Звенит помпа, все больше и больше

[Dairon]

Появился дополнительный звук при работе двигателя, присмотрелся а шкив или как он называется на помпе вибрирует и слегка болтается...Когда даешь газу раскручивается, после чего сбрасывая обороты звенит. На холостых также работает со звоном. Менять помпу? К чему может привести на ходу? Как долго можно так ехать?

Добавлено через 9 минут 57 секунд
На заглушенном двигателе есть небольшой люфт, может стоит ослабить ремень или подкрутить ее?

 

[Prost]

Нет. Гайка прижимает сферическую развальцовку к цилиндру. По законам математики их пересечение даёт линию (окружность). Линейное давление достаточно велико, чтобы герметизировать стык.

Поняно. Это как в газовом оборудовании почти все соединения по этому принципу....

Сейчас ходил в местный сельмаг - ЗМЗшные помпы по 1540 руб за штучку.... Я даже конструктив не смотрел ибо вчера на ночь гляда на эксисте посмотрел Herzog HW6 1307 стоит 1089,54 руб. Быть может я не прав но мне кажется что какая бы помпа не была но немцы все-таки больше знают толк в этом.... Веберских помп к сожалению на ексисте нет сейчас. Наверное буду заказывать Herzog...

 

[GRU812]

Prost, в журнале ЗР была описана экспертиза помп: герцог показал плохие результаты по производительности/давлению.

 

[Prost]

Prost, в журнале ЗР была описана экспертиза помп: герцог показал плохие результаты по производительности/давлению.

Хуже ЗМЗ?

Какие тогда еще варианты остаются? Статейки нет той под рукой?

 

[Prost]

Всем привет!

Вобщем перерыл интернет вдоль и поперек и пришел к выводу что ЗМЗ все-таки реально - какашка. Вебер, хваленый, не пахнет никаким импортным производством, а делается где-то на задворках Украины. После этой фразы прошу не кидаться какашками - никаких притензий к данной стране не имею. Кроме того на одном из экземпляров вебера разглядел крыльчатку из какого-то пластика который не признаю как серьезный материал в данном узле....

Вобщем как не крути - пришел к выводу что все-таки лучше немцев врятли кто лучше сделает эту помпу. По поводу фирмы Herzog ничего плохого не нашел кроме вышеуказанного высказывания. В том же журнале ЗР есть перечень деталей импортного производства которые к данному тарантасу подходят и среди них есть Herzog. Нашел каталог у производителя - там написано что именно эта модель для данного двигателя производится т.е. маломальское убеждение в том что реально эта помпа должна подойти. Заказал на эксисте 12 числа. Вчера помпа была в офисе. Сегодня забрал. В роторе насчитал 6 лопостей. Сверху на отливе с осью отверстие в котором виден шестигранник - подозреваю что он подшипник держит. Снизу отверстие для аварийного слива тосола. Единственное расхождение с тем что было в каталоге это то что там для помпы с этим кодом штуцер для отвода на печку с резьбой должен быть а мне подсунули под шланг. У меня там соединение штуцер/гайка. Надеюсь что от старой помпы этот штуцер подойдет. Кстати у этого штуцера резьба конусная. Еще разглядел облой в одном из патрубков. Благо там металл не шибко крепкий и облой тонкий - отломил его отверткой.

Решил пофоткать со всех сторон пока не установил дабы вам показать что это за зверь. Завтра пойду на стоянку сопли морозить - буду менять ее. Если не обморожусь - потом приложу фотоотчет как выглядит двигатель без помпы и что стало в результате эксплуатации с моей помпой 1998 года выпуска, прошедшей порядка 140 тыс км.

 

[Prost]

Вот еще

 

[Prost]

Всем привет!

Поменял сегодня помпу. С учетом того что делал это один без помошников, минут на 15 отлучался за недостающими ключами (домой сгонять пришлось благо вторая машина на ходу). Начал в 11:00 и закончил т.е. завел машину в 13:40 и все это на стоянке при минус 2 градусах за бортом. Предварительно чтоб не околеть завел машину, прогрел до включения вентилятора чтоб не с ледяными железками обниматься. Дальше фотоотчет:

Так выглядит снятый шкив в разборе

 

[Prost]

А вот какая срань была у меня изнутри - смесь тосола и смазки с грязью.

 

[Prost]

Передние 4 болта с шестигранниками открутились на редкость легко. А вот с задним болтом и трубкой что на печку идет - пришлось попотеть. Кстати обратите внимание что шестигранные болты не все одинаковые по длине. Правый верхний длиннее остальных. Не перепутайте.

 

[Prost]

Внутри вся система покрыта налетом накипи или ХЗ чем как в какашечном аквариуме. Думаю что надо будет летом заняться и химией какой-нибудь все промыть типа соды каустической.

