Когда менять масло?

[Frandale]

Подозреваю что баян, но не нашел ответа на свой вопрос. Ткните носом если че. Вот такая ситуация.
Машина куплена в ноябре 2009. Газ 3110, 2002 г.в., 406 инж., пробег - 73000 км был на тот момент. Хозяин отдал пустую канистру из под масла, которое он якобюы туда заливал (ZIC 10W40 полусинтетика). Но хозяин был мягко говоря не совсем вменяем - кароче бухарик жуткий. Я его трезвым (пока осматривал, переоформлял авто) ни разу не видел. Кароче я сомневаюсь, что он масло вообще менял. Я за эти полгода только долил один раз (перелил) в январе и все. Масло машина не ест ВООБЩЕ. На щупе уровень держиться постоянно на уровне П (максимальном). Машина ведет себя хорошо. Компрессия - 11 во всех цилиндрах.
А теперь внимание вопрос: что я должен почуствовать (унюхать, заметить и т.п.) чтобы понять, что масло пора менять?
Может как-то по цвету масла на щупе можно определить, что его пора менять?
На щупе масло конечно отличается от того, что в канистре (более грязное что ли), но не сильно.
Про масло в КПП - то же самое. Там вообще не знаю что залито (а хозяин не помнил). Передачи переключаются нормально.
Я в курсе, что есть правило - купил б/у машину - меняй все жидкости, но тогда денег не было, да и зима лютая была. Сейчас прошло полгода (пробег за это время составил где-то 4000 км (езжу только по выходным)) - вот задумался. Тесть грит, если ниче не беспокоит - то забей. А я вот думаю может и беспокоит, только я этого не вижу...

 

[Diezel]

А у меня немного другой вопрос.
Пару дней назад сменили масло (слили старое,залили промывку-4 литра,минут 15 погоняли двиг на холостом,слили,заменили фильтр,залили 4 литра свежего масла (Лукойл п\с 10w40)
Сегодня с утра решил проверить уровень (на холодную).Несколько раз доставал щуп,так там масла гораздо выше "П".
Почему так?Чем это грозит и что делать?

з.ы.ЗМЗ 402 у меня.

 

[Олег]

Несколько раз доставал щуп,так там масла гораздо выше "П".
Почему так?Чем это грозит и что делать?

Сливать однозначно до положенного уровня, грозит выдавленными сальниками. Вот похожая тема: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=38214

 

[Dead_5]

А у меня немного другой вопрос.
Пару дней назад сменили масло (слили старое,залили промывку-4 литра,минут 15 погоняли двиг на холостом,слили,заменили фильтр,залили 4 литра свежего масла (Лукойл п\с 10w40)
Сегодня с утра решил проверить уровень (на холодную).Несколько раз доставал щуп,так там масла гораздо выше "П".
Почему так?Чем это грозит и что делать?

з.ы.ЗМЗ 402 у меня.

А что-то уж очень мало 4 литра, нет ? "Немного" нарушена технология замены масла. Во-первых, не забывайте, что всё масло из двигателя не сливается, может остаться от 200 до 400 грамм.
Во-вторых, сразу всё масло не заливают.
Залили 3 литра, допустим из 4-х, завели машину, она поработала, остановили и оставили до завтра до утра (ну или до вечера) на горячую максимум масло часа за 4-5 всё стечёт в поддон и будет реальный уровень. Исходя из этого доливаем сколько нужно.
Куда денется масло. Или выдавит через сальники, или уйдет в цилиндры (первый вариант гораздо вероятнее).
Откручиваем крышку масляного фильтра и медицинским шприцом "отсасываем" излишки (если через сливную пробку есть шанс вылить на землю или на себя).

 

[Кузнецов Игорь]

А у меня немного другой вопрос.
Пару дней назад сменили масло (слили старое,залили промывку-4 литра,минут 15 погоняли двиг на холостом,слили,заменили фильтр,залили 4 литра свежего масла (Лукойл п\с 10w40)
Сегодня с утра решил проверить уровень (на холодную).Несколько раз доставал щуп,так там масла гораздо выше "П".
Почему так?Чем это грозит и что делать?

з.ы.ЗМЗ 402 у меня.

Это могло произойти например от того, что после слития промывки закрыли сливную пробку и сменили после фильтр ( некокорый объем промывки попал в картер ). Залили 4 литра - повышение уровня. Хотя даже этого будет мало для уровня выше " П "( ??).

Я всегда заливаю 4.5 литра.


