Большая проблема На прогретом двигателе нету давления масла

[Diablo 777]

Добрый вечер всем волговодам страны.У меня случилось не предвиденное,вчера со знакомым поехали в тульскую область Возвращаясь обратно остановились на светофоре и тут загорелась лампочка давления масла и аварийная большая лампа давления масла в ноль причём только на холостом ходу а когда едешь лампочка перестаёт загораться.В чём может быть причина? Фильтр стоит от 406 двигателя Мотор 402. Да вот ещё чуть не забыл написать когда двигатель холодный и его прогреваешь то давление есть но падает в ноль когда он прогрет.

 

[Diablo 777]

на холодном двигателе стрелка стоит по середине и заметно падает в 0 когда двигатель прогревается полностью.Смтрел масло на щупе масла чуть меньше отметки П

Добавлено через 21 час 58 минут 27 секунд
Поменяли мне сег7одня масляный насос давление всё равно нету но лампочка уже не горит слава богу.

 

[Steel]

на холодном двигателе стрелка стоит по середине и заметно падает в 0 когда двигатель прогревается полностью.Смтрел масло на щупе масла чуть меньше отметки П

Добавлено через 21 час 58 минут 27 секунд
Поменяли мне сег7одня масляный насос давление всё равно нету но лампочка уже не горит слава богу.

Diablo,что собственно менялось при кап ремонте? маслонасос самая неубиваемая деталь в двигателе,в него заглядывают в последнюю очередь
Масло какое?Нигде не течет?

 

[Diablo 777]

Масло полусинтетика лукоил 10w40 сегодня смотрел нигде.
Маслонасос мне уже вчера поменяли но слабое совсем давление.Думаю датчик какой то мозги пудрит.

 

[kelt_77]

Diablo 777, у меня такая же фигня, на холодном есть, а на горячем лампочка горит на х.х. и тоже лью полусинтетику лукойл.

п/с лукой-что вы от нее ждете...залейте п/с Shell, она с чистящими присадками, покатайтесь немного...а потом залейте нормальное масло, можно опять-таки Shell...не одному уже так давление восстановили...реально работает..желательно сразу и датчик давления масла заменить

 

[Diablo 777]

Я тоже так думаю нужно датчики поменять. Ну масло конечно тоже.

 

[скорп]

Добрый вечер всем волговодам страны.У меня случилось не предвиденное,вчера со знакомым поехали в тульскую область Возвращаясь обратно остановились на светофоре и тут загорелась лампочка давления масла и аварийная большая лампа давления масла в ноль причём только на холостом ходу а когда едешь лампочка перестаёт загораться.В чём может быть причина? Фильтр стоит от 406 двигателя Мотор 402. Да вот ещё чуть не забыл написать когда двигатель холодный и его прогреваешь то давление есть но падает в ноль когда он прогрет.

Попробуй замени фильтр очистки масла у них это бывает.

 

[Волжанин34]

не пугайтесь если масло начинает чернеть значит масло харошее и чистит движок... а вот если оно постоянно светлое долгое время тут уже призадуматса о смене масла...

 

[KOKOC]

у спецов есть такая штучка-гидравлический манометр.Выкручивается масляный датчик,вместо него вкручивается шлангачка масляного манометра-если и он покажет маленькое давление,то ищем причину-или фильтр,или масло Г.,или износ двигла...А если гидравлический покажет давление норма,значит вам повезло-замена датчика или покажчика,или просто контакта где-то небыло.

 

[Zemlya]

Reiablo 777

попробуй поиграть фильтрами разных фирм. у меня такая же проблема была

 

[Diablo 777]

Почитав про полусинтетику в моей теме думаю её заливать не буду больше.На этом масле откатаюсь до замены а там заменю более дорогим за одно и поменяю датчики все чтобы на верняка было.Господи почему я купил именно ту машину которую нужно востанавливать шаг за шагом.

 

[ShuraLion]

Господи почему я купил именно ту машину которую нужно востанавливать шаг за шагом.

