Какой карбюратор лучше?

[200588]

у меня стоит к 151 двиг 402 аи 80 хочу поставить дааз 4178
скажите пожалуйста какой карбюратор лучше
и скоко расход на даазе и на много теряется мощность машины или нет
и что нужно чтобы его посатвить зхаранее спасибо

 

[Романтиш]

Cors, по поиску много,можно тут,подробно __http://gazclub.ru/faq/?mess_id=213
Я бы не сказал что это новая модель,но уж конечно новее 151,думаю считается наиболее удачным вариантом

 

[полковник2]

Это 151S является новой модели?
Вы можете предоставить ссылку для просмотра этой 151S?

Например, _http://paistd.ru/catalog/6/19/
или _http://www.tdpekar.ru/catalog/category/2/product/5/tab/dsc
Найди "живого" переводчика, для правильного понимания данной страницы.

 

[Cors]

Например, _http://paistd.ru/catalog/6/19/
или _http://www.tdpekar.ru/catalog/category/2/product/5/tab/dsc
Найди "живого" переводчика, для правильного понимания данной страницы.

Спасибо

Я смотрю на струю размеров 151C, не найти любого размера струй.

Кто-то может ссылку на размеры?

спасибо

 

[СЕО]

удалено

 

[n311]

Cors, http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=158846&postcount=10

http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=871134&postcount=1110

Удачи

Только там в схеме вроде ошибочка http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=394435&postcount=1

Добавлено через 52 минуты 30 секунд

Это с бабой надо поговорить,почесать и т.д.Хороший карб требует хорошего отношения-это просто.
-Во-первых заправляться надо тем чем положено и где положено.Сами то Вы кушаете не все что на дороге лежит
-Многие умельцы удаляют из карба шланг вентиляции картера,это приведет к ускорению износа осей заслонок и пипец.
-Хотя бы иногда надо проверять а как он (карб)реагирует на педаль,для этого надо проверить ВРУЧНУЮ без тросиков и пружин не мешает ли ему что в работе.
-Если карб по прокладкам потеет то хорошо бы разобрать его и проверить стыки частей на плоскость.Притереть их на камне(а не на наждачной бумаге).
-Проверить иглу на герметичность
и так далее,
что касается Ваших сомнений в том что я что-то понимаю в карбе (спешу Вас уверить что специалист по карбу со стендом очень нужен и именно для того чтобы дать заключение:пациент жив или мертв).
Карбюратор тянет грязь с воздухом,с бензином,с парами и т.д.
Хорошая женщина моется не для того чтобы от неё не воняло,а чтобы приятно пахло.Это мужики иногда моются для того чтобы грязь шматьями не падала!
...................................................................


Вы ещё здесь или уже нет?При случае напишите как устранять люфт осей заслонок.

1) карбюратор и баба это немного разные вещи (причём вторая даже не вещь);
2) Я говорил о хорошем карбе, а не о тех у которых постоянно заедают сектора, потеют по прокладкам, уходят плоскостя, зависают иглы и т.д. - это как раз НЕ хорошие карбы. А хорошие, у которых этих проблем нет могу уверить тоже существуют. (ИМХО к К-151 и его модификациям, включая и "С" слово "хороший" не может относиться изначально).
3) Если у вас нет воздушного и бензинового фильтров (либо они не работают должно), а сопун плюется маслом или подсоединен к асфальту а не к кастрюле - то нужно не за карбом ухаживать, а устранять данные причины.
4) Никаких сомнений я не выражал, а сказал конкретно и только по поводу вышеуказанного карбюраторщика, могу только повторить - карбюраторщик который не взглянув на карб отправляет за новым - шарлатан.
5)Как устранить люфт осей заслонок не подскажу- ни разу не было надобности заниматься этим, в гараже валяется штук 5 старых карбов с разных машин и в разном состоянии, все прошли уж точно более 100 т. но люфтов осей нет ни на одном. Что это делается знаю - мужичёк один в автопарке приятелю делал, я у него тогда спросил технологию, но было давно уже не вспомнить, наверно втулки.

 

[inspektor]

Уважаемый n311!Рад что Вы съехали с неправильного тона.