Заливаю синтетику Mobil 5W50 на весна-осень, осень-весна 0W40.

 

[Diezel]

Ну вся процедура смены масла проходила по времени где то минут 20,т.е. ничего не ждали.И,вроде,да-закрыли пробку и начали менять фильтр после промывки.Потом свежее залили.
А откачивать обычным шприцом с обычной иголкой?Её длинны хватит?
Щуп вытаскивать целиком,вместе с его основанием?
И ничего,если машина поездит до зимы с какой то частью промывки там,не промоет она двигатель до смерти?

 

[Dead_5]

20 минут мало... ИМХО
Меня отеч учил так:
1. сливаем, подставляем тазик и оставляем пробку открытой, ждем-с..
2. пока это всё достекает, открываем крышку маслофильтра, достаем фильтр и все внутренности. Фильтр на утилизацию, все остальное протираем. Берем медицинский шприц, лучше побольше, на носик одеваем трубку (подходит от омывателя) и высасываем отстаки из фильтра. Обычно получается до 200-250 грамм. Протираем стакан, особенно дно.
3. Закрываем пробку в картере. Вставляем новый фильтр и заливаем в стакан свежее масло. Закручиваем крышку фильтра.
4. Вынимаем щуп, что бы сидел хотя бы не плотно и заливаем масло, приблизительно 4/5 нормы. Заводим, убеждаемся что давление в системе есть. На утро смотрим щуп и доливаем до нормы.

А откачивать обычным шприцом с обычной иголкой? Её длинны хватит? - см. выше, трубку удобнее взять подлиннее, см 20-25 (и оставить сей "инструмент" до следущей смены )

Щуп вытаскивать целиком,вместе с его основанием? - а зачем его вытаскивать сейчас, когда всё залито ? Если при заливке, так только что бы как пробка не работал. Я его вынимаю по уплотнитель (резинка на щупе) и на край трубки в которую он вставлен пристраиваю.

И ничего,если машина поездит до зимы с какой то частью промывки там,не промоет она двигатель до смерти? - да ничего не будет. По-этому и рекомендуют использовать масло одной марки, дабы не пользоваться промывкой, которая всё равно останется в двигателе.

 

[Diezel]

Насчет щупа-я имел в виду-для откачки лишнего масла щуп достать весь,с основанием,или лишь сам щуп?
Ааааа,всё,перечитал ещё раз-надо из масляного фильтр выкачивать..

 

[Faraon113]

Это могло произойти например от того, что после слития промывки закрыли сливную пробку и сменили после фильтр ( некокорый объем промывки попал в картер ). Залили 4 литра - повышение уровня. Хотя даже этого будет мало для уровня выше " П "( ??).

Я всегда заливаю 4.5 литра.


Заливаю синтетику Mobil 5W50 на весна-осень, осень-весна 0W40.

Мобил? Круто! Хорошеее масло - но ДОРОГОЕ! Не каждому по карману)

 

[Diezel]

Dead_5
а вот про третий пункт Вашего алгоритма смены масла...зачем заливать масло именно в стакан фильтра?
Я вчера шприцом без трубочки откачал из стакана сколько смог (треть литровой бутылки получилось).завел двигатель,через пару секунд заглушил-вроде нормальный уровень по щупу получился...масло ведь в стакан само накачалось уже?

 

[alexxx]

Diezel,
что бы уменьшить время масляного голодания при первом пуске.
точно также надо заливать масло (причём в несколько подходов) и в жигулёвский фильтр при его замене.

 

[Валера 31105]

После смены хозяина авто всегда нужно менять масло, везде и заливайте хорошее м асло не экономте на нем это залог долголетия если еще прежний хозяин не скупился.

 

[moreman]

Ребятки,вобщем недавно поменял масло,2 тыще прошел только,а обнаружел что масло поддон весь в масле,начал подтягивать,а прокладка вылазеет т.е нужно меня прокладку,а можно слить масло в чистую тару и опять залить? Очень дорого выходит новое масло заливать...

 

[Вэлл]

moreman, можно. только смотри, чтобы никакой стружки и т.п. не было.

 

[oleg777]

Ребятки,вобщем недавно поменял масло,2 тыще прошел только,а обнаружел что масло поддон весь в масле,начал подтягивать,а прокладка вылазеет т.е нужно меня прокладку,а можно слить масло в чистую тару и опять залить? Очень дорого выходит новое масло заливать...

Процеди его через тканевый фильтр.