Чтобы удовлетворение от езды было более глубоким))))
PS Сорри за флуд))

 

[Волжанин34]

Почитав про полусинтетику в моей теме думаю её заливать не буду больше.На этом масле откатаюсь до замены а там заменю более дорогим за одно и поменяю датчики все чтобы на верняка было.Господи почему я купил именно ту машину которую нужно востанавливать шаг за шагом.

а как ты хотел ездить не че и не делать так не интересно....
да и полезно самому поковыряться

 

[saiber]

поддерживаю kelt 77,надо быстрее спрыгивать с лукойла,кроме кокса ничего не дождешся,езжу на shell претензий нет

 

[Волжанин34]

народ мож не потеме седня знакомый подьезжал у него маслянный фильтр стоит как на жигулях.. говорит какойто переходник покупал и фильтры масленные теперь стандартные крутит..

 

[Волгарь402]

Жигулевский масляный фильтр на 402 :

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=10840

 

[elvis03]

Откатал 5000 на MANNOL 20w-50, но после того как двига прогреется начинает гореть красная лампочка и давление падает до 0,5 атм (датчик аварийного давления масла заменён при смене масла). Но до этого так не было и уже 4-й раз заливаю это масло. Вот только с последним маслом такое случается. А на трассе при скорости 90 км в час давление нормальное, между двумя белыми секторами - т.е. около 4 атм.

 

[vladbk55]

Привет у меня такая же проблема на холостых лампа мигает а на ходу всё окей ,один знакомый сказал что не надо обращать внимания это мотор такой ,да и фильтр маслянный у меня как на жигулях банка прикрутил и всё

 

[EviL_LaugH]

Откатал 5000 на MANNOL 20w-50, но после того как двига прогреется начинает гореть красная лампочка и давление падает до 0,5 атм (датчик аварийного давления масла заменён при смене масла). Но до этого так не было и уже 4-й раз заливаю это масло. Вот только с последним маслом такое случается. А на трассе при скорости 90 км в час давление нормальное, между двумя белыми секторами - т.е. около 4 атм.

Между двумя белыми секторами это 3 атм.

У меня тоже горит после замены прокладки между половинками маслонасоса. Зря трогал, видимо, зазоры теперь невдолбенные. Надо притирать шестерни, уменьшать осевые зазоры в маслонасосе... придётся снова поддон снимать, а его хрен оторвёшь, он на герметике

Кстати, очень рекомендую поступить так, для контроля:



Благодаря этой штуке выяснилось, что штатный показометр врал, показывая на 1,5 атм ниже обычного. На холостых вообще в минус уходило.

 

[elvis03]

EviL_LaugH, Красиво и наглядно.

Добавлено через 15 часов 20 минут 29 секунд
На моей стоит два датчика давления, 1-й в корпусе двигателя на штатном месте (раньше стоял на фильтре), 2-й на масляном фильтре вместо заглушки. 3 года на показометр работал 2-й датчик. 2 дня назад поменял масло на MANNOL 15W-40 (до этого был MANNOL 20W-50). Сегодня переключил показометр на 1-й датчик и давления до 2000 оборотов нет вообще. При прогазовках стрелка еле до 2 атм поднимается. По мануалу получается, что масло до КВ не доходит. Фильтр сегодня сменил. Поднял ХХ до 900 оборотов. Поезжу так, отпишусь. Если ситуация повторится то что - хана двиглу и капремонт на носу?

П.С. поддон картера грязный весь в масле, маслорадиатора нет. Может потому и перегревается масло?

Добавлено через 19 часов 49 минут 46 секунд
Вчера выставил зажигание в + ещё на 2 градуса (получилось +7 градусов), подрегулировал редуктор, поездил, вроде нет перегрева и красная лампочка тоже перестала гореть. Сегодня ещё проверю, будет возможность с нагрузкой и 3-мя пасажирами в горку ехать.

 

[kibandrei]

Лью п/синтетику Эссо 10-40, двиг 2401, фильтр... ну это.. банка со сменными картриджами:haha:. Давление на холодную есть, на горячем двигателе загорается лампа давления на ХХ. Не обращаю внимания (по совету механика).