Несколько вопросов от новичка.???

[Zasha]

Всем привет. имеем 3110i 1999г. двиг 406.
вопросы следующие.
приборная панель.
1. обороты показывает 1100 холостой, это нормально? (прогретый дв. но по вибрации дв. кажется меньше оборотов.)
2. посте остановки авто стрелка спидометра ложиться не сразу.?
3. при движении указатель температуры на 80 град. в пробке поднимается до последнего белого деления и включается вентилятор.? какая раб. температура у 406 дв.
4. не работает указатель заряда батареи. куда глянуть?

Под капотом
1. воздушный фильтр вообще меняется?
2. очень плохо работает сцепление 1я 2я втыкается с трудом и еще припускает на передаче - с чего начать ремонт?

Вродя пока все )))

 

[kosta]

1 ненормально. средние холостые 850. или тахометр врёт или электрика.
2 не сразу, это как
3 посмотри на датчик вкл вентилятора, там выбита темп. вкл. должен включаться при 93гр. где стоит датчик- на радиаторе или на верх патрубке? приборка может врать
4 если зарядка идёт, но не показывает, скорее всего приборка.
под капотом
1 меняется
2

припускает на передаче

пробуксовывает чтоль?
начни с осмотра главного и рабочего цилиндров сцепы, смотреть подтёки и перемещение штока. если не это, то скорее диск сцепления

 

[Zasha]

припускает это когда сцепление удерживаешь на передаче, а через некоторое время машина хочет ехать.

 

[Хохол]

2. ну ведь ложится же в конце концов ))) Вот если бы она дальше показывала что машина едет тогда бы это было проблемой.... а так просто инерция стрелки.

3. Рабочая температура 90-95 градусов. У вас всё нормально.

4. Для начала надо глянуть на контакты приборки, потом проверить сам вольтметр.

Под капотом

1. Гыыыы ))) нет не меняется он ставится раз и на всю эксплуатацию авто ))) (шутка) А вообще он находится в большой чёрной кастрюле слева возле левой фары.
2. Ремонт начинать с проверки системы гидропривода выключения сцепления, дальше уже можно смотреть само цепление.

 

[TER]

приборная панель.
1. обороты показывает 1100 холостой, это нормально? (прогретый дв. но по вибрации дв. кажется меньше оборотов.)
2. посте остановки авто стрелка спидометра ложиться не сразу.?
3. при движении указатель температуры на 80 град. в пробке поднимается до последнего белого деления и включается вентилятор.? какая раб. температура у 406 дв.
4. не работает указатель заряда батареи. куда глянуть?

1. У меня меньше, может что-то неверное забито в Микас.
2. Они дохнут периодически. Может это начало конца спидометра. Но пока скорость кажет - не напрягайся.
3. Соглашусь, не вижу проблем. Но датчик можно поставить и с меньшей температурой срабатывания. Кстати стоит помнить, что там несколько датчиков, и они кажут разные температуры в разных местах.
4. Всё уже сказали, копни приборку и проводку для начала.

Под капотом
1. воздушный фильтр вообще меняется?
2. очень плохо работает сцепление 1я 2я втыкается с трудом и еще припускает на передаче - с чего начать ремонт?

1. Конечно. Открыл кастрюлю, сменил, закрыл кастрюлю. ))
2. Смотреть РЦС (скорее всего он), потом ГЦС, а также вилку (имеют свойство продавливаться и ломаться ). Потом уже сцепу.

 

[Zasha]

спасибо.))

порадовало про кастрюлю - просто она выглядит как не разборная.

 

[MetalliC]

2. посте остановки авто стрелка спидометра ложиться не сразу.?

Помнится наболюдал я за этой фишкой ... Короче как я выяснил спидометры на 3110-31105(со старой комбинацией приборов) бывают "2-х типов", точнее сказать "2-х характеров поведения", причем оба типа не показывают скорость при движении 0-10(15) км/ч.
Итак:
1 - стрелка никогда не опускается ниже 10-15 км/ч (даже при стоящей на месте машине). При движении со скоростью выше этого предела, стрелка оживает.
2 - При торможении стрелка нормально доходит до этого минимального предела (10-15 км/ч), после чего временно замирает. После полной остановки машины, спустя пару секунд, стрелка резко падает в 0. При трогании с места и достижении этой предельной скорости, стрелка резко вскакивает на свой min рубеж и далее, на бОльших скоростях работает нормально.

Zasha, я так понял, что у вас вариант №2? Если так, то это имхо нормально.

 

[AKM]

в пробке поднимается до последнего белого деления и включается вентилятор

Уровень ОЖ смотри (406й очень к этому критичен и требователен)...должен раньше включаться...хотя настройки датчиков тоже разные бывают...у меня где-то на 87градусах (не доходя около 3мм до верхней белой полоски) включается...

 

[Guliver]

По сцеплению. У меня такая же ситуация была. Осмотри визуально Рабочий цилиндрик сцепления. Если есть подтеки значит он, если нет значит главный. Это полюбому гидравлика.
ПЫ.СЫ. ГЦС течет через пыльник в салон. Под капотом может быть совершенно сухой.