Менять или керосином залить?

[Георг Ом]

Проблема в двух шарнирах рулевой трапеции. Надо бы в них смазку забить и подтянуть, но заглушки не выкручиваются. Уже и ВД проливал и резьба чистая что видна, но заглушки не крутятся ни туда, ни сюда. Вот думаю под пыльниками просунуть иглу шприца и залить в шарниры керосина. Может поможет резьбу отмочить.
Второй вариант вижу просто в замене этих шарниров, но снимать всю трапецию и запрессовывать новые шарниры тоже еще то удовольствие.
Посоветуйте что лучше будет?

 

[panam]

В чем проблема снять трапецию?
Менять по любому придется.
Нужен молоток или съемник но молотком быстрее, только надо знать куда стукнуть.

 

[lelik]

Должны выкручиваться, смотря чем. А можно и перебить ...прямо на машине не снимая всю трапецию, я менял так, если они на крайних тягах.

Добавлено через 4 минуты 24 секунды
Георг Ом, глянь, может пока писал уже откисли пробочки?)

 

[Георг Ом]

Мне надо шарнир на сошке и на левом колесе подтянуть или махнуть. Не представляю как не снимая трапецию шарнир сошки махнуть.

Добавлено через 3 минуты 52 секунды
Кстати, выкрутить пробовал воротком. Даже трубу на него одевал. Либо выскакивает, либо с упором в кирпич снизу поднимает трапецию.

 

[Mar1lynManson]

Мне надо шарнир на сошке и на левом колесе подтянуть или махнуть. Не представляю как не снимая трапецию шарнир сошки махнуть.

Наверно у человека просто посадочное место износилось поэтому шарнир легко и зашел. Лично я кувалдой через оправки заколачивал. Чертежи оправок можно глянуть в любом мануале.

 

[lelik]

Георг Ом, ну раз она "хочет любви", проще снять всю трапецию. У меня такой съемник что рвет пыльники, в виде стакана, сразу беру перед "сексом". Зато мило дело, она вся перед тобой, меняй, регулируй...

 

[var_slayer]

Проще снять трапецию и поменять шарниры дел на час, приспособ не нужно, я старые молотком выколачивал, прям по пальцу (все равно выкидывать)

 

[Zeus156]

залить в шарниры керосина. Может поможет резьбу отмочить.

Конечно, керосин - проникающая жидкость, но если не поможет резьбу отмочить и не отвернутся заглушки - набивать потом шарнир смазкой бесполезно - керосин всё смыл и новая смазка не будет выполнять свои функции на 100% (читай - узел на свалку). Может, сразу всё поменять? Новая смазка и протяжка люфтов помогает не надолго... Потом делать двойную работу...

 

[voteus1]

Второй вариант вижу просто в замене этих шарниров, но снимать всю трапецию и запрессовывать новые шарниры тоже еще то удовольствие.

Вот это правильный вариант.Согласен с выше высказавшимися снимай трапецию и меняй все шарниры могу добавить что работа эта не самая ужасная мне даже нравится,делов на час другой.Посмотрите в форуме правильную установку всех шарниров и УДАЧИ.

 

[derutro]

Господа! Снять трапецию - дел на 15-20 минут. Зато как удобно на верстачке перебрать её. Зачем карячиться под машиной. Тем более , если трапецию не трогали долго, то крышки действительно трудно вывернуть. А так всё на виду и быстрее получится.

 

[Сергей Астрахань]

У волжской подвески слабое место это трапеция. По этой причине на месте ее не делаю, всегда снимаю и разбираю. При этом можно оценить как состояние пальца, так и стакана, что на месте невозможно. Если тупо подтянуть пробку на месте, то стакан может просто разорвать на дороге, тем более на рулевой сошке один палец.
Новые ставил при любом сомнение на концевики и рулевую, остальные три изнашиваются меньше.
Все что я написал является моим личным мнением, на основе чужого и своего опыта.