Люфт подшипника на первичном валу КПП

[Alonso121]

Нужна консультация по пятиступке. По случаю досталась мне коробка с пробегом около 140 т.км от Волги с 406 1997 г.в., взял новый опорный подшипник который в маховике находится и одел его на первичный вал, внутреннее кольцо подшипника вращается вместе с наружным, стоит нажать на подшипник и внутреннее кольцо перестает вращаться. На оправке для установке сцепления он тоже проворачивается, но сидит потуже чем на валу КПП. Если нажать на шлицы первичного вала, то он чуть смещается в радиальном направлении, если пошевелить вторичный вал, то вместе со вторичным чуть шевелится и первичный, так и должно быть?

 

[suhenkoff]

Первичный вал в пошипник коленвала свободно входит,а в сам коленвал этот подшипник садится туго.

Добавлено через 31 минуту 48 секунд

Если нажать на шлицы первичного вала, то он чуть смещается в радиальном направлении, если пошевелить вторичный вал, то вместе со вторичным чуть шевелится и первичный, так и должно быть?

Первичный вал в коробке не должен смещатся.Ты приобрёл не гудящую коробку?Как скоростя включаются?

 

[MaximusF]

Опорник и должен садиться на вал легко, но сидеть на нем должен без люфта. Ставьте не бойтесь, лишь бы наружняя обойма в коленвалу не проворачивалась.
А по поводу валов, что значит "если надавить на шлицы"? Т.е. вниз-вверх, вправо-влево, если так, то это тоже нормально при таком пробеге, но только в разумных пределах.
Валы лягут ровно после установки КП, опорник отцентрирует первичный, а в нем и вторичный.
Главное что бы не шумела и передачи не выскакивали.
Да, и покрутите за первичный вал на передачах, проверьте нет ли перекатов/заеданий в подшипниках валов.

 

[Alonso121]

Владелец коробки говорит что не гудит, не шумит и скоростя не вылетают.

 

[MaximusF]

НУ и не забивай себе голову, ставь, лей новое масло и вперед.