Мануал: Переборка 5-КПП

[slavwa]

Моя переборка 5-ст КПП

С чего все началось ?
Все как всегда - на тот момент пробег составлял 70000км, передачи 1-я и 2-я включались с огромным трудом, особено в момент перехода со 2-ой на первую, а если удавалось такое проделать , то сил и нервов это стояло немеряно
Начитавшись чьих-то отзывов , о том , что можно из коробки старого образца сделать новую (иметь двойные синхронизаторы 1-ой и 2-ой передачи , вилки с латунными сухарями и коническими подшипниками промежуточного вала) я закупил запчастей на 8000руб (двойные синхронизаторы + шестерни первой и второй передачи под них, ремкомплект всех подшипников и сальников, вилки с сухарями и прокладками ...
Все разобрал , отмыл и понеслось ! Сюрприз за сюрпризом

Выкладываю фото

 

[Влад Титов]

внешней обоймой, которая, судя по всему, сидит жестко.

Нет.
Наружная обойма конического подшипника промвала (блока шестерен) сидит в картере не жестко.

 

[Rain95]

Клаус вертолет, У меня точно вой))) Это я говорю со 100% уверенностью. А вот как бороться с этим... Это... В общем вы поняли. )

 

[AngelChik]

Rain95,
Давайте условимся: "Вой" - это высокочастотный звук,
а "Гул" - это низкочастотный звук, частенько сопровождающийся вибрацией.

У вас какой звук?

 

[Rain95]

AngelChik, Ладно, скажу так))) Я знаю точно что это звук шестерен... Это точно не звук подшипников.

 

[Клаус вертолет]

Я знаю точно что это звук шестерен

тогда только замена, или как очередная фигня возникла в голове только в теории: по идее, если промазать шестерни (зубья) притирочной пастой, и руками крутить, крутить, крутить в собранном виде, то пятна контакта зубъев доолжны стать "идеальны" друг другу и вой уменьшиться )))))))

 

[Сибиряк-Волговод]

А насчет стыка первичного и вторичного валов так ничего и не скажете?
http://www.forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1300831&postcount=540

 

[Rain95]

Доброго времени суток, господа! Скажите пожалуйста чем отличаются эти синхроны.

Добавлено через 11 минут 39 секунд

Я дико извиняюсь за такие размеры фото... Админ, если надо подкорретируйте пожалуйста.

 

[Рустам86]

доброго времени суток! у меня волга 31029 97 г. выпуска. КПП 4. Я поставил на нее КПП5 от волги 3102 старой модели, вообщем тоже с приводом тросика спидометра. Скорость показывает также. у меня вопрос: наверху КПП5 есть сопло, оно не плотное и при движении оттуда выходит масло. на моей коробки КПП4 такого нет вот и не знаю, может так и должно быть? второй вопрос: задняя скорость при заглушенном двигателе включается свободно, а при заведенном включается только через вторую передачу, т.е. надо сначала включить вторую а потом только заднюю. в чем проблема?

 

[Next]

наверху КПП5 есть сопло, оно не плотное и при движении оттуда выходит масло

энто сапун, должно выходить не масло- а сбрасываться излишки давления,неизбежно возникающие при работе......наверное масла залито под самое нимагу.....уровень масла должен соответствовать паспортному. Но для 5-ст можно сделать исключение и залить ровно 1,5 литра..не более
по поводу зх.... может недожим сцепления?

 

[Влад Титов]

Но для 5-ст можно сделать исключение и залить ровно 1,5 литра..не более

Почему???

 

[Rain95]

задняя скорость при заглушенном двигателе включается свободно, а при заведенном включается только через вторую передачу, т.е. надо сначала включить вторую а потом только заднюю. в чем проблема?

А может дело в накрывшимся синхроне? Такое весьма возможно. ИМХО

Добавлено через 1 минуту 52 секунды
Кстати, мне так никто и не ответил чем отличаются эти два синхрон. Мне в магазине сказали, что они оба от 5ти ступки. (Фотка вверхнем посту) В самих коробках я встречал только тот, что слева.

 

[Рустам86]

энто сапун, должно выходить не масло- а сбрасываться излишки давления,неизбежно возникающие при работе......наверное масла залито под самое нимагу.....уровень масла должен соответствовать паспортному. Но для 5-ст можно сделать исключение и залить ровно 1,5 литра..не более
по поводу зх.... может недожим сцепления?

