Кто как заводит 402 в мороз?

[Волговод]

Возникла проблема в этом году, перебрали карбюратор (к слову карб семерочный), и двигатель по утрам только с четвертого раза (но гарантировано) заводится.
Раньше с первого всегда.

Вот я и думаю, для зимы это плохо, акка может в сильный мороз и нехватить на четыре прокрутки.

Пробывал бензонасосом перед заводкой вручную подкачивать, непомогает.

Свечи, фильтра, все поменяно.

Технология заводки такова:
сначало три раза на педаль газа нажал, подсос вытянул, сцепление выжал и на старт, как только схватило, газом поддержал.

Сегодня попробывал без троекратного нажатия газа в начале (т.к. подумал что может свечи заливает), эффект тот-же.

Так как с первого раза заводиться? В чем может быть причина?

 

[Pypec]

Сегодня ласточка ввела в недоумение. На улице -15 днем до - 25 ночью....подсос на полную и чуть убираю...бензин в фильтре в норме...насос качает...искра есть...не хочет запускаться.......свечи сухие....в итоге уже не зная в чем дело снял крышку воздушного фильтра и увидел что заслонка не до конца закрыта...закрыл её пальцем до конца и не надевая крышки попробовал....запустилась с пол оборота.....КАК так?

Несколько дней как на "Волге" утром приходится сначала разрабатывать заслонку карбюратора - намерзает лед...

 

[void64rus]

Возможно и правда лед....потому что до этого дней 5 машина в гараже стояла (пока каникулы были), а когда пришел за ней и нажал на газ чтоб вытащить подсос он не вернулся обратно....оказалась заедает заслонка и я её вдшкой вместе с тросиком пробрызгал и все стало нормально.
Вопрос немного не в этом...на воздухозаборник надета тряпка (чтобы на газу нормально работала) и возможно ли что из за неё на холодную машина плохо заводится на бензине? Тогда логично что она завелась легко при снятой крышке воздухана...или это никак не связано?

 

[OVERkill]

Возможно и правда лед....потому что до этого дней 5 машина в гараже стояла (пока каникулы были), а когда пришел за ней и нажал на газ чтоб вытащить подсос он не вернулся обратно....оказалась заедает заслонка и я её вдшкой вместе с тросиком пробрызгал и все стало нормально.
Вопрос немного не в этом...на воздухозаборник надета тряпка (чтобы на газу нормально работала) и возможно ли что из за неё на холодную машина плохо заводится на бензине? Тогда логично что она завелась легко при снятой крышке воздухана...или это никак не связано?

Тряпка это яростно конечно, но не заводился ты из-за бедной смеси.

 

[void64rus]

Тряпка это яростно конечно, но не заводился ты из-за бедной смеси.

Ну для езды на газу это обязательно.....либо тряпка либо втулка с определенным внутренним диаметром...иначе обороты не набирает и стреляет в карб из за бедной смеси...

 

[OVERkill]

Ну для езды на газу это обязательно.....либо тряпка либо втулка с определенным внутренним диаметром...иначе обороты не набирает и стреляет в карб из за бедной смеси...

Это те газовщик так сказал сделать? Съезди к газовщику и скажи, что бы настроил те газовое нормально... У меня на втором поколении Lovato уже такого изврата небыло =)

 

[33 REGION]

У меня на втором поколении Lovato уже такого изврата небыло =)

У меня тоже ловато второго поколения.Такой хрени нет,никогда тряпку на воздухан не натягивал,я просто отрегулировал ГБО вот и всё:gaz_love:

 

[void64rus]

Спасибо за ответы, буду ГБО настраивать. Прост тряпка стоит года с 2005, как только поставили газ на машину....

 

[gaz311034reg]

Кстати, а как этот карб от ваз2107 ведет себя на волге:
1. Расход ?
2. Динамика ?
3. Приемистость?
Мож поменять мне свой 151 на этот, при положительных отзывах задумаюсь

у меня стоит соликс тоже достался с машиной, посоветовался с знающими людьми сказали что лучше не лезь и не меняй!!!!!! почемуто не любят 151!!!! а так динамика в норме!! сейчас на газу ганяюс низов подымает нормально уверенно расход газа 15 л. на сотню, а за бортом -25

 

[OVERkill]

почемуто не любят 151!!!!

Он сложнее и тоньше в настройке ><

 

[gaz311034reg]

Ну почти, т.е. такое чуство что схватывает, но при отпускании ключа двигатель замолкает, но на четвертый раз гарантировано и уверено начинает работать.

сегодня прочитал с ура и протянул карб.в соидинении с колектором, коллектор протягивал неделю назад, после того как протянул обороты поднялись!!!! машина простояла часа 2-3 на морозе -18 и завилась с полоборота!!!!! причина может быть и в этом!!!

 

[elvis03]

Сегодня завёл на газу при -10. Завелась с полоборота. По инструкции заводить при температуре ниже +5 гр не рекомендуется.

Добавлено через 11 минут 13 секунд

причина может быть и в этом!!!

Именно в этом, подсос воздуха между карбом и коллектором делал смесь бедной.