 

[Prost]

Вместе с помпой поменял до кучи и натяжной ролик. Теперь все замененное и оттертое смотрится неприлично чисто

 

[Prost]

А вот уже первый пуск

 

[Prost]

В итоге я не снимал ни радиатор, ни корпус термостата.... Открутил только патрубок на корпус термостата и патрубок на нижний отвод радиатора и заднюю трубку на печку - остальное осталось неприкосновенно. Хотя нет - вру... отключал провода с термодатчиков чтоб не порвать

 

[Prost]

А вот что у меня стояло....

 

[Prost]

К сожалению никаких опознавательных знаков производителя на помпе не удалось найти даже после ковыряния толстого слоя "шоколада". Удивила крыльчатка - она похоже карболитованя была, да еще и семилопостная. Боюсь что новая 6ти лопостная будет уступать старой, хотя не факт. Еще отвод что на термостат идет (который у меня был облойдом законопачен) на старой помпе раза в два большего сечения. Подшипники в помпе умерши конкретно урча и образуя люфт. Собственно понятно почему тосол погнало.

И еще при одевании шкива на ось был несколько напуган т.к. центральное отверстие было с заусенцами и не зотело натягиваться на новую помпу. После зачистки ножом шкива он как родной плотно натянулся на ось.

Вобщем все собралось как надо, пяток километров прокатился до включения пропеллера, все везде герметично, температура двигателя помоему стала стабильнее, хотя возможно это мой глюк или желание стабильности

Короче всем удачи кто через это будет проходить! Рад если кому-то помогут мои фотки

 

[Toljan]

Сегодня проделал тоже самое: поменял помпу и заодно поставил термостат на 87 градусов, стоял на 82. Помпа ЗМЗ и до этого стояла ЗМЗ, у меня к ним претензий нет, всё работает штатно. Температура двигателя 93-95 градусов по показометру, при равномерном движении вентилятор не включается, в салоне ташкент, завтра попробую по пробкам как будет.

Добавлено через 2 минуты 32 секунды
Да, помпа звенела здорово, было ощущение, что подшипники сухие и с квадратными шариками.

 

[romcha]

Может кому поможет при выборе-замены потекшей помпы.
В марте этого года заказывал помпу Pilenga WP-P 2406, по деньгам вышло 843 рубля (в два раза дешевле чем магазине). Прошел уже 15 000км. в холода не мерз, летом не кипел. Заказывал здесь http://www.autopiter.ru

 

[Prost]

Всем привет! Снова по помпе Herzog HW6 1307 хочу сказать. С момента установки ездил мало и на бензине и к температурному режиму двигателя никаких притензий не было. Сегодня прокатился побольше и перешел на пропан. Появилась проблема - редуктор стал обмерзать и двигатель заглох. Открыл капот - редуктор в инее и сам ледяной хотя на улице всего лишь плюс 2. В помпе причина или нет - пока сказать не могу. Думаю что если б в помпе было то и сам двигатель имел проблемы с перегревом. Вобщем канстатирую факт что после смены помпы возникли проблемы с ГБО без смены схемы обогрева редуктора. Надеюсь что просто канал подачи тосола в редуктор загадился в результате многочисленый опустошений системы охлаждения и при разборке редуктора я резу эту проблему..... Не хотелось бы еще раз на новую помпу разоряться...

 

[Toljan]

Скорее всего воздушная пробка в системе охлаждения, в редукторе, и не даёт жидкости циркулировать через редуктор. Выгонишь воздух-редуктор обмерзать не будет.

 

[Ekfyr]

Коллеги, а вот такой вопросик возник, им как-то никто ни в каких мануалах и советах особо не заморачивается, предполагается видимо само собой разумеющимся, но когда в первый раз делаешь, оно совсем неочевидно: при замене помпы как правильно наздо мазать герметиком? Последовательность действий ? Т.е. мажем под прокладку на корпусе помпы, саму прокладку, посадочное место на блоке или как? И насколько жирно, насколько тонким слоем или чем больше — тем лучше? Надо ли размазывать или просто с тюбика по контуру даванул — и порядок (примерно как пеной стыки в окнах задувают и потом во все стороны торчит)?

При обезжиривании надо только поверхности, к которым прокладка прилегает обработать или саму прокладку тоже смазать? Чем — бензин, спирт?

Заранее спасибо.

 

[Монго]

как правильно наздо мазать герметиком?

Герметик наносится только на прокладку с обеих сторон минимальным сплошным слоем (практически прозрачным). Излишнее количество герметика сделает только хуже - сопли могут попасть в систему охлаждения.

При обезжиривании надо только поверхности, к которым прокладка прилегает обработать или саму прокладку тоже смазать? Чем — бензин, спирт?

Обезжиривается только поверхность. Я предпочитаю 646 растворитель, но и бензин сойдет. Только прежде, чем обезжиривать, поверхности надо механически очистить, только без фанатизма, чтобы не наделать рисок.