Инжектор на 402

[freshhh]

Кто нибудь пробовал устанавливать на волгу моновпрысковую систему (естественно на 402 двиг)? если да - то поделитесь опытом!

 

[полковник2]

расход при 90 км/ч и около 3000 оборотов на 4 передаче составил 5,6 литра в час грубо 6 литров

Так на сотню сколько выходит? не больше 8л?

 

[ГАЗ 2410]

Так на сотню сколько выходит? не больше 8л?

Точно не больше 8л.

Добавлено через 4 минуты 34 секунды

90 км\ч - на спидометре или по навигатору?

По спидометру.

 

[elvis03]

У меня КПП 4, при 90 км\ч тах показывает 3200

По таблице тоже порядка 3150 оборотов должно быть.

не больше 8л?

Вроде при перасчёте 6,16 литров выходит.

Добавлено через 26 секунд
Просто отличный расход.

 

[BT878A]

ГАЗ 2410,

Во сколько обошлась переделка по деньгам если не секрет?

Привожу свою арифметику: на убитом 402м расход 30л на сотню, лью 92 по 26р итого за год имеем при пробеге скажем 5 тыс км грубо 39тыс р на бензин.

Если стоимость переоборудования 402 под инжектор обойдется ну скажем 15-20тыс руб это окупится меньше чем за год!

 

[bug]

По таблице тоже порядка 3150 оборотов должно быть.

Немного не в тему. Можно ссылку на таблицу, никак найти не могу.

 

[Влад Титов]

Привожу свою арифметику: на убитом 402м расход 30л на сотню,

Отремонтировать мотор...такая мысль приходила в голову?

 

[BT878A]

Влад Титов,

Приходила Но там сумма ремонта не меньше... Так почему бы сразу не поставить инжектор?

Единственное что лично меня останавливает - невозможность получить согласование переделки в местном ГИБДД.

 

[Влад Титов]

Приходила Но там сумма ремонта не меньше... Так почему бы сразу не поставить инжектор?

Т.е. поставить инжектор на убитый мотор?

 

[BT878A]

Влад Титов,

поставить инжектор на откапиталенный мотор

 

[Влад Титов]

поставить инжектор на откапиталенный мотор

Тогда твоя арифметика:

Привожу свою арифметику: на убитом 402м расход 30л на сотню, лью 92 по 26р итого за год имеем при пробеге скажем 5 тыс км грубо 39тыс р на бензин.

Если стоимость переоборудования 402 под инжектор обойдется ну скажем 15-20тыс руб это окупится меньше чем за год!

неправильная.
Надо еще добавить стоимость предварительного ремонта мотора.

 

[полковник2]

Единственное что лично меня останавливает - невозможность получить согласование переделки в местном ГИБДД.

Это ещё зачем? Разве в ПТС или СОР написано "карбюратор К151с"?

 

[elvis03]

невозможность получить согласование переделки в местном ГИБДД.

А ты возьми прозапас штатный коллектор и ГБЦ и на техосмотр приезжай со штатным оборудованием, а потом снова ставь то, что считаешь нужным.

 

[ГАЗ 2410]

полковник2,

Прочитал тему и тоже считаю вопрос заданный про ГИБДД очень актуальным!

ГАЗ 2410,

А почему бы в самом ГИБДД не узнать нужно ли заявлять о указанных изменениях (карб->инжектор), и если нужно - то каков порядок получения разрешения на эти изменения?

Ссылкой ниже кто-нибудь пользовался?

_http://www.gibdd.ru/letter/

Вопрос уже поднимался.

Писал по приведенной ссылке.

Вот оттуда ответ

Добавлено через 6 минут 47 секунд

Ваше обращение управлением ГИБДД ГУВД по Красноярскому краю рассмотрено. Сообщаю, что Вы можете произвести изменения в системе питания принадлежащего Вам автомобиля ГАЗ-2410, путем замены карбюратора на инжекторную систему подачи топлива. При этом, вносить какие-либо изменения и получать разрешения в органах ГИБДД Вам не требуется.

После переделки уже проходил тех осмотр. Ни то чтобы хоть слово сказали, даже пол слова не сказали. Инспектор только в ПТС посмотрел потом номер двигателя еще раз сверил, вдохнул выдохнул подписал документы и все.

Добавлено через 9 минут 13 секунд

Во сколько обошлась переделка

18 месяцев работы. Стабильно в месяц уходило 2500 иногда больше. Не спешил, поэтому не напрягло.

 

[zelya]

по поводу штатных 4213/4216 шкивов - ставятся они на 402 как родные, если метку вмт на крышке подпилить - и генератор надо назад сместить на 5-6 мм...
подпиленная метка приходится на 7/37 зуб (ВМТ/НМТ)
пока езжу на одноканальном мпсз, позже думаю посмотреть голову бу 4216 (один предлагает после смерти блока) и если нормальная - мутить с инжектором на микасе 5.4 (лежит в сарае 4062)
уточнение.
датчик ставится или на длинный болт слева или под кронштейном справа. шкив стоит нормально.
с геной решил проще - нашел крепеж от змз-24 и поставил его - как раз чуть глубже и встал.

 

[BT878A]

ГАЗ 2410,
18*2500=45000руб? Не дешево....

Что касается ссылки - писал два раза лично, и один раз мой хороший знакомый - ответа из Воронежского ГИБДД нет до сих пор, да думаю и не будет....

Попробую заказным письмом вопрос задать, может повезет.

ps
Прошерстил еще раз тему и чтото не нашел списка деталей. Не могли бы Вы написать что потребовалось для вашего варианта переделки? если это не секрет разумеется..

 

[полковник2]

Попробую заказным письмом вопрос задать, может повезет.

Зачем? Недостаточно того ответа, который цитировался выше? Или есть надежда что ответят "надо заплатить ХХ рублей лично инспектору на посту ТО и ездить спокойно"?

 

[BT878A]

полковник2,

К сожалению у нас в стране не прецендентное право. То что разрешено в Красноярске нефакт что разрешено в Воронеже.

Простой пример, оформление переделки ГАЗ 24 под 406 двиг в Воронеже, у человека с драйва сошлось спутся 63 пункта и несколько месяцев, были и суды и нервы. Та же самая переделка в Мск не набрала и 10 пунктов, без судов и нервов...

 

[полковник2]

К сожалению у нас в стране не прецендентное право.

Да это тут причем???????

В каких случаях требуется переоформление (или дооформление) в ГИБДД переделок? На каком основании? - Это федеральные требования! Там четко указаны системы транспортного средства, внесение изменения в конструкцию которых требует обязательной регистрации в ГИБДД. Выше четко сказано: НЕ НАДО ВНОСИТЬ ИЗМЕНЕНИЯ И ПОЛУЧАТЬ РАЗРЕШЕНИЯ. Это ответ не из Москвы, заметьте. Не вижу оснований в Воронеже изменять порядок применения федеральных законодательных актов.
Делай и катайся.

 

[BT878A]

полковник2,

Да какие федеральные требования???
ГАЗ 2410, ответило конкретное должностное лицо в Красноярске на его конкретный вопрос. Полученное разрешение носит персональный характер.

 

[полковник2]

Да какие федеральные требования???

Епрст....
А где сказано, что нельзя эксплуатиировать ТС с неисправными внешними осветительными приборами, с разными шинами на колесах, с трещинами "вот в этой зоне" переднего стекла...

Поищи среди документов ГИБДД технический регламент и прочие нормативные документы - эти документы едины на всей территории РФ.