Ситуация следующая: сделали кап ремонт двигателя, после этого уже 2 раза выдавливало сальник на масленом фильтре. Двигатель 402, но фильтр вкручивающийся (от 406). При старте двигателя давление больше 6 кг!!! после прогрева до 60 градусов можно ехать, иначе выбивает сальник и разливаю масло по мостовой. Куча советов и идей ни к чему нормальному не привела: сказали снять крышку долива масла и посмотреть: должен быть масленый душ, его там не было, уже договорился с механиком, но другой знаток сказал, что маслянного душа на волговских движках не видно и в целом ситуация нормальная. Уже не знаю кому верить и что делать. Помогите советом. Спасибо всем ответившим!
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
-
Проблема Очень Высокое давление масла.
- Автор темы Marvel
- Дата начала
zheka
Завсегдатай
- Регистрация
- 25 Янв 2009
- Сообщения
- 1,375
- Реакции
- 1,049
- Баллы
- 290
"масленого душа" там не должно быть. давление может быть повышено чаще всего из за редукционного клапана на маслонасосе. ну или что то не так собрано.
должен быть масляный туман. возможно редукционник, а может в масляной системе кака забилась. промывать не пробовал?
что за бред про масляный душ, масло из заливной горловины выбрасывает только при сильном прорыве газов в картер и то это на душ не похоже и вообще на глаз не видно.
все что может быть уже описали выше, скажу только, что на клапан не похоже, на гарячую было бы нормально.
все что может быть уже описали выше, скажу только, что на клапан не похоже, на гарячую было бы нормально.
На горячую после прогрева до 60 градусов двигателя, нормально.
Промывать не пробовал, говорят что при кап ремонте все промывали.
Спасибо всем ответившим, делаю вывод что клапан, на него уже тоже грешили.