Масло в коробку и ЗМ

[Классик]

Смотрел поиск!!

Но так и не понял следущее:
В коробку и ЗМ льют одинаковое масло?
Какое масло залито там родное? Какое нужно лить? (имею в виду не марку, а классификацию, минералка-синтетика и т.п)

Что такое ТМ-5 или ТМ-4? Просто видел в магазине канистры с таким названием, сказали что трансмиссионное масло.
Что такое ТАД-17? Когда читал поиск, много раз встречал это название, но в магазинах ни разу не видел.

 

[GRooVE]

Хочу залить Getriebeoil (GL-4) 85W-90 с добавлением Getriebeoil-Additiv и в мост и в КПП.

 

[Alexq55]

Хочу залить Getriebeoil (GL-4) 85W-90 с добавлением Getriebeoil-Additiv и в мост и в КПП.

В мост такое масло не пойдет. В нем мало противозадирных присадок, а нагрузки в ЗМ ого-го. Нужно масло GL-5.

 

[GRooVE]

А как же мануал и рекомендации? Омскойл Супер Т или ТМ-5-18 минеральное 85W90.

 

[Tenevoy81]

ТМ-5

Все правильно в мануале - ТМ(GL) 5 в мост, в коробку ТМ(GL) 4.

 

[Alexq55]

А как же мануал и рекомендации? Омскойл Супер Т или ТМ-5-18 минеральное 85W90.

ТМ-5 это российское обозначение GL-5.

 

[GRooVE]

Ничего не понял. Почему в одном случае GL-4, а в другом GL-5? Где это видно?

 

[Кузбассовец]

Ребята, подскажите снял ось коромысел и забыл вывернуть свечи, начал крутить стартером оротов пять наверное крутнул, потом дошло, что коапана-то закрыты, скажите кольца не полопаются от этого?

 

[Alexq55]

Ребята, подскажите снял ось коромысел и забыл вывернуть свечи, начал крутить стартером оротов пять наверное крутнул, потом дошло, что коапана-то закрыты, скажите кольца не полопаются от этого?

Без оси коромысел можно крутить до посинения. Ничему ничего не будет. Клапана закрыты и поршни ходят свободно.

Добавлено через 1 минуту 42 секунды

Ничего не понял. Почему в одном случае GL-4, а в другом GL-5? Где это видно?

Вообще то ГАЗ везде рекомендует GL-5 (или ТМ-5). Но для КПП возможно применение и GL-4, так как это масло предназначено для КПП переднеприводных автомобилей.

 

[GRooVE]

После беглого прочтения темы немного "прозрел". В общем, главное брать масла, соответствующие классификации API (GL-X), а уж потом выбирать вязкость xxWxxx. В соответствии с этим в мост возьму Hypoid Getriebeoil (GL-5) 85W-90, в КПП хотелось бы что-то погуще, но, чтобы передачи включались нормально. Насколько помню, сейчас в КПП полусинтетика LM 75W90. Шумы в КПП присутствуют. Синтетика 75W90 сможет исправить дело и не станет ли хуже от минералки?

 

[duke_nukem]

полусинтетика LM 75W90. Шумы в КПП присутствуют. Синтетика 75W90 сможет исправить дело

вряд-ли -- вязкость то одинаковая....

 

[Tenevoy81]

Синтетика 75W90 сможет исправить дело и не станет ли хуже от минералки?

Рекомендую:
в КПП вот это- http://www.castrol.com.ru/castrol/syntrax_u_plus.php

В мост это-http://www.castrol.com.ru/castrol/syntrax_limited.php

У самого именно это залито, доволен.

 

[GRooVE]

Спасибо Tenevoy81, принял к сведению, но я большой поклонник продукции LM.
Есть у меня еще 2 вопроса:
1. Есть ли разница в маслах, продаваемых в таре (1 л, 5 л) и на разлив из бочек и если нет, то почему местами разница в цене достигает 100р и больше?
2. Все таки, если в КПП рекомендуют лить GL-4, то и надо лить GL-4, так? Универсалы GL4/GL5 не внушают доверия. Или я зря опасаюсь и присадки, которые содержатся в этих универсальных маслах, относящие к классу GL-5 ничего не сделают мягкими металлами в КПП?

