Начиная капремонт своего двигателя

[Mar1lynManson]

Начинаю капремонт своего двигателя

В общем решил создать тему по ремонту своего двигателя, потому что периодически возникают вопросы, ну может еще кому-то пригодится моя тема.
Двигатель 402.1 (АИ-76).
Начну с начала:
1) Демонтировали головку долго и нудно, поитожного смогли снять только перфоратором:

2) После демонтажа долго и нудно мыл дрыгатель:

Двигатель мыл керосином и мягкой металлической щеткой "ирокез", занятие долгое и нудное, в труднодоступных местах аккуратно сковыривал все отверткой. Есть вроде химия специальная, но как то поздно об ней подумал.
3) За это время мне от фрезеровали головку и шлифанули ее:

Головку фрезеровали на 3,6мм. Цель - переход на 92 бензин. 3,6мм согласно заводской рекомендации - http://www.zmz.ru/consumer/warning/214.
4) Сегодня забрал коленвал, в принципе все неплохо, смущает только маслосгонная резьба:

 

[ЖёсткО]

Dart Sergius, и правильно что не взял, не нужен этот сырец в движке

 

[Mar1lynManson]

Сегодня подсобрал поршневую, вставил гильзы, всунул распредвал, установил коленвал.
Сальниковая набивка стала просто чудесно, коленвал проворачивается нормально. Стронуть его не совсем легко, хотя ключом за храповик нормально идет, зато потом идет очень мягко.

 

[Novishek]

Mar1lynManson,думаю не одного меня интересует вопрос в какой бюджет уложился?

 

[Mar1lynManson]

Mar1lynManson,думаю не одного меня интересует вопрос в какой бюджет уложился?

Запчасти/работа 500$ уже, но ремонт еще не окончен.

 

[shtabs]

А кто ж тебя надоумил колокол откручивать?:shok:
Теперь изучай мануал:

 

[Mar1lynManson]

А кто ж тебя надоумил колокол откручивать?:shok:
Теперь изучай мануал:

По моему там четко написано:
"Если требуется замена картера сцепления или он устанавливается на блок после ремонта..."
Я это понимаю так:
все операции которые перечислены ниже выполняются после ремонта картера либо замены оного. В противном случае центровка вполне сохраняется.
Возможно я ошибаюсь, но тесть на москале снимал при капиталке и потом никаких проблем не испытывал.

Кстати разъясните тогда Вы - на кой ляд тогда центровочные штифты, если ими пользоваться нельзя при простой разборке сборке?

P.S.: В книге по 31029 допускается биение 0,3 для отверстия и 0,15 для торца. Кому верить?
P.S.2.: Да еще что забыл - как предлагаете чистить маслоканал, если его пробка находится как раз под картером?

 

[shtabs]

Кстати разъясните тогда Вы - на кой ляд тогда центровочные штифты, если ими пользоваться нельзя при простой разборке сборке?

А зачем разбирать? - это ведь совсем не лампочка.
Вопрос не ко мне, а к заводу изготовителю, но факт имеется - центровка уходит + пробки не откручиваются, а вот канал можно продуть с другой стороны.
Читать умеешь? : легкими ударами и тра-та-та...

снимал при капиталке и потом никаких проблем не испытывал.

А зачем ненужные испытания?

 

[Mar1lynManson]

Читать умеешь? : легкими ударами и тра-та-та...

А Вы?
На мои вопросы Вы так и не ответили.

P.S.: В книги написано - выкрутить обе пробки. Как предлагаете это делать. И еще спрошу - на кой ляд тогда центровочные штифты, если ими пользоваться нельзя при простой разборке сборке?

 

[shtabs]

если ими пользоваться нельзя при простой разборке сборке?

Я тебе все уже ответил - центровка уходит, а все остальные вопросы к ГАЗу и не понял для чего снимать колокол при простой разборке?

 

[Mar1lynManson]

Я тебе все уже ответил - центровка уходит, а все остальные вопросы к ГАЗу и не понял для чего снимать колокол при простой разборке?

Ладно проехали, лениво мне городить крепеж для индикатора чтоб опровергнуть вашу теорию.
А для чего снимать я уже указал - прочистить маслоканал, фото выше не просто так.

