Проблема Непонятки со сцеплением!?

[Hetkellinen]

Всем привет. Проблема в следующем...если полностью выжать педаль сцепления, то педаль как бы остается там и оооочень медленно возвращается назад, при этом передачу не переключить, не выключить, не включить и через несколько секунд машина глохнет (как будто сцепление отпускается, но педаль вжата до упора)...передачи включаются/переключаются свободно при выжиме на 2/3 хода педали (к примеру еду я во дворе, останавливаюсь с выжатой педалью и не выключеной передачей, то передачу выдернуть я уже не смогу и приходиться тупо ждать с нажатым тормозом когда машина заглохнет(((

В чем проблема? регулеровка педали? или что?

 

[Example626]

Перепускает ГЦС. Причем в крайнем нажатом положении.
Замена ГЦС или ремкомплект. Ремкомплект - это ненадолго.

 

[Dredd]

Example626, новый гцс это ненадолго, а вот ремкомплект смотря как поставить. у меня когда проблемы с гцс пошли - менял раз в 2-3недели. потом надоело. последний потекший новый гцс отнес в цех к гидравлику - тот разобрал и констатировал что зеркало цидиндра только только набилось. купил ремкомплект с поршеньком за 40р и поставили - скоро будет почти год (23тыс км) как ничего не течет и не перепускает (3*тьфу)

 

[Hetkellinen]

Example626, спасибо, гляну

еще варианты?

Добавлено через 5 минут 3 секунды
А можно как нибудь временно сделать так что бы не доходило до крайнего нажатого положения?

 

[IrGaz]

Example626, спасибо, гляну

еще варианты?

Добавлено через 5 минут 3 секунды
А можно как нибудь временно сделать так что бы не доходило до крайнего нажатого положения?

Это точно ГЦС, только там не углядишь ничего: течи нет, вроде всё работает. А вот воротниковая манжетка перепускает и посему педаль нажата, а внутри ГЦС уже давления нажима нет, вилка сцепления уже не нажимается и вернулась в исходное положение. Поэтому гляди - не гляди а снимать ГЦС придётся. Как совет: чтобы все манжетки ровненько в цилиндр вошли можно их туда заправить с помошью плоского щупа на 0,6. по кругу втыкаешь его между кромкой манжеты и корпусом цилиндра
и одновременно нажимаешь на шток - манжета войдёт ровно и без повреждений рабочих кромок. И аккуратно откручивай медную трубку - хрупкие они. Я уже одну ломал

Временно можно поездить нажимая на педаль резко и очень быстро переключать передачи. (пока мало мальски давление в цилиндре есть). Но лучше не тянуть, а то встанешь в городе и "Эвакуироваться" будешь, ибо езда в городе без сцепления (на трассе без проблем) может дофига дорого стать....

 

[Hetkellinen]

а сложно его снимать (ГЦС)? без ямы/подъемника и в одиночку реально все это проделать? и сколько по времени займет?

 

[maxim9999]

Снимается просто и одним человеком, без ям и подъёмников.
Под капотом откручиваешь штуцер от главного цилиндра. В салоне под панелью отсоединяешь толкатель от педали сцепления открутив гайку. Вытаскиваешь ось (там будут две пластмассовые втулки, при установке не забудь обратно их поставить) и откручиваешь две гайки крепления ГЦС к кузову. ГЦС можно выдёргивать.

И вот ещё...перед снятием надо бы слить тормозную жидкость.

 

[Hetkellinen]

а после установки там регулировать надо что нибудь?

 

[Example626]

Только высоту педали. Нужно отрегулировать так, чтобы при нажатой до упора педали сцепление было полностью выжато, а педаль при этом была бы не слишком высоко задрана.

 

[maxim9999]

Из камасутры: полный ход педали сцепления должен быть в пределах 145-160мм. Свободный ход педали не регулируется.

 

[Hetkellinen]

всем огромное спасибо за помощ, как все сделаю отпишусь, ну и если что то не смогу сделать, то тоже отпишусь ))

 

[Example626]

Полный ход как раз может различаться. Это зависит от типа установленного сцепления, от фирмы-производителя.