 

[kosge]

После беглого прочтения темы немного "прозрел". В общем, главное брать масла, соответствующие классификации API (GL-X), а уж потом выбирать вязкость xxWxxx. В соответствии с этим в мост возьму Hypoid Getriebeoil (GL-5) 85W-90, в КПП хотелось бы что-то погуще, но, чтобы передачи включались нормально. Насколько помню, сейчас в КПП полусинтетика LM 75W90. Шумы в КПП присутствуют. Синтетика 75W90 сможет исправить дело и не станет ли хуже от минералки?

Может бы исправило положение xxW140, но в зиму тяжеловато будет до прогрева КПП включать 1-ю и 2-ю передачи, сам на зиму заливаю 75W90 в КПП, хотя летом на 85W140 езжу. Естественно G-4 в КПП , а в ЗМ G-5, стал за этим следить, хотя раньше не обращал на это внимания. Но сейчас и работать и ЗМ, и КПП стали, и тише, и переключатся скоростя без рыков стали, хотя синхроны не менял! Думаю это заслуга качественного масла ! :good:

Тогда и я порекомендую в свою очередь для КПП зимой http://www.swd-oil.ru/?dir=4, летом http://www.swd-oil.ru/pdf/dir_004/Rheinol_Synkrol_4_SAE_85W_140.pdf

Для ЗМ летом и зимой если температура застывания позволяет вот это http://www.swd-oil.ru/pdf/dir_004/Rheinol_Synkrol_5_SAE_80W_140.pdf

Добавлено через 20 минут 13 секунд

Рекомендую:
в КПП вот это- http://www.castrol.com.ru/castrol/syntrax_u_plus.php

В мост это-http://www.castrol.com.ru/castrol/syntrax_limited.php

У самого именно это залито, доволен.

Извините меня, но я видно нарвался на подделку, но кастрол теперь не уважаю, ездил на нём довольно долго и ЗМ стал подвывать, и в КПП синхроны стали давать осечки, включатся с рыком, как будто не успевали уровнять скоростя шестерёнок. И когда сливал, оно лилось как моторное масло по вязкости, хотя брал 75W140 . У нас нашёл официального диллера от Rheinol и попробовал залить это масло и я был удивлён, как машинка стала работать ! Так я быстренько и моторное масло залил, и тоже положительный эффект ! Всё отказался от кастрола и хадо, теперь, являюсь ярым приверженцем Rheinol, всех знакомых и родственников перевёл на него. Эх знала бы фирма это, доплачивала бы мне или бы масло на замену, подгоняли б. :haha:

 

[Alexq55]

Может бы исправило положение xxW140, но в зиму тяжеловато будет до прогрева КПП включать 1-ю и 2-ю передачи, сам на зиму заливаю 75W90 в КПП, хотя летом на 85W140 езжу.

Использовать надо синтетику 75W-140 и в любой мороз проблемы с переключением будут исключены.

 

[александр76яр]

Использовать надо синтетику 75W-140 и в любой мороз проблемы с переключением будут исключены.

а как же присадочку с молибденом:haha:
Просто конский ценник вылезает за сомнительную выгоду.

 

[Tenevoy81]

Извините меня, но я видно нарвался на подделку, но кастрол теперь не уважаю

Я беру масла и смазки в проверенном месте, по оптовым ценам (для своих и сотрудников) где, собственно, сам работал до недавнего времени, много продуктов сравнивал, касторл не плохая продукция, особенно масла для КПП и мостов.

Добавлено через 31 минуту 39 секунд

Или я зря опасаюсь и присадки, которые содержатся в этих универсальных маслах, относящие к классу GL-5 ничего не сделают мягкими металлами в КПП?

Описание:
Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 – многоцелевое, полностью синтетическое трансмиссионное масло, предназначенное для механических коробок передач и редукторов. Данный продукт может использоваться в синхронизированных коробках передач, дифференциалах и конечных передачах различных транспортных средств (грузовые автомобили, строительная техника, пассажирские автомобили), где требуется соответствие классам API GL-4 или API GL-5.

