Народ, подскажите пожалуйста. Проблемы с запуском ЗМЗ 402

[Cybero]

Народ, скажите пожалуйста, что за фигня происходит? Двигатель заводился нормально после ночного простоя на холоде. Съездил на автомойку и помыл машину, потом поставил машину на стоянку. Пришёл утром - стартёр просто крутит, а двигатель никак не заводится и даже не подхватывает. Оттащил её на СТО. Там мне перебрали и настроили карбюратор. И искру проверили - есть. Двигатель начал работать ещё лучше чем раньше. Сразу же после СТО снова съездил на автомойку пропылесосить салон. На автомойке даже из бокса обратно не смог выехать. Двигатель несколько раз заводился и глох. А потом началось тоже самое - стартёр крутит, а двигатель не заводится. В чём дело?

 

[Constantine]

Проверю когда поставлю, сейчас лежат почищенные и прокаленные. Кстати, до этого были А14.. и ещё одни А14..., почти на всех появлялся такой ободок после ...ти тыс. пробега, на БРИСКЕ вообще отказывалась машина заводиться на холодную, летом.

Ободок появляется только на перетянутых свечах когда геометрия нарушается Перестаем перетягивать свечи

 

[игорь в б]

при влажных проводах вв машина может не завестись.свечи черные фильтр грязный.

 

[Алежик]

такая окантовка появляется у умирающей свечи

Понятно, тогда ставить смысла их нет.

Ободок появляется только на перетянутых свечах

Не скажу что перетягивал, как только свеча начинает туго идти, дальше не тяну, можно сказать очень нежно притягиваю.

свечи черные фильтр грязный.

Свечи были чёрные, с отложениями, фильтра все чистые, в такой мороз провода точно мокрые не были, хотя наверно стоит посмотреть под крышку трамблёра.

 

[elvis03]

Ободок появляется только на перетянутых свечах

Новые свечи затягиваются на 90 градусов после того как усилие затяжки увеличится, а после снятия и повторной установки - на 30 градусов после того как усилие затяжки увеличится. Где тут перетяжка?

 

[Алежик]

На счёт топлива вы правы, оно не самое хорошее, но подешевле, слышал краем уха, что его бодяжат с авиационным топливом

Вчера вечером снова машина отказалась заводиться, пришлось кривя душой опять брызнуть "быстрый старт", по пути на работу заехал на ТНК, залил 10 литров 95 бензина. Сегодня утром перед заводкой двигателя сразу приготовил "быстрый старт", три раза качнул педалью, подсос на полную и моя ласточка завелась с первого раза! Вывод: надо менять заправку, ЮГАНА г...но.

 

[игорь в б]

свечи черные при городском движении могут быть ,перед тем как заглушить подержи обороты на 2-3 это чистит свечи.следовательно помогает при заводке.

часто вертеть свечи резьба износится.

 

[Constantine]

Новые свечи затягиваются на 90 градусов после того как усилие затяжки увеличится, а после снятия и повторной установки - на 30 градусов после того как усилие затяжки увеличится. Где тут перетяжка?

На словах конечно все красиво))) но я же не знаю как вы протягиваете их ибо у каждого усилие на руке разное А по градусам вообще бред, ибо порой их просто невозможно вымерить ( на некоторых моторах)

 

[Roman RUS 52]

Нужна помощь!Утром машина заводится странно,раньше такого не было.В общем мороз -15 завожу,схватывает с 1-ого оборота работает секунд 5 и глохнет,завожу снова работает опять секунд 5 и начинает глохнуть пытаюсь педалью газа подхватить и кое как с раза 4-ого всё нормально работает не глохнет. Чем ниже -10,тем хуже заводиться.На горячую заводится с пол пинка,ключ чуть дёрнул и завелась.На холостых работает ровно не троит,провалов при резком нажатии газа нет. И ещё проблем ка небольшая вылезла.Появился так называемый "дизелинг". Когда купил машину дизелинг был,мотор на горячую при выключении зажигания дёргалась,система ЭПХХ была отключена.Год назад подключил ЭПХХ,до сегодняшнего дня всё было нормально.Сейчас дизелинг снова появился,но не такой долгий, то есть выключил зажигание мотор пару раза дёрнулся и заглох.Причём то есть то нет.

 

[elvis03]

Roman RUS 52, Меняй заправку.

А по градусам вообще бред,

Ну если поворот ручки ключа (или вставленной в отверстие ключа отвёртки) на 90 гр не можешь определить на глаз, тогда учи заново геометрию и возьми транспортир

Новые свечи затягиваются на 90 градусов после того как усилие затяжки увеличится

и динамометрический ключ в придачу, чтобы не перетянуть.

 

[kelt_77]

Нужна помощь!Утром машина заводится странно,раньше такого не было.

в последнее время замены свечей или еще чего не было?

