Я и ездию, а Волга к сожалению не смогла…
Ну… как бы, не такие и ушатанные -
Фантаст вы однако, ненаучный.
У нас кап. ремонт 406го стоит 8 т.р. за работу. На 402 дешевле.
Я говорю про ИНОМАРКУ,читай внимательно!Покажи мне иномарку за 160-200 штук,и чем она будет лучше Волги?А ты мне предлагаешь с Волги пересесть на зубило!
Такое зубило я и в Ростове возьму за меньшую сумму и целее в сто раз московского решета.Только вот оно мне нафиг не нужно даже новое....
Да это не Волга не смогла,это ты не смог на Волге........
Она б смогла,она везде может ,и в Москве,и в Якутии и в пустынях Казахстана.......
Да это не Волга не смогла,это ты не смог на Волге........
По Москве сам ездий....У нас московские машины вообще десятой дорогой обходят,потому как все знают,московская машина - решето...
Добавлено
Боже упаси,я так не думаю....Не вижу никакой логической связи между:
и
Если ты не стал ездить на Волге,это не означает,что ты криворукий...
...значит у тебя такая Волга была,что не смогла,или таково было твоё желание..
Я.Не отрицаю.
Правильно!
Тут мне просто пытаются доказать,что 200 штук и больше не разумно отдавать за Волгу,а разумнее купить ино.А я пытаюсь доказать обратное,что этих денег стоит ТАЗ и не больше....Если не брать в счет Волгу...Хочешь сказать это не так?
первый шаг к иномарке (читай "к автомобилю")
ГАЗ благополучно сам забил последний гвоздь в гроб Волги, сняв ее с производства.
Я жене тоже самое говорю,когда идет спор Волга-10-летняя инка.Она говорит,что инка лучше Волги,я,как человек реалистично смотрящий на все,это не отрицаю,но добавляю,что Волга в ремонте нам больше по бюджету подходит.Но она говорит,что инки не ломаются.Ага.Просто она не слышит,когда при общении,мужья ее подруг говорят:"Блин,стойки надо менять,а это 15000 р."и раза три в год от каждого я слышу их "Блин...10000-15000 р.".
передние стойки 5000 с доставкой, задние дешевле.
, жаль покататься на новой может и не получится мыж не вечные
Когда я брал эту машину,я знал на что я шел,и мнения других мне по барабану...абсолютно...Если б я хотел её сменить на б.у. иномарку,я бы уже давно это сделал,даже не продавая этой.Но я хочу новую А8,а на неё у меня нету средств,ни на покупку,ни на дальнейшее обслуживание,а с 20 летними сараями я связываться не собираюсь,кто бы что мне не говорил...Поэтому продолжаем ездить...Я не возьму никакую ину ниже Максимы,никакую Шкоду,опель там,чпокус и прочее..А тем более не пересяду на зубило,чтоб потом его продать,купить другое зубило,снова продать,купить какую нибудь инопомойку,опять продать и так............сколько это будет продолжаться?Я не любитель вкладывать бабло в хлам для кого то,чтоб потом кому то пустить пыль в глаза и впарить фуфло,а потом другое фуфло взять...я не любитель торчать на авторынках и втирать каждому плюсы своей машины,чтоб ее купили...У меня просто нет на это все времени и есть дела поважнее этого...Моё мнение,если брать машину ино,то брать сразу новую,или 1-2 годичную,но не 10-15 летнюю..И меня в этом никто не переубедит...
Все нормально, но это совет не для всех. Я например к владению автомобилем подхожу в другой плоскости. Не меняю я авто как перчатки, покупаю, довожу до ума и езжу пока не придет время просто менять тип авто. И не растаюсь с машиной долго. Должен сказать, это стиль жизни. У меня первый запорожец до сих пор в рабочем состоянии в гараже стоит, если надо какое то "г о в н о" перевести, я его завожу и еду. Смысл в чем, я беру авто, устраняю косяки и потом спокойно езжу в уверенности что оно меня не подведет. По мере возникновения вопросов, меняю какие то запчасти. Например вчера на волге лопнул угловой резиновый патрубок между термостатом и трубой. Сейчас схожу на авторынок, куплю три патрубка, заменю все нафик, заодно прошманаю термостат, промою систему и залью новый тосол. И забуду на ближайшие года три за систему охлаждения. И так по каждой ветке, появилась проблема в электрике, попутно прошманаю все соединения. Есть просто разный подход, можно локально заменить одну детальку и ждать пока загнется другая. И быть все время в состоянии ожидания "чуда", И это касается всех автомобилей и ТАЗов и ГАЗов и ИНО. Поэтому виновата не марка авто, а владелец. В этом и заключается ТО любого автомобиля, время от времени необходимо независимо есть неисправность или нет делать осмотр и мелкий ремонт. Я делаю сам, кто то пользуется СТО. А вот тот кто не сам, и не на СТО, тот и начинает сравнивать у какой машины больше ресурс до прихода ее в плачевное состояние. И когда доводит ее до "ручки", продает ее такому же разгильдяю, который после покупки сначала вкладывает кучу бабок для того что бы оживить машину, а потом так же забывает, что нужно еще и следить время от времени за ней. Сам не умеет, а на СТО жалко денег. Такой вот замкнутый круг.
Ресурс одинаковый при установке качественных з/ч.Audi A6 c5,BMW 7 e38,ГАЗ 31105 имеют одинаковый ресурс по замене с-блоков,шаровых.Только разница в том,что русские меняют расходники пока не застучит,не заскрипит,и не оторвется.Это мое мнение и прошу не ругать.Мы только масло меняем по плану,а остальное,пока не сломается.А в этих(см.выше) немцах косяков с рождения не меньше,чем в Волге.Электрика,ЭБУ,кран отопителя,перегрев двигателя у немцев тоже хромают
Вот, это менталитет такой, инонамарку покупают исходя из слухов, что она не ломается вообще. А когда ломается говорить о том, что на ремонт пришлось кучу денежки ввалить, признаться громко вроде как то неудобно. По моему, конкретно волга дешевле в содержании, и доступнее в ремонте, чем любая иномарка, при условии самостоятельного ремонта. Если на СТО, вопрос спорный. Если бы я вызвал эвакуатор, да мне заменили один этот патрубок. Думаю по деньгам это было бы на порядок больше чем я заменю все патрубки на новые. А после ремонта на СТО, кроме того нужно ждать что следующий незамененый патрубок вот-вот точно так же лопнет, потому что время им пришло, один раньше, один позже. Есть много денег, лучше купить иномарку. Если не планируется тратить много на авто, можно и ТАЗ и ГАЗ. Но тогда нужно учить матчасть.:haha:
владелец виноват только в том что покупает развалюху... сама развалюха не виновата.
Нет,благодарю,не нужно...
На металлоломе я ездить не буду..:haha:Её в Европе 10 лет е....ли,потом в Россию привезли,здесь 10 лет е......ли,у нее хозяевов было,пальцев рук и ног не хватит загинать...И сейчас ищут,кому её впарить...Мне такая "ИНО" не нужна,даже не смотря на то,что её зовут так громко:ВОЛЬВО.Когда там появятся S-90 в ценовой категории 200 000 - я Вас попрошу,Вы мне объясните преимущества перед Волгой..Заодно и я перейду в категорию тех,кто юзает импортные автомобили.....