 

[Alexq55]

а как же присадочку с молибденом:haha:
Просто конский ценник вылезает за сомнительную выгоду.

Цена конечно выше (везде об этом пишу). Но это только для непорсвященных и неверящих в прогресс. Если залить такое масло после обкатки и добавить молибденовую присадку, то масло больше можно не менять вообще. (это не шутка). Износа нет, стружки нет, продуктов разложения нет.

 

[rvz]

Недавно немного похолодало (-1 )... и заводиться стало тяжеловато думал менять баталерку... хорошо сосед меня с линейкой застукал, в процессе измерения посадочного места под 96А Курский Ёнерджайзер, заинтересовало его что я там опять придумал ( у него бибика давно и опыта по более)... в общем по показаниям какой то клизмы АКБ живой только водички немного долить и как новый... посоветовал мне сцепление выжимать когда утром заводиться буду... И О! чудо более менее нормально все крутиться и с первого раза заводиться. собственно решение пришло - что то в коробке не крутиться особенно когда прохладно!!! а если быть еще точнее то что то там отказывалось шевелиться... и это загадочное что то минерально масло Sibi motor (Супер Т-3 85W-90 - трансмиссионное масло) ... уроды (хотя сам виноват читать надо было) а я ведь просил полусинтетику.
Почитав немного здесь решил поменять на полностью синтетическое Выбрал (Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 - 590р 1л) взял три но в коробку влезло почему то только два и кстати именно это масло пришлось поискать (в некоторых магазинах сказали что нет именно его и не будет даже если очень хочется а некоторые говорили что синтетики вообще нет... три дня думал где достать Ё рынки ЧихПых сервис Саратов )
Ранее (до замены) на холодную (40-60) вторая не включалась на ходу вообще приходилось останавливаться (появилась нехорошая привычка трогаться со второй... если с первой то разгазоаться до 3000n и потом на третью) а после прогрева (под 80 и после того как карлсон отработает) включалась с усилием раза три был случай каковато недовключения + проблемы с первой (вообще не понимал для чего она нужна... может специльно так сделано чтоб только в гору трогаться и поменьше качерыжку дергать) .
Как результат замены масла нормальное переключение скоростей (без усилий и хруста) на холодную (сразу после того как завел а греться некогда) и не останавливаясь переключаются все передачи (ну в пределах разумного на 20км/ч первую включать не пробовал) и кажется пропал гул который появлялся на 2000n потом пропадал (если не забуду сегодня с работы поеду проверю и его) .

В общем получилась новая коробка чуть позже еще и в мост синтетику залью. насчет течи пока не понятно прошла только неделя и даже если потечет (обязательно отпишусь) но все равно что то менее синтетическое заливать не буду.

 

[sbbalex]

Доброго времени суток друзья! Решился по результатам просмотра этой страницы залить в коробку Mannol 75W140... Проехал... Тишина, как будто коробки вообще нет... Я доволен.. Раньше прослушивался на холостых первичный вал, третья и пятая давали о себе знать... Сейчас тишина... По результатам этого эксперимента повторю эту операцию с ЗМ...

 

[GRooVE]

Доброго времени суток друзья! Решился по результатам просмотра этой страницы залить в коробку Mannol 75W140... Проехал... Тишина, как будто коробки вообще нет... Я доволен.. Раньше прослушивался на холостых первичный вал, третья и пятая давали о себе знать... Сейчас тишина... По результатам этого эксперимента повторю эту операцию с ЗМ...

Как дела обстоят с переключением КПП при минусовой тем-ре? Надо стоять "греть" масло или можно начинать движение практически сразу?
Объясню почему спрашиваю. Ранее мною было написано о том, что в КПП залито масло LM полусинтетика 75w90 и добавлена молибденовая присадка, шум снизился, но не ушел. Вы же пишите что КПП вообще перестала гудеть. Вот и хочу попробовать.