 

[kosten]

Нужна помощь!Утром машина заводится странно,раньше такого не было.В общем мороз -15 завожу,схватывает с 1-ого оборота работает секунд 5 и глохнет,завожу снова работает опять секунд 5 и начинает глохнуть пытаюсь педалью газа подхватить и кое как с раза 4-ого всё нормально работает не глохнет. Чем ниже -10,тем хуже заводиться.На горячую заводится с пол пинка,ключ чуть дёрнул и завелась.На холостых работает ровно не троит,провалов при резком нажатии газа нет. И ещё проблем ка небольшая вылезла.Появился так называемый "дизелинг". Когда купил машину дизелинг был,мотор на горячую при выключении зажигания дёргалась,система ЭПХХ была отключена.Год назад подключил ЭПХХ,до сегодняшнего дня всё было нормально.Сейчас дизелинг снова появился,но не такой долгий, то есть выключил зажигание мотор пару раза дёрнулся и заглох.Причём то есть то нет.

Мыть карбюратор. Особо уделить внимание системе холодного пуска, канал прочистить к мембране управления воздушной заслонкой и посмотреть саму мембрану. И почистить блок ХХ на карбюраторе. Скорее всего не плотно закрывается клапан в блоке ХХ, который перекрывает канал ХХ и управляется пневмоклапаном системы ЭПХХ. Надеюсь понятно написал.

 

[павел 1984]

Нужна помощь!Утром машина заводится странно,раньше такого не было.В общем мороз -15 завожу,схватывает с 1-ого оборота работает секунд 5 и глохнет,завожу снова работает опять секунд 5 и начинает глохнуть пытаюсь педалью газа подхватить и кое как с раза 4-ого всё нормально работает не глохнет. Чем ниже -10,тем хуже заводиться.На горячую заводится с пол пинка,ключ чуть дёрнул и завелась.На холостых работает ровно не троит,провалов при резком нажатии газа нет. И ещё проблем ка небольшая вылезла.Появился так называемый "дизелинг". Когда купил машину дизелинг был,мотор на горячую при выключении зажигания дёргалась,система ЭПХХ была отключена.Год назад подключил ЭПХХ,до сегодняшнего дня всё было нормально.Сейчас дизелинг снова появился,но не такой долгий, то есть выключил зажигание мотор пару раза дёрнулся и заглох.Причём то есть то нет.

дизелинг от (ХОРОШЕГО)бенза,поменяй заправку,а заводится плохо-либо рычажек пускового устройства вылетел(между рычагом подсоса и сектором газа на карбе),либо само пусковое устройство гонит(мембрана порвана)у меня рычаг два раза выскакивал,лечится тока заменой(18рублей,подходит с жиги любой),старый вставляешь,опять вылетает,когда вылетает,раз десять качнешь,газ до половины,в - градусов заводится и глохнет сек через 5,заводиться тока с 3егго,4ого раза!:gaz_love:

 

[Roman RUS 52]

Летом правда весь карбюратор перебирал менял жиклёры и эти мембраны. Посмотрю может диафрагма накрылась ,сейчас же делают всё одноразовое.
А там ведь регулировка нужна пускового устройства?

 

[kosten]

Летом правда весь карбюратор перебирал менял жиклёры и эти мембраны. Посмотрю может диафрагма накрылась ,сейчас же делают всё одноразовое.
А там ведь регулировка нужна пускового устройства?

У MetalVoice есть тема про карбюратор, там очень хорошо все описано. Есть и про то, как пусковое настроить. Он занимается ремонтом и доводкой этих карбюраторов.

 

[игорь в б]

детонация возникает из-за перегрева клапана .смотри зажигание наверняка позднее.

 

[Userkemerovo]

Летом правда весь карбюратор перебирал менял жиклёры и эти мембраны. Посмотрю может диафрагма накрылась ,сейчас же делают всё одноразовое.
А там ведь регулировка нужна пускового устройства?

Причину нашел? У меня подобная хрень, выхожу подкачиваю в ручную, завожу машинка работает и глохнет. Опять выхожу подкачиваю, работает и опять глохнет. На педаль газа реагирует, но все равно глохнет, обороты не удерживаются!!!

 

[R_o_m_a_N]

И у меня почти такая хрень!, Сегодня с утра завел, но как то странно (прогазовал, вроде ничего) на одном повороте заглох-завел-доехал до работы-постоял часок=завести не могу, не схватывает! педаль в пол еле еле пытается схватить, хлопок и все. Карбюратор располовинил, продул насосом, уровень в норме, закольцевал, эффекта ноль. На тросе гоняли заводилась но ужас как троила. потом и вовсе перестала заводится.
Сам думаю на конденсат, т.к. в баке где то 7 литров не мог ли он скопится на стенках бака?
Попробую завтра вывернуть и поменять свечи и накачать бензина в карб напрямую с баклажки.
Есть еще у кого какие домыслы?

 

[игорь в б]

сперва нужно свечи чистить,а лучше новые ставить.а потом смотреть писает ли карююратор.воздушный фильтр забит наверное.перед тем как заглушить машину подержи на 2-3 оборотов примерно минуту,это чистит свечи.

 

[мурман]

извините не читал всю ветку.проверьте крышку трамблёра,скорее всего в нём трещина,вот искра и уходит.

 

[R_o_m_a_N]

игорь в б, свечи может быть... карб писает с обоих выводов