 

[void64rus]

Волжские морозы вообще обнаглели. Ночью было около -32, с утра -30. Пытался завести на теплом аккуме который принес с дома, есть вспышки в цилиндрах но крутит вяло ибо даже полусинтетика загустела. В итоге посаженный аккум....снял с машины отца его а туда поставил свой и пытался запустить на его...таже фигня...после танцев со сменой 2 аккумуляторов все таки запустил свою ласточку и отправил её в гараж до более теплой погоды.....

 

[elvis03]

void64rus, Первую зиму езжу в морозы (до этого как снег, машину на прикол). Так как газ плохо испаряется в мороз, завожу так.
1. Открываю замок зажигания и жму несколько раз по 1-2 сек на кнопку принудительной подачи газа.
2. Закрываю замок и жду секунд 30.
3. Открываю замок и старт - машина заводится за 1-3 секунды.

Добавлено через 4 минуты 56 секунд
На бензине надо подкачать педалью газа несколько раз, так чтобы хорошо брызнуло из ускорительного насоса, подождать также секунд 30, чтобы бензин успел испариться, а потом заводить. Ну и самое главное - абсолютная исправность системы зажигания и правильно установленный угол опережения зажигания.

 

[void64rus]

void64rus, Первую зиму езжу в морозы (до этого как снег, машину на прикол). Так как газ плохо испаряется в мороз, завожу так.
1. Открываю замок зажигания и жму несколько раз по 1-2 сек на кнопку принудительной подачи газа.
2. Закрываю замок и жду секунд 30.
3. Открываю замок и старт - машина заводится за 1-3 секунды.

Добавлено через 4 минуты 56 секунд
На бензине надо подкачать педалью газа несколько раз, так чтобы хорошо брызнуло из ускорительного насоса, подождать также секунд 30, чтобы бензин успел испариться, а потом заводить. Ну и самое главное - абсолютная исправность системы зажигания и правильно установленный угол опережения зажигания.

На бензине так и делаю....а вот ГБО у меня такое что при включении зажигания газ подается автоматически секунд 5 потом срабатывает клапан и при дальнейшем запуске успевает загадить все свечи....

 

[23rus]

сегодня читал, читал, читал
в итоге, много что знали, чего пробовали (2 выходных дня потратили):
перебрал карб 151с (раньше как часы работал), проверил искру, чистил 2 раза свечи, обливал коллектор, заливал "быстрый старт"
короче, обкалил на горелке старые свечи вкрутил и с полпинка завелся, причем все свечи искру давали 100%
может кому пригодиться

 

[elvis03]

подается автоматически секунд 5 потом срабатывает клапан

Делай ручную подачу, тогда сам будешь регулировать подачу перед пуском. Но при -30 на газе ты врядли запустишь двигу, так как для запуска при такой температуре пропана должно быть 90%.

 

[zerstorer]

Завожу так. Нажимаю педаль газа, педаль сцепления, Вытягиваю подсос на полную. Завожу. Через секунд 10-15 аккуратно отпускаю сцепление. Еще через 10-15, убираю подсос до первого деления. Еще через 10-15, убираю полностью. Дальше мерзну и матерюсь (опционально).
Погоды стоят дивные. Доходило до - 25. В выходные обещают -30. В раздумьях, снимать ли аккумулятор на время сна.

 

[маевец]

все что необходимо для запуска в мороз, это
http://www.mayorov.com/auto/winter/operation.html
у меня были проблемы с запуском, заменил к151 на новый к151с и машину не узнать, в -20 легко, на аварийный случай лежит "быстрый старт" + почистил все стартовые контакты, теперь нужно еще синтетику залить, но только после капиталки весной.

 

[zerstorer]

теперь нужно еще синтетику залить, но только после капиталки весной.

На 402-м, эксплуатационные зазоры таковы, что синтетика работать не будет. Так что после капиталки и залития синтетики, движку можно будет сказать прощай. Кроме того, в прошлом, синь была крайне агрессивна к отечественным сальникам. Возможно сейчас это и изменилось (врядли). Но даже если и изменилось, то зазоры остались прежними.
Не стоит забывать, что 402-й, рассчитывался под дерьмовую минералку. В наше время минералка может быть не дерьмовой и даже не минералкой, а полусинью, но чистая синтетика - это капут.

 

[DaeMooN]

Доброго всем!
Неделю назад нужно было мою 029-ю завести. Желательно, малой кровью, но позарез надо. Двиг в ней 402.1, 92 бензин, масло полусинтетика, карб от семёрки.
Машина стояла недвижимо недели три, на улице в среднем -22, иногда до -26, посему аккумулятор снял и унёс домой, плюнув на сигналку (кто ж в неё полезет в такой мороз, да и привода замков замёрзли, ключом запирал).
Заводил, исходя из прошлого опыта заведения этой волги, так: с утреца вышел, поставил аккум на место, затянул клеммы. Включил ближний свет секунд на 5. Вытянул подсос до упора, пару тройку раз качнул педалькой, выжал сцепление. Зажигаем! :crazy_pil Ждём чуток, ибо не завелась, но это нормально. Качаю педалькой ещё пару раз и, о чудо, мы заводимся! Осталось чуть поддержать газком, чтоб не заглох, и матюгать негреющую печку.

До крайностей ещё не доходил, хотя советовали тосол слить в кастрюльку и дома подогреть, чтоб горяченьким залить. Не рискнул. Считаю, что контакт обледеневшего двига с горячущим тосолом не принесёт радости в будущем. =)