Замена 402 на 406 движок

[SdeviL]

Всем привет. Хочеться узнать Ваше мнение по поводу замены движка на газели с 402 на 405/406. Что необходимо будет сделать из юр. правил? . Т.е можно будет просто купить его и поставить внеся изменения в птс, или же надо будет делать это через какое нить СТО или диллера т.к вносяться изменения в конструкцию? Или еще вариант если возможен -купить на разборке двиг и блок с доками например 405/406 и поставить его?


Я почему задаю этот вопрос-у меня у соседа газель тентовка была. Он захотел поставить на нее термос. так ему сказали что это тока через офф диллера и стоить будет ооочень дорого

 

[чавой то 161]

или 2. машину в канаву.

Да ладно "загонять" приносишь гайцам документы что ставил двигатель на сертифицированной СТО и все, они вносят изменения в техпаспорт, потому что двигателя с одной марки машины и взаимозаменяемые без всякого НАМИ, главное что бы установка проводилась тем у кого есть сертификат-допуск к таким работам как переоборудование и замена номерных агрегатов на определенные марки ТС. Точно такая же процедура и с заменой борта на будку. А большое количество СТО автомобилей ГАЗ имеют такие документы. Приходишь к ним и покупаешь в пределах 5тыр сами документы (АКТ о переоборудовании ТС и заверенные копии их сертификатов), объясняя что ставил сам и нужно переоформление в МРЭО.

 

[ТатарМалай]

Внесу свои 5 копеек. Не про Соболь правда, но как раз по теме про замену 402го на 406й. В общем переваривал, перекрашивал свою Волгу 2410 и заодно поставил 406й двиг. Многие тоже пугали что не оформлю перекраску, так как модель двигателя другая. Поехал в ГАИ.
Приехал на площадку, заполнил заявление на перерегистрацию и номер двигателя вписал старый от 402го двига. Жду эксперта. Приходит он вместе с техником. Начали изучать номер кузова. И тут техник говорит, мол двигатель другой стоит, не родной :shok вот тут у меня всё опустилось). И после 2х секундной паузы, чуть глянув на двиг, эксперт говорит- сейчас он не нужен, и продолжил щупать номер кузова, вот тут я вздохнул с облегчениемподписал заявление, сказал подойти к нему в кабинет. Потом ещё у себя в кабинете он мне дал 2е бумажки, в одной из них вместо номера двигателя был прочерк.
Теперь у меня в свидетельстве о регистрации нету номера двигателя, а только л.с как и раньше 96, а под капотом 131
А ведь для 2410 змз 406 не предусмотрен конструкцией, тем более есть проблема с правой укосиной при установке. Думаю история с Соболем не намного отличается от моей.

 

[Скоков Максим]

я вот расскажу тебе, у меня брат себе на газели сделал такое, меняется торпеда вся с датчиками и щитком (на разборке около 6, новая 15) к ней печка, старая не подходит, вся выхлопнаядешевле сделать старый (около 2), ДМРВ - (около 2), вся электрика (около 5), плюс электро бензонасос (около 2), мозги (около 2), плюс расходники, в т.ч. свечи, ВВ провода и еще много много по мелочам. -одно точно, разница конечно ощутима, но после переделки машину нет смысла продавать, только для себя оставлять. Брат всё сам делал, но и то накладно вышло. Насчет документов, в гаи нужно будет брать разрешение на модификацию авто, так как класс авто поднимается и спокойно переставляешь движки и потом регистрируешь с новым.

себе тоже хотел такое сделать, но после того как посчитал, денег не хватает, одно плохо, движку купил уже, вот теперь продаю.

удачи всем с этим, но а я теперь считаю лучше взять эти деньги на модификацию, продать свою и купить новую в кредит. Старая никогда не сравнится с новой, а издержек меньше, да и нервов сколько сэкономите, никаких денег не стоит !!!!!!!!!!!

Торпедо менять не надо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! У меня стоит 405 под капотом,а в салоне добавил только одну лампочку Чек и всё!!!!!! Ни чего не оформлял-двигатель запчасть. Многие едут суетятся с оформлением так у нас не смотрят на двигатель лишь бы стоял тот который вообще завод устанавливал т.е 402,406,405,Штаер,Каминс,Крайслер

 

[expert35]

офомлять по уму надо. Ведь теперь не указывается номер двигателя, а модель остаётся...
Мне повезло, я на своей Газельке место карба впрыск поставил от одной из своих Волг. Два дня и всё стоит и работает. Заводится отлично и кушает меньше))). Только вот как пройти техосмотр честно? Ведь я изменил тип системы питания, хотя он остался бензиновым да и экология лучше с ним

 

[bulet88]

офомлять по уму надо. Ведь теперь не указывается номер двигателя, а модель остаётся...
Мне повезло, я на своей Газельке место карба впрыск поставил от одной из своих Волг. Два дня и всё стоит и работает. Заводится отлично и кушает меньше))). Только вот как пройти техосмотр честно? Ведь я изменил тип системы питания, хотя он остался бензиновым да и экология лучше с ним

честно никто не проходит, ибо это дороже в итоге

докопаться могут только до изменения типа топлива, на то что система питания другая всем наплевать.

Пример - на 213ниво ставил инжектор, год откатал человек, снимал с учета - никто даже не спросил ничего, завод ставит? ставит - ноу проблем

 

[Серый007]

Привет Всем ! у меня газель 96г.в. после установки в гаи ничего не сказали - только налог в два раза платить стал т.к. л.с. больше ста! На панели только чек лампочка! подкапотная коса отдельная от всей проводки - а щас переделал на инжектор. и с 402 не сравнить никак даже в карбом! сейчас расход 15-16 литров динамика почти как у легковушки !двигатетель работает ровно не шелохнется - и заводиться в любой мороз и греть не нужно! вожу не всегда 1.5 тонны а то и две с лишним! боиться только перегрева - башка дорогая ! по началу без диагностики было тяжко теперь все устранил и езжу! про 90 или 100 можно обгонять причем свободно дури там много стало! тахометр не клади!!! отрывает подвесной! скорость при этом около 135. чтоб так ездить нужно редуктор соболевский ставить.

 

[Stefano]

Вообще то рабочий цилиндр сцепления с разных сторон стоит!!!!

Вот проблема-то, трубку на 70 см длиннее протянуть, цена вопроса 200 рублей