 

[BT878A]

Mar1lynManson,

По картеру, блок свой не так давно капиталил с ноября по май. Снимали картер - т.к втулили блок. В общем правильно в книжке пишут - центровка требуется только если ремонт или не родной картер. В остальных случаях - два штифта что на фото заходят в отверстия с натягом - они и центрируют его относительно блока.

Кстати совет, проверь биение отверстия под подшипник вала КПП во фланце коленчатого вала относительно коренных шеек. У меня на одном валу было биение 0.2мм, если поставить так - будет сильный гул КПП.

 

[shtabs]

Двигатель мыл керосином и мягкой металлической щеткой "ирокез", занятие долгое и нудное, в труднодоступных местах аккуратно сковыривал все отверткой. Есть вроде химия специальная, но как то поздно об ней подумал.

Химия простая: "Санклин" для очистки загрязненных барбикю и електроплиток распыляется на блоки, поршни и т.п., смывается водой через 5 мин.

Есть желание покрасить крышку толкателей и крышку клапанов и кастрюлю воздушного фильтра. Смысла в обливании потом всего этого добра мовилем не вижу, так как машину ж вы снаружи мовилькой не обливаете, так как какой смысл морать двигателем мовилем? При условии нормальной покраски (не с балончика а нормальными 2к грунтами и красками).

Есть такое - все люди разные, но металлик под лаком хорошо себя показал :

 

[Aleviko]

Вау! Поддон отефлоненный?!!

 

[Mar1lynManson]

Есть такое - все люди разные, но металлик под лаком хорошо себя показал

Покрашено зачетно, спору нет.

Возник вопрос:
Что тут должно стоять? Хоть убей не помню нифига :-(


Сейчас двигатель вылядит так:

 

[BT878A]

Mar1lynManson,

Ничего там не стояло технологическое отверстие с резьбой. Герметиком промазал прокладку крышки толкателей? Под центральные болты герметик проложил?

Добавлено через 2 минуты 18 секунд
Кстати что-то не разберу на фото, танчик родной с 8мм отверстием оставил? На помпе то штуцер 16мм, правильный.

 

[shtabs]

Вау! Поддон отефлоненный?!!

Обычный мокрый асфальт с добавлением черного колера.
Тоже металлик

В общем красим все, что в руки попадает:

 

[Mar1lynManson]

Mar1lynManson,

Ничего там не стояло

Аш легче стало, а то уже весь моцк себе сломал.

Герметиком промазал прокладку крышки толкателей? Под центральные болты герметик проложил?

Да, прокладка пробковая, с двух сторон промазана тонким слоем герметика (аккуратно так пальчиком). Когда ставил шайбочки и гаечки тоже все намазал герметиком обильно, излишки смахнул тряпочкой.

Кстати что-то не разберу на фото, танчик родной с 8мм отверстием оставил? На помпе то штуцер 16мм, правильный.

Танчик родной, но рассверлен сверлом 9,2 мм . Штуцер на помпе 18 мм, так как стоит еще электропомпа на печку с штуцером 18мм.

 

[shtabs]

Да, прокладка пробковая, с двух сторон промазана тонким слоем герметика (аккуратно так пальчиком). Когда ставил шайбочки и гаечки тоже все намазал герметиком обильно, излишки смахнул тряпочкой.

Если речь идет о прокладке крышки толкателей, то я уже много лет крышки ставлю просто на толстый слой герметика, а что б болты (шпильки) не потели - под шайбу ставлю резиновое колечко от медицинской резиновой трубки и получается идеальная герметизация:

 

[zemir82]

под шайбу ставлю резиновое колечко от медицинской резиновой трубки и получается идеальная герметизация:

Интересное решение, пожалуй возьму на вооружение, подобные вещи делал "в два удара" две заточенные трубки нужных диаметров, плюс лист бензо маслостойкой резины.

 

[Mar1lynManson]

под шайбу ставлю резиновое колечко от медицинской резиновой трубки и получается идеальная герметизация

Если будет потеть обязательно применю ваш метод.