Избавиться можно смазав контакты какой либо смазкой, а лучше вообще забить смазку внутрь контакта и потом поставить провод, окисления 100% не будет.

Я в отверстие уголька в крышке трамблёра (пружина и медная площадка под ней окислились) сначала капнул моторного масла, помогло на время, потом намазал Шрус и машина нормально ездит. До установки на авто крышка не меньше 3-х лет каталась в багажнике и детали просто окислились на воздухе.

 

[Roket]

кстати, как быть с контактом на свечах? он же тоже не очень и там есть потери. какие существуют лучшие контакты, в т.ч. на иномарках?

 

[Михалычч]

кстати, как быть в контактом на свечах? он же тоже не очень и там есть потери. какие существуют лучшие контакты, в т.ч. на иномарках?

Я вот тоже про это думал, на свече есть резьба, может прикручивать к ней провод???? или припаять, что в принципе не сложно.

 

[Roket]

на свечу надо тянуть медный провод. Г-образный наконечник, в котором спрятано сопротивление, не нужен. сопротивление не нужно и наконечник не нужен. пайка лучше соединения с зазором, но самое лучшее - TIG сварка.
резьбовой наконечник можно также приварить, но оставить его на экстренный случай, если TIG-сварки не будет.

 

[Михалычч]

пайка лучше соединения с зазором

Так если притянуть гайкой то прижмется хорошо...

 

[Roket]

какое соединение на катушках нового образца, по одной на свечу: кто может сфотографировать-показать?

 

[Михалычч]

Roket, Такое же как и на старых, в магазе смотрел. А вот вход в катушку с защелкой.