Ишу черчежи!!!

[баржа]

Ишуться черчежи всех валов и шестерен в коробку от 406 мотора. Буду признателен за любую информацию где можно найти.

 

[arpsoa]

Решил изготовлением заняться?
Тогда ищи "шпиёна" в Нижнем,на заводе.

 

[Электрод]

поройся.. может что подойдет.. _http://www.zp-avto.ru/UserFiles/File/ZMZ_40524_10_rukuvodstvo.pdf

 

[баржа]

да на заводе хотим все шестирни с валами из высокопрочных материалов выполнить, а без черчежей это дело не продвинеться)))

 

[Электрод]

а рук со штангенциркулями у вас нету чтоли??..тем более на заводе??

 

[баржа]

грят несите черчежи все мерить времени нету там свое производство. заказы поперли, тем более я на машине езжу каждый день мне её разбирать чтоб промерить никак нельзя, щас попутно исчем вторую коробку под один эксперимент)))

Электрод_
за материал спасибо кое что для себя взял!

 

[StrayCat]

баржа, Ну а самому разобрать и деталировку сделать не судьба? Не можешь сам, отдай инженеру заводскому какому-нить, за вознаграждение, думаю, без проблем сделает.

 

[arpsoa]

поройся.. может что подойдет.. _http://www.zp-avto.ru/UserFiles/File/ZMZ_40524_10_rukuvodstvo.pdf

Очень понравилось!
А по 406 такого нет ?

Добавлено через 2 минуты 36 секунд

а рук со штангенциркулями у вас нету чтоли??..тем более на заводе??

Чертежи,для производства шестерёнок,одним штангелем не нарисуешь.УВЫ..

 

[баржа]

значит ни у кого нету, жаль будем искать.

 

[Электрод]

Очень понравилось!
А по 406 такого нет ?

Добавлено через 2 минуты 36 секунд


Чертежи,для производства шестерёнок,одним штангелем не нарисуешь.УВЫ..

сам бы не отказался по 406-му)).. но поиски подобного идут.. это закрытый раздел на этом сайте..пробую подобрать комбинацию адресной строки..
а по поводу штангеля - я же образно сказал)).. думаю на хорошем механическом заводе и резьбомер и кронциркуль и нутромер и глубиномер есть)).. и калибры и всякая подобная фикня)

 

[segamega]

А зачем стоко штук разнык? померял основные размеры, подобрал по справочникам. всё равно унифицированные поверхности, полюбому

 

[баржа]

нужен черчеж там все основные величины посадки закалки сталь хоть и будет меняться но от исходного можно пойти. Может в этом закрытом разделе и про коробку есть информация?

Добавлено через 1 час 25 минут 37 секунд
Может кто с Нижнего сможет мне помочь на сайте ОАО "Газ" нашел что на 105 волгу идет коробка модель 31105-1700010-20 (http://www.gazgroup.ru/buyers/pgs/gear-box/gear-box-5-250/?p=2063) , а газелевская модель 2217-1700010-11 (http://www.gazgroup.ru/buyers/pgs/gear-box/gear-box-5-430/?p=2064).
Прошу только жителей Нижнего Новгорода если можете взять на заводе документацию по этим коробкам будут очень признателен.

 

[Peacock]

Сделай нитроцементацию или закалку ТВЧ, у тебя ресурс коробки раза в 2 увеличится, а делать по образцу шестерни с помощью калибров и меткого глаза конечно можно, но для высоких частот вращения я бы не рекомендовал использовать такие изделия, иначе полный картер стружки нарежешь за пару тысяч км и потом еще люфт появится
Самое мудрое решение - новая коробка с закалкой ТВЧ поверхности нагруженных шестерен и зубчатых колес и подшипники сразу поменять на зарубежный аналог, например тотже SKF

 

[StrayCat]

Сделай нитроцементацию или закалку ТВЧ, у тебя ресурс коробки раза в 2 увеличится, а делать по образцу шестерни с помощью калибров и меткого глаза конечно можно, но для высоких частот вращения я бы не рекомендовал использовать такие изделия, иначе полный картер стружки нарежешь за пару тысяч км и потом еще люфт появится
Самое мудрое решение - новая коробка с закалкой ТВЧ поверхности нагруженных шестерен и зубчатых колес и подшипники сразу поменять на зарубежный аналог, например тотже SKF

А вы думаете, что заводские зубчатые колеса не каленые что ли?? Термобработка поверхности шестерен обязательная тех. операция и делается всегда, иначе проработает такая шестерня 1,5 дня. И еще кстати, при термической обработке уходит геометрия зуба, поэтому после термички на производстве идет зубошлифование для восстановления формы зуба. Если вы их закалите и без шлифования в коробку поставите, то шума не оберетесь и, опять же, ресурс резко снизится.

 

[Peacock]

В России напрочь нарушается технология упрочнения поверхности деталей. Я глубоко сомневаюсь что на заводе ВАЗ и ГАЗ, а также ЗМЗ, ЯМЗ и УМЗ используется ТВЧ и нитроцементация. Единственное что действительно производится, это только азотирование и закалка, причем каждая из тих процедур довольно простая, но требует строгого соблюдения технологии. Причем материалы не всегда используются необходимых марок, зачастую используется Сталь 30Х вместо 40Х или 45, да и прокат для изготовления валов судя по их поверхности изготавливается практически всегда литьем, потомучто чтобы сделать коленвал из проката надо взять его большого диаметра и снять с него 70% массы - невыгодно.
Лучше всего обратится куда-нибудь где сделают ТВЧ или нитроцементацию. А для изготовления "с нуля" необходимы станки высокого качества, которые не имеют биений и регулярно проходят поверку, тогда такие детали перевеживут всех