3) Если у вас нет воздушного и бензинового фильтров (либо они не работают должно), а сопун плюется маслом или подсоединен к асфальту а не к кастрюле - то нужно не за карбом ухаживать, а устранять данные причины.

Если у Вас фильтры позволяют не смотреть в поплавковую камеру и не следить за чистотой каналов ХХ сообщите сообществу об этом фантастическом изобретении человечества.

но было давно уже не вспомнить, наверно втулки.

Как жаль!Очень расчитывал на Вашу помощь.
С праздниками Вас!

 

[n311]

Уважаемый n311!Рад что Вы съехали с неправильного тона.

Даже не заезжал. Нужно читать просто в том ракурсе в котором написано.

Если у Вас фильтры позволяют не смотреть в поплавковую камеру и не следить за чистотой каналов ХХ сообщите сообществу об этом фантастическом изобретении человечества.

Не думал конечно что придется комуто объяснять такие вещи, но выглядит всё это примерно так

Кстати сообществу это давно известно.

 

[Kir]

Подскажите, недавно приобрел 2410, на двигателе 402 установлен карбюратор ВАЗ 2107 хочу поставить К 151С но никак не могу найти его по приемлемой цене, есть также вариант с К-151Д насколько он хуже\лучше 151С, стоит его брать или все таки лучше С?, еслия правильно понял 151Д больше похож на 151 чем на 151С спасибо)

 

[Sozdatel2006]

Купил карб даз 4178-1107005-40 у самого стоит 151 работал конечно по настроению последней каплей было жрать начал как крокодил и постоянные регулировки купил новый подскажите куда какие шланги подсоединять утром ставить буду

 

[INUKAMI!]

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=886458#post886458

 

[СЕО]

удалено

 

[AKovtunov]

А по Вашей картинке:
12 -подача топлива
11-обратка
10-вентиляция камеры
7 -электроклапан
6-винт качества
5 -винт количества
4-отбор разряжения на трамб
3-СРОГ по моему -(заглушить)
2-вентиляция картера
8 - концевой выключатель(плохо видно цифру)

2 это разве не на вакуумный усилитель тормозов?
Вентиляция картера через карбюратор, а подключение на крышке
кастрюли.

 

[СЕО]

удалено

 

[inspektor]

Не думал конечно что придется комуто объяснять такие вещи, но выглядит всё это примерно так

Как выглядят фильтры я понял,спасибо.Хотелось бы увидеть и фото

наверно втулки.

 

[crovex]

у меня карб к151с весь мозг мне вынес летом завезти почти не возможно было не говорю про зиму.хх не держит на подсос нет реакции вот думаю может он изношен или кто то до меня лазил. как быть дааз купить или новый к151с или как у соседа к126г он в - 30 на улице заводится я в гараже при 0 и то с подогревом тосола

 

[inspektor]

новый к151с или как у соседа к126г

Никогда не ездил на 151.У меня 126 и проблем с ним нет никаких.Правда сменил один по совету карбюраторщика-поставил новый.Говорят(и я верю людям)что расход бензина у 151 меньше,рвет резче и т.д.Меня все устраивает в 126,тем более что езжу на газе.На газе все преимущества 151 пропадают и остается только головная боль(по отзывам).Для газа круче 126 и искать нет смысла.

 

[n311]

Говорят(и я верю людям)что расход бензина у 151 меньше,

Не надо всему верить

Лучше скажи как у тебя газ к 126 подведен?

 

[Roman48rus]

Да правда как газ к 126 подведён ато солекс жрёт 20 на сотню ну и прёт конешно 151 накрылся вот стоит выбор что брать ,машина на газу:gaz_love::gaz_love::gaz_love:

 

[crovex]

у меня к151с проработал 4 месяца взял машину было 22000 км теперь 33000 карб сдох. новый стоит 5800р а к126 3400 купил к126 поменял коллектор на один выход патрубка а не на 2 и поставил к126 все классно не жалуюсь. меньше проводов и шлангов.

 

[Roman48rus]

поменял коллектор на один выход патрубка а не на 2

зачем коллектор та менял посадочное место под карб у обоих одинаковое различаются только по длинне шпилек под карбюраторы