Назначение крана печки??????

[BOLIVAR]

Готовтесь! Господа! Щас задам самый тупой вопрос в истории цивилизации - никто мне не обьяснит назначение крана отопителя, нафик он нужен?
Мой кран недавно сдох...я его разобрал...тестировал - пипец внутреней релюшке..кишки выкинул с него -корпусину поставил на место. Купил новый кран -руки не доходят поставить, валяется в багажнике. Езжу без него -и всё в ажуре: надо погреться-накрутил температуру -начало греть, не надо греться -закрутил крутилку перестал горячий воздух идти....чё та я братцы не вьеду...походу он там как ежику третие яицо нужен. Может я не прав? Как вы думаете?

 

[полковник2]

Я очень удивился, когда обнаружил, что на М2141 радиатор отопителя был постоянно подключен к системе.
Слышал (лично не видел), что на новых жигулях аналогичная схема. Управление температурой идет только за счет воздушных заслонок.

 

[xxil]

Слышал (лично не видел), что на новых жигулях аналогичная схема. Управление температурой идет только за счет воздушных заслонок.

На волгах такая схема работает уже с 2005 года

 

[полковник2]

На волгах такая схема работает уже с 2005 года

А кран зачем ставят?

 

[xxil]

А кран зачем ставят?

В крайнем положении "холод" он закрыт. Вариант для лета

 

[diesellok]

Возможно это ещё отголоски прошлого. Не знаю для чего он нужен на 105-й, но на 24-ке он нужен был для перекрытия подачи ОЖ в радиатор печки на летний периуд, для того что бы вентилятор печки использовать для принудительной вентиляции салона. Это я вычитал из книги по ремонту 24-й Волги изданной в 1984-м году. Помню отец брал в заводской библиотеке.

 

[alexxx]

Я очень удивился, когда обнаружил, что на М2141 радиатор отопителя был постоянно подключен к системе.

ну может на части машин так и было. а вообще там стоял кран. в моторном отсеке. привод ручной- в смысле рукой непосредственно на клапан. зимой открыл, летом закрыл.
кран был - оторви да брось. пластик. тёк, клинил. овно короче. потом керамику стали делать в металлическом корпусе.

 

[arpsoa]

Я очень удивился, когда обнаружил, что на М2141 радиатор отопителя был постоянно подключен к системе.
Слышал (лично не видел), что на новых жигулях аналогичная схема. Управление температурой идет только за счет воздушных заслонок.

А я совершенно не удивился,когда на 2141 стали ставить краники.!!!!!!!
Потому,что,летом воздушная заслонка полностью не перекрывает горячий воздух-в итоге тепло идёт в салон.
Кстати-на Волге тоже летом горячо.
Я устал боротся с краном,да и денег жалко,поставил "ручной" от 2108.
На 402-й ставил шаровой,водопроводный.Но на 406-й он не лезет.Очень длинный.

 

[полковник2]

А я совершенно не удивился,когда на 2141 стали ставить краники.!!!!!!!

Да, действительно жарковато бывало. Но тогда мы с тестем просто заслонки на место вправляли.

Я устал боротся с краном

Поставил шаровый для жигулей. Встал - как родной, тросом прекрасно управляется.

 

[BOLIVAR]

Возможно вы посчитаете меня анохранистом но я думаю что единственно разумный вариант поставить там водопроводный кран... и пипец. Наступили холода полез под капот -открыл. Началось тепло - закрыл. И сэкономил тучу денег. Всем весело все смеются.

 

[ValtroN]

BOLIVAR, Многие так и делают, только лишь потому что им не в падлу лишний раз заглянуть под капот

 

[BOLIVAR]

BOLIVAR, Многие так и делают, только лишь потому что им не в падлу лишний раз заглянуть под капот

Мне не впадлу! ...но бывает и в падлу...тут надо подумать хорошенько...

 

[Сочувствующий]

Вот кран крысу поставил достала замена штатных, к лету придумаю что нибуть с эл.приводом

 

[arpsoa]

Если что-то придумаешь-отпиши!!
Сделай новую тему.
Я пока не придумал,хотя ведь лень лазить под капот.

Сразу скажу-дёргалки от дверей и электрокорректоры фар-НЕ работают.
Надо что-то другое....

 

[BOLIVAR]

Вот кран крысу поставил достала замена штатных, к лету придумаю что нибуть с эл.приводом[/Q

Нормальная тема! Нечему ломаться - вот это по нашему!

 

[полковник2]

к лету придумаю что нибуть с эл.приводом

С кумом на баргузине прошлой зимой ремонтировали электрический кран. Принцип его работы мне понравился, но он, как показала практика, надёжностью он не отличается. За то вполне ремонтопригоден.

 

[Сочувствующий]

полковник2, да согласен очень ремонтопригоден, особенно когда срезало ось поводка клапана, а электросхему заливает тосолом и двигатель почти проржавел.

 

[полковник2]

особенно когда срезало ось поводка клапана, а электросхему заливает тосолом и двигатель почти проржавел.

Ну ни чего себе ситуация. У нас все было проще - разобрали, промыли, собрали - работает.
Новый покупать не стали, но были мысли его вообще исключить на зиму - шланги на прямую соединить.

 

[Murple]

Лично я ЗА простой шаровый кран с ручным приводом. Т.К. у нас зима длится с октября по май, то под капот по части крана приходится лазить всего 2 раза в год.В октябре открыл, в мае закрыл.

 

[Сочувствующий]

Не в мезсезонье запаривает переключать