Метки ГРМ

[kamushkin]

Подскажите,при выставление метки на шкиве колен вала метки распред валов находятся не на одном уровне.на одном валу выше среза головки блока на другом выше.Фотки прилогаю.

 

[sergei62]

Привет всем.Объясните новенькому.Имеется двигатель 409,пробило прокладку гбц.Разобрал,поменял прокладку,головку пришлось шлифануть.Когда снимал головку она перевернулась в руках и некоторые компенсаторы выпали,при сборке вставил как попало(т.е. поменял их все местами).Менял выпускной клапан-прогорел.Собрал все по камасутре,метки проверял раза три.Получилось вот что:на холодную заводится нормально,но начинает подтраивать.При дальнейшем прогреве обороты востанавливаются и работает идеально,но дальше при достижении тем-ры в 40-50 градусов обороты естественно падают и двигатель пытается заглохнуть при этом начинает опять как-бы подтраивать.Обороты развивает,тяга не пропала,на ходу нормально и ни какого троения не наблюдается.Заезжал на диагностику-датчики все в порядке.Вопрос:возможно ли что цепь на промежуточном валу проскочила и метки получается сбиты или это не имеет значения?Я уже запарился с ХХ.Заранее спасибо за ответы

 

[vlr]

и метки получается сбиты

Получается.

 

[alex52]

Вопрос:возможно ли что цепь на промежуточном валу проскочила и метки получается сбиты или это не имеет значения?

Метки на промвалу имеют значения. Очень похоже на то что при сборке метки на промвалу были не выставлены.

 

[sergei62]

Метки на промвалу имеют значения. Очень похоже на то что при сборке метки на промвалу были не выставлены.

так я их и не выставлял.да и не крутил коленовал,разве что на пол оборота в вмт поставил

 

[Вольга]

дальше при достижении тем-ры в 40-50 градусов обороты естественно падают и двигатель пытается заглохнуть при этом начинает опять как-бы подтраивать.Обороты развивает,тяга не пропала,на ходу нормально и ни какого троения не наблюдается

Негерметичность системы ХХ.
Проверить шланги к РХХ, прокладку клапанной крышки, прокладку маслозаливной крышки. Возможно, прокладка ресивера от другого двигателя.

Добавлено через 1 минуту 36 секунд
Метка на промвалу 50/50.

 

[alex52]

ак я их и не выставлял.да и не крутил коленовал,разве что на пол оборота в вмт поставил

Вот сам же и ответил на свой вопрос. Когда вращал коленвал нижняя цепь была на месте, промвал вместе с колен валом вращался. распредвалов не было. Так? Тема меток промвала уже поднималась не раз. Можешь подробнее посмотреть на http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=16134&page=42

 

[fomur]

Ув. волговоды, на видео [ame]http://www.youtube.com/watch?v=ZDsiPn5aUoA[/ame] автор показывает (с 37:00 минуты) как установить фазы по микрометру, что, как мне кажется очень удобно, если под рукой нет транспортира. Но во же время на 29:40 минуте указывается, что угол рв не соответствует величине открытия клапана. Кто-нибудь пользоваться таким методом? Насколько он точен?

 

[AngelChik]

alex52, если угловые положения РВ валов соотв. положению КВ, то метка на промвале не имеет никакого значения. Всё зависит от того, каким методом устанавливать фазы.

Само же угловое положение ПВ вообще не важно.

 

[alex52]

alex52, если угловые положения РВ валов соотв. положению КВ, то метка на промвале не имеет никакого значения

Но сначала метки нужно выставить. Если извращаться сверлёнными звёздами, то метки на пром валу не имеют значения В случае с sergei62 мне кажется были нормальные звёзды.

 

[AngelChik]

Если извращаться сверлёнными звёздами

Они в любом случае не имеют значения. Достаточно иметь транспортир, если метки не совпадают, то провернуть КВ на один оборот. И ничего сверлить не надо.

 

[alex52]

Достаточно иметь транспортир, если метки не совпадают, то провернуть КВ на один оборот.

Тоже вариант. И это уже обсуждалось и спорилось.
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=1463418#post1463418

 

[AlexXXX]

не совсем понял
как поворот колена на 1 оборот изменит ситуацию?
за счет промвала?
объясните плиз
должны совпадать центры 15 зуба и прилива или конец 15 зуба и центр прилива?
я видел в магазе шкив
так там метка стоит после 15 зуба сразу

 

[Вольга]

как поворот колена на 1 оборот изменит ситуацию?

Поворот вместе с промвалом. Это даёт "уход" верхней цепи на пол зуба.

 

[AlexXXX]

оо круто про уход на ползуба как раз вроде там ща ползуба ушло
так вопрос по вмт
должны совпадать центры 15 зуба и прилива или конец 15 зуба и центр прилива?
я видел в магазе шкив
так там метка стоит после 15 зуба сразу

 

[Вольга]

Вот по метке и ставить.

 

[AlexXXX]

дело в том что у меня метки нету
т к нету этой железки на шкиву
поэтому и спрашиваю что с чем совмещать

 

[Скоков Максим]

дело в том что у меня метки нету
т к нету этой железки на шкиву
поэтому и спрашиваю что с чем совмещать

Вам же ответили по 15-му зубу. Или как делаю я по 20му который будет находится как раз на против сердцевины датчика коленвала.

 

[AngelChik]

Скоков Максим, Вы не внимательно читаете вопрос, который задаёт человек:

должны совпадать центры 15 зуба и прилива или конец 15 зуба и центр прилива

 

[Baurey]

Две метки на большой шестерне промвала (под лобовой крышкой)

Прошу помочь в конце концов разобраться с меткой на звездочке промвала.
При смене цепей разобрал всё по камасутре.

Коленвал выставлен по ВМТ (метка тоже совпадает )
Спаренные звездочки промвала получилось так что провернулись на неизвестное число оборотов. Но в камасутре написано что там есть метка.
Стал искать её.
Обнаружил целых ДВЕ метки (риски, еле видны) больше ничего на звездах небыло. Риски почти полностью диаметральны, но одна идет по центру впадины зуба, а другая почти на вершину зуба но ближе к впадине. Первая риска прямая по диаметру, а вторая наклонена.
К сожалению фотки нет.

Можно сориентироваться по штифту на котором маленькая звездочка висит. но в каком положении он должен быть, в верхнем или нижнем?

Тема актуальна до завтра 25.07.2013 до 09:00.

Читал что по барабану вообще эта метка, но чтото не верится.

Помогите пожалуйста!!!!!

 

[Terbo]

Re: Две метки на большой шестерне промвала (под лобовой крышкой)

По барабану эта метка.
Актуальны метки только на шкиве и на распредах.