по поводу уровня масла, я залил до контрольного отверствия сбоку, как порлилось оттуда, так и прекратил.
По сцеплению, с четырехступкой ведь все нормально было. Еще добавлю что не только вторую можно, можно и первую вначале

Добавлено через 1 минуту 38 секунд

А может дело в накрывшимся синхроне? Такое весьма возможно. ИМХО

Добавлено через 1 минуту 52 секунды
Кстати, мне так никто и не ответил чем отличаются эти два синхрон. Мне в магазине сказали, что они оба от 5ти ступки. (Фотка вверхнем посту) В самих коробках я встречал только тот, что слева.

у кого еще какие мысли? кто то сталкивался с этим? Я про задний ход, что вклчается через 1-ю или 2-ю передачу

 

[AngelChik]

Рустам86, А как включается 5я передача?

задний ход, что вклчается через 1-ю или 2-ю передачу

Потому, что когда включаешь эти передачи, то совсем немного проворачивается первичный вал так, что становится возможной синхронизация для ЗХ.

 

[павел 1984]

Клаус вертолет, У меня точно вой))) Это я говорю со 100% уверенностью. А вот как бороться с этим... Это... В общем вы поняли. )

ПОПРОБУЙ КРУТНИ В РУКЕ СОВЕТСКИЙ ПОДШИПНИК-ШЕПЧЕТ,КРУТНИ МАГАЗИННЫЙ-.............,ОТСЮДА ВЫВОД,НАЙДИ ДЛЯ КПП ПРИ ПЕРЕБОРКИ СОВЕТСКИЕ,ИЛИ ПОСТАВЬ КОРЕЙСКИЕ,НА КРОЙНЯК,ГЕРМАНСКИЕ В РОССИИ ПРОДАЮТ ТОКА НА УПАКОВКЕ,КОГДА ЛЮБОЙ СОВЕТСКИЙ КРУТНЕШЬ НА ПАЛЬЦЕ И ШЕПЕТ УСЛЫШИШЬ,НАВСЕГДА ПОЙМЕШЬ,КАК ПОДШИПНИКИ ВЫБИРАТЬ,СОБЕРЕШЬ С ПОДШ,КОТОРЫЕ ШЕПЧЯТ,И КПП БУДЕТ ЧУТОК ШЕПТАТЬ,А НЕ ЗВЫВАТЬ,КАК ВОЛК НА ПОЛНУЮ ЛУНУ ВО ВРЕМЯ ГОНА

 

[Рустам86]

Рустам86, А как включается 5я передача?

Потому, что когда включаешь эти передачи, то совсем немного проворачивается первичный вал так, что становится возможной синхронизация для ЗХ.

5-я включается нормально, с задней только проблема такая

Добавлено через 1 минуту 38 секунд

Рустам86, А как включается 5я передача?

Потому, что когда включаешь эти передачи, то совсем немного проворачивается первичный вал так, что становится возможной синхронизация для ЗХ.

чтоб заменить синхронизатор всю коробку разбирать придется? трудоемко это?

 

[Next]

Почему???

обсуждалось уже Влад,и не раз.. потому что 5 передача голодная ьез этих несчастных 300 грамм..(по манулу 1,2л),
я обычно сливаю масло, промываю коробку промывочным,закручиваю все эти контролки и через рычаг заливаю полторашку качественного масла.... не гудит , не воет, не сапунит, работает ....
по поводу подшипников: подшипники беру в специализированных фирмах..( с собой старый подшипник) подскажут,расскажут-решение принимать уж самому.

 

[Влад Титов]

обсуждалось уже Влад,и не раз..

Вот я тупой.
Я заливаю 2 литра, правда через отверстие для кулисы. Мне казалось, что в КПП 1,8 л. помещается.

 

[Next]

Может и помещается, не проверял,лью полтора..:haha:

Добавлено через 35 секунд

через рычаг заливаю

тоже самое

 

[Илюх]

ну вы, блин, даете! 1,5 литра! 2,0 литра! кто больше? чё не под завязку, как бензобак?! :haha: я вот заливаю тоже хорошее масло безо всяких извращений через контрольное отверстие (из-за кулисы залить через рычаг не выйдет) пока не потечет и то же самое -

не гудит , не воет, не сапунит, работает

 

[Volgawagen]

1,5 л это ещё норма.

2 литра в кпп -это же по уровню доходит до первиного и вторичного -по шестерням всех передачь, а промежуточный вал полностью погужён в масло, полностью. Это вызывает сильную нагрузку ша шестерни связанные с пром валом, так как сопротивление от масла, как нагрузка на лопасти лодки/карабля. Погружение должно быть частичным, ну хотябы 20% шестерни промвала(верхушка) должны быть выше уровня...
http